最近关于连镇铁路南延的消息

橡树林 · 发表于 2020-2-27 22:14:27

今日铁五院公布南沿江金坛站设计概图，并介绍如下：
金坛站房面积16000平方米，坐落于连镇南延铁路与南沿江铁路在常州市金坛城区西南侧交叉点上，采用了“十字交叉”共站房设计。
金坛站系骑跨式站房，比传统车站设计条件更为复杂困难。针对目前我国已建成的数座骑跨式站场高铁站房存在的诸多功能与流线问题，设计团队以技术攻关引领方案创作，以技术创新激活设计灵感，前期专门成立以集团总建筑师挂帅的骑跨式站房课题组，借鉴国内外先进设计理念，注重技术创新，从站房功能布局、流线组织、形态塑造方面提出了骑跨式站房的设计策略，为我国今后骑跨式高铁站房设计建造提供了全新的理论和技术支撑。

昨天市常务会议上对连镇铁路南延也特别强调。

一将功成万骨枯 · 发表于 2020-2-27 22:32:15

争取把常泰城际成为苏东北入皖通道，和连镇南延线在溧阳北并站。

龙城小子 · 发表于 2020-2-27 23:10:18

常州机场改扩建又没动静了？怎么只字未提？

z36306610 · 发表于 2020-2-27 23:15:18

常泰城际纳入上级规划定位是什么?250以上城际还是200的市域?

cjh2019 · 发表于 2020-2-27 23:17:08

金坛站好漂亮，希望早日落成

z36306610 · 发表于 2020-2-27 23:20:09

谋划南北大通道指什么?盐宜还是京杭?

z36306610 · 发表于 2020-2-27 23:59:13

你个外地马甲，小号，去无锡版，常州版不需要你这样的。

412208841 · 发表于 2020-2-28 00:56:06

楼主能再传些资料上来吗？我想知道港口合作中常州港和泰州港怎么个合作法？@橡树林

czy010 · 发表于 2020-2-28 08:13:58

连镇南延要尽可能争取在机场设站，和常泰形成X交汇

czy010 · 发表于 2020-2-28 08:22:54

京杭其实就是个概念，京沪二线都建的十八弯，京杭的意义也就不再那么重要，只是多一个通道罢了

Klven · 发表于 2020-2-28 08:31:50

连镇南延怎么看也不象能在机场设站的样子

z36306610 · 发表于 2020-2-28 08:42:12

初夏发表于 2020-2-28 08:30
一帮小人打着扬常宜的幌子，诋毁盐宜，目的就是想把更多的线路往西边拉，就目前来说常州市区南下最便捷的方 ...

你个跪舔无锡的又来搅屎，京杭就一定是扬常宜吗？常泰接宜兴也可以形成京杭通道，五峰山二线不明的情况下只能退其次。没人诋毁盐宜，但常州坐等就可以了，但要形成必须满足常州的要求：1、前黄北的常州南是底线 2、同步建成常州机场到宜兴高铁，以后考虑对接常泰或者五峰山二线。

czy010 · 发表于 2020-2-28 08:42:17

Klven 发表于 2020-2-28 08:31
连镇南延怎么看也不象能在机场设站的样子

说是经过新北，具体情况还不是很明确，要积极争取

木子风 · 发表于 2020-2-28 08:42:32

金坛站很漂亮了

z36306610 · 发表于 2020-2-28 08:42:46

初夏发表于 2020-2-28 08:30
一帮小人打着扬常宜的幌子，诋毁盐宜，目的就是想把更多的线路往西边拉，就目前来说常州市区南下最便捷的方 ...

需要去无锡版把你舔的发出来吗？

[龙城轶事] 最近关于连镇铁路南延的消息

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