无锡市交通运输局2019年工作总结与2020年工作计划

哈喇子

一、2019年全市交通运输工作
    刚刚过去的一年，是我市交通运输发展历程中极不平凡的一年。一年来，我们在“不忘初心、牢记使命”主题教育的洗礼下锚定了新时代奋斗者的理想信念；我们在庆祝新中国70华诞的礼赞中迸发了干事创业的激越情怀；我们在一步一个脚印“破难题”、“涉险滩”的攻坚行动中贡献了建设交通强国的无锡智慧；我们在对“10.10”事故的深刻反思中吹响了守土有责、守土尽责的安全 “集结号”。全市交通运输事业迎风破浪、阔步前行，全体交通人众志成城，担当作为，取得了新业绩，开创了新局面，展现了新气象。
    （一）服务高质量发展大局更加有力。一是服务国家和省市重大战略深入实施取得新突破。按照市委市ZF《关于高质量推进“一带一路”交汇点建设的实施意见》，积极拓展国际综合交通体系。加快长江经济带立体综合交通走廊建设，江苏南沿江城际铁路江阴段建设走在前列，受到费高云副**高度肯定。把苏南硕放国际机场建成长三角区域性枢纽机场正式写进《长三角一体化发展规划纲要》。认真落实锡澄、锡宜一体化发展任务，341省道宜马通道全线开工建设，锡澄轨道交通S1线启动建设，锡宜高速公路扩建工程前期工作加快推进。加强与江苏自贸区苏州片区对接，沿江高速公路扩建、锡太高速公路等前期工作进一步提速。服务乡村振兴战略，新改建农村公路63公里，改造农村公路桥梁35座，路站运一体化模式覆盖全市所有行政村。二是运输保障能级实现新提升。全市运输量继续保持高位运行，完成营业性货运量1.95亿吨，增长5%；货物周转量551亿吨公里，增长4%。全市港口完成货物吞吐量2.87亿吨，增长23%；港口集装箱吞吐量完成58.61万标箱。苏南硕放国际机场完成货邮吞吐量14.5万吨，增长17.2%。邮政快递业务显著增长，跨境电商蓬勃发展。全市快递业务量完成8.2亿件，金额突破80亿元，分别增长59.6%和38.4%。无锡国际邮件互换局正式获批，苏南快递产业园、华东航空快件集散中心等发展迅猛，邮政跨境电商园区集聚效应凸显，成为省内规模最大的跨境电商出口B2C企业集聚区，无锡荣获“中国快速示范城市”称号。三是降本增效取得新成效。落实市委市ZF《关于进一步降低企业负担促进实体经济高质量发展若干意见》，减免车船通行费1907万元。3个多式联运省级试点项目累计完成多式联运量5.82万标箱。无车承运人试点整合货运车辆5万余辆，完成货物运量1000万吨，同比增加250%。联合省属通行宝公司及在锡多家银行推广发行ETC，圆满完成省下达目标任务。四是优化营商环境取得新进展。进一步简政放权，“不见面”审批（服务）率100%。全面推进“证照分离”改革，办理涉企“证照分离”审批事项1170件。积极帮助企业解决难题，有效地解决江阴长博汽渡公司境外上市等涉及交通方面的诉求，开展了跨区域大件运输许可服务大走访活动。深入推进法治ZF部门建设，紧抓领导干部、执法人员等尊法学法守法用法，提高运用法治思维和法治方式的能力。健全法律顾问、公职律师制度，提升了依法决策、科学决策水平。五是 “四好农村路”创建实现全覆盖。落实SJP总SJ批示指示精神，把“四好农村路”建设引向深入，锡山、惠山、新吴、滨湖四个区成功创建成为省级示范县，宜兴市成为全国示范县。
    （二）引领大交通加速成型更加有力。一是重大规划和重点课题研究取得显著成果。完成《无锡市交通基础设施国土空间控制规划》编制，《无锡市综合立体交通网布局规划（2021-2050年）》完成中间成果。加强苏南硕放国际机场空域结构优化与飞行容量提升研究，空域优化取得突破，新辟4条临时航线，并实现常态化使用。完成苏南硕放国际机场及周边地区集疏运体系规划研究中间成果。《无锡（江阴）港总体规划》修编完成，经市ZF同意上报省ZF审批。二是重大交通建设项目稳步推进。列入全省交通重点工程集中开工范畴的2个项目有序推进，无锡机场停机坪项目提前建成，341省道宜马通道全线开工。苏锡常南部、常宜、宜长等3条高速公路建设进展良好。建成普通国省干线公路58.2公里。江苏南沿江城际铁路江阴段进展顺利。锡澄运河航道整治工程151#铁路桥提前建成通车。宜兴丁蜀通用机场全面开工建设。过江通道、高速公路改扩建等一批重大交通项目的前期工作稳步推进。三是养护管理水平持续走在全省前列。全市普通国省干线公路技术状况MQI大于92，优良路率高于95%，持续处于良好技术状态。干线航道和船闸平稳运行，通航保证率达95%以上，航标正常率达到99%。四是工程建设品质持续提升。工程建设质量保证体系得到全面落实，深入开展“质量月”、“平安工地”建设、品质工程创建等主题活动227次，深化课题研究17项，形成创建成果28项。落实专项经费，引导QC小组活动正常开展。组织召开了《路液材料在公路工程中的应用》推广会。高效透明地完成了75个项目招投标，建设市场监管更趋规范。
