[建设纪实] 台山开平 | 台开快速干线 | 17公里 | 25亿 | 在建 | 2020.2

清湾居士 · 发表于 2020-8-30 01:28:17

当前，因环保原因我市东部不少企业关停迁。东部人口密集、城市发展较快、环保要求较高，制造业的空心化将是一个长期趋势，生产型、污染型工业已不宜再布局在东部地区，以免二次重迁。我市的发展壮大，要走完高度工业化这段历程，工业立市要坚持不动摇。未来工业的发展，还将需要一倍、两倍甚至三倍增加工业用地，5万亩、10万亩甚至20万亩都不一定能满足。这需要在台山中及南部、开平南部及恩平东南部区域开辟工业的主战场，利用这里地势平坦、河网纵横、青山环抱的优势建设生态型大工业区。

清湾居士 · 发表于 2020-8-30 01:28:54

从我市发展的空间、时间序列来看：东部工业有较充分的发展，进入工业化后期阶段，需加快向服务型经济升级转型，以服务全市经济和工业立市，发展为城市经济增长极；中部工业化水平较低，需重点发展工业，加速工业化进程，支撑全市经济；西部及北部则宜限制工业发展，为全市人民的绿色生活、健康生活提供保障，可作为多功能生态示范区建设。

清湾居士 · 发表于 2020-8-30 01:29:22

西部的恩平已经玩完了，中部的台开可能还有得救

清湾居士 · 发表于 2020-8-30 01:33:19

在产业方面。东部城区以房地产为长期性的支柱产业，稳健发展，以服务兴市，大力发展平台经济，推动生活服务业和生产服务业的现代化、高端化，促进文化产业的兴盛。房地产业不宜再按楼盘开发，而应按小区规模开发建设，即纳入更多的公共功能，使之成为环境优美、生活方便、管理到位的城市小区。积极吸引流动消费。中部大工业区则紧抓工业立市，宜采用一个园区+N个工业小区的模式，建设产业集中、价值链条完整、企业上规模的工业体系。生态功能区则大力发展养老、养生、医疗、文化、体育、旅游等诸多业态的康养产业，吸引项目上山、市民下乡。

江门小子 · 发表于 2020-8-30 14:52:50

phi0618 发表于 2020-8-29 22:51
台开同城算是根叔提出来吧，思路是正确的

根叔的八月15

清湾居士 · 发表于 2020-8-31 00:41:14

南北走向的古兜山脉、皂幕山脉作为自然屏障，将江门分为东、西两大板块（东部蓬江新鹤，西部台开恩），其中古兜山把台山与新会分隔，皂幕山把开平与鹤山分隔，仅留下两山之间的通道，所以江门中心城区与台山、开平交通联系的主要通道，包括325国道、佛开高速等，都是沿此通道而布线的；另一条东西向的通道就是古兜山以南的西部沿海高速。此外，台山、开平两市城区均与江门中心城区约距50公里，与恩平城区也约距50公里，中心城区对其辐射影响力有限，必然要求其自身形成内生动力。

jiawa · 发表于 2020-8-31 11:47:57

本帖最后由 jiawa 于 2020-8-31 11:50 编辑

jony1206 发表于 2020-8-29 14:52
开平台山一直天然亲近的，，，，如果开平台山同城化，，会让江门新会压力巨大的，，江门哪边不愿意看到吧 ...

正巧在台山博物馆见到数据，留意新昌荻海的数字，可以理解为，有七分之一的台山人，后来变成了开平人，也就是你所说的天然亲近的缘故

按照现在标准，民国名人余美颜就是开平人，只不过台山开平都相互避让而已，不认识这人请百度，会有惊喜

xinyi1 · 发表于 2020-8-31 12:02:23

清湾居士发表于 2020-8-31 00:41
南北走向的古兜山脉、皂幕山脉作为自然屏障，将江门分为东、西两大板块（东部蓬江新鹤，西部台开恩），其中 ...

加快台开同城打造城市之翼

这张图的总体方向是对的，就是箭头那里要偏南一点点。G240和中开高速才是台开连接东部的交通通道。

xinyi1 · 发表于 2020-8-31 12:15:39

xinyi1 发表于 2020-8-31 12:02
加快台开同城打造城市之翼

这张图的总体方向是对的，就是箭头那里要偏南一点点。G240和中开高速才是 ...

通过江门大道-中开高速-台开快速路实现江门东西板块更紧密互通。

清湾居士 · 发表于 2020-8-31 13:44:02

xinyi1 发表于 2020-8-31 12:15
通过江门大道-中开高速-台开快速路实现江门东西板块更紧密互通。

不妥!
应该通过江门大道-G240-台开快速路实现江门东西板块更紧密互通,才对，中开高速要收费的啊!

xinyi1 · 发表于 2020-8-31 13:47:23

清湾居士发表于 2020-8-31 13:44
不妥!
应该通过江门大道-G240-台开快速路实现江门东西板块更紧密互通,才对，中开高速要收费的啊!

这是根叔的原文

清湾居士 · 发表于 2020-8-31 13:48:29

xinyi1 发表于 2020-8-31 13:47
这是根叔的原文

现在要与时俱进嘛。
G240不用收费的，如果能快速化，肯定好过中开高速啊。

xinyi1 · 发表于 2020-8-31 14:01:50

清湾居士发表于 2020-8-31 13:48
现在要与时俱进嘛。
G240不用收费的，如果能快速化，肯定好过中开高速啊。

我觉得中开高速才是，毕竟中开高速对接深圳，台开经中开高速到东部也快很多，那点高速费，几个人平摊也没多少。

清湾居士 · 发表于 2020-8-31 14:09:24

xinyi1 发表于 2020-8-31 14:01
我觉得中开高速才是，毕竟中开高速对接深圳，台开经中开高速到东部也快很多，那点高速费，几个人平摊也没 ...

去深圳当然走中开啦，但去三区，不用走吧?
台开走中开高速去三区，走中开的话，估计也要十几蚊高速费阿，走G240，省十几块高速费不好吗？很多人都是工薪阶层而已呢，空车走的也不少的呀，不一定能找到四五个人一起平摊呢

xinyi1 · 发表于 2020-8-31 14:11:00

清湾居士发表于 2020-8-31 14:09
去深圳当然走中开啦，但去三区，不用走吧?
台开走中开高速去三区，走中开的话，估计也要十几蚊高速费阿 ...

G240弯曲点，路程也长点，又是免费的，估计耗时长点，油费都不止了。

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