    （三）满足多元化出行需求更加有力。一是运输综合供给能力充足。全市公路、铁路、民航客运出行保障到位，公路综合客运量达到5148万人次，航空、高铁等长距离高品质出行保持上升态势。苏南硕放国际机场通航城市和地区达到61个，新开国际航线3条、国内航线5条，机场旅客吞吐量达到797.5万人次，增长10.6%。二是城市公交优先发展持续深入推进。创建省公交优先发展示范城市的23项指标任务已经完成16项，剩余7项正在加快推进。地铁营运里程增加到58.828公里，日均客流量30.5万人次，增长6.4%。常规公交与轨道交通衔接更加顺畅，定制公交、小区巴士和微循环公交线路达到218条。三是道路客运服务转型取得良好成效。加快构建同城化客运服务体系，增加了针对商务、展会、医疗等的定制客运服务。完善客运联程联运功能，“空巴通”加速推进。加强运旅融合，继续推进交通示范基地建设，鼓励客运企业开行季节性旅游专线。四是出租车服务水平有效提升。全面实施网约车纳规管理，进一步落实网约车平台公司主体责任，新增7家平台公司，核发10110辆网约车电子道路运输证，网约车平台车辆注册报备率达98%，网约车驾驶员注册报备率达65%。集中开展出租车服务质量问题专项整治行动，累计处理94次、积分342分，有效净化市场环境，提升了服务品质。五是智慧交通成果广泛应用，实现公交、地铁手机移动支付。
    （四）推动攻坚战全面致胜更加有力。一是交通运输领域污染防治攻坚战年度重点任务全面完成。突出长江生态修复保护，规划港口岸线由23.4公里减少至16.85公里，港口岸线开发利用率由65%降至47%。拆除沿江非法码头2家，拆除内河非法码头18个，规范提升20个，在无锡（江阴）港运行了省内首创港口船舶污染物联合监管电子平台。沿江港口、内河航道水上服务区及船闸船舶污染物接收设施建设到位，已在新安水上服务区、国联金属码头等40个点推行电子联单制度，还有21个点正在部署。船舶垃圾接收量106.6吨、船舶生活污水接收561.6吨、船舶油类污染物接收87.8吨。注销车辆道路运输证、退出运输市场的高排放中重型柴油货车辆3728辆。沿江码头已建岸电设置64套，内河港口码头安装71套，干线航道水上服务区已建岸电61套。二是“五项行动”圆满完成任务。高速公路、国省干线公路、航道、港口、铁路沿线面貌焕然一新，建成绿色交通廊道1275公里。全市各高速公路出入口环境整治提升基本完成。生态路、景观路、旅游路蓬勃发展，大运河文化带建设卓有成效，有力促进了“交通+旅游”、“交通+文化”的发展。三是联合治超态势得到全面强化。会同交警部门严格路面治超，出动联合执法人员40875人次，查处超限超载车辆4190辆，监督卸驳载34173.7吨，实施源头管控13家。四是扫黑除恶行动取得阶段性成果。完成ZY扫黑除恶第17督导组反馈意见的整改落实。走访摸排企业5136家，上门走访26703人次，摸排上报行业涉乱线索42条。多渠道、全方位开展宣传，发放宣传材料近5万份，发送手机短信4396条，悬挂横幅3645条。建立定期督导制度，开展了2轮扫黑除恶专项斗争督导。五是运输结构调整持续深化。提请市ZF出台《无锡市推进运输结构调整实施方案》，建立推进运输结构调整联席会议制度，重点任务分工已形成责任清单下发至各地区落实。“六大行动”深入推进，牵头开展5场政策咨询和推介会议，推动外贸企业货运“公转铁”。我市成功入选全国第二批城市绿色货运配送示范城市。宜兴市创建成为省级农村物流示范县，无锡汇全物流等龙头企业加快发展。
    （五）落实全领域安全防控更加有力。一是安全监管体系持续完善。认真落实“一岗双责”和“三必须”的要求，签订下发了安全生产目标责任书，召开各类安全生产分析部署会议近百场。认真落实省市部署，建立完善安全风险防范机制，研究制订了《以更高标准更严措施管控交通运输领域重大风险任务分工》等意见，开展“防风险保安全迎大庆”安全生产行动等专项行动4次，排查整改各类隐患3865个。深刻吸取安全事故教训，尤其是“10.10”事故发生后，举全行业之力，重拳整治超限运输，全面开展隐患大排查大整治，已经取得初步成果。二是“平安交通”三年行动任务有效落实。建成国省干线公路安防工程142公里，农村公路安防工程11.5公里，改造危桥13座。公交车辆驾驶区域安全防护隔离设施改造安装已经完成2561辆，占总量的64.5%。重点车辆主动安全智能防控系统安装占比从93.37%提高到99.16%，并全部接入省监管平台。三是“两客一危”安全整治不断深入。全市“两客一危”企业已100%实现安全生产标准化。4条超过800公里长途客运班线退出营运。建立重点安全隐患企业联合抄告制度，查处道路“两客一危”车辆常见违法违规行为318件。开展了营运驾驶员安全文明驾驶教育培训专项行动。四是桥梁安全风险防控切实加强。完成全市普通国省干线独柱墩桥梁调查摸底，对4座独柱墩桥梁进行了技术性提升，12座编制了提升方案。完成12座农村公路独柱墩桥梁抗倾覆稳定性验算，对其中9座桥梁计划进行技术性能提升，目前已采取临时管控措施。五是水上交通安全管理有力加强。海巡艇出航16889艘次、人员38404人次，检查船舶109158艘次，安全运载危险货物船舶进出港3708艘次，安全渡运游客528余万人次，救助船舶282艘次，救助船民307人次。扎实做好防范船舶碰撞桥梁专项整治，设置安全设施10套。
    （六）拓展新时代D建工程更加有力。一是旗帜鲜明讲政治。深入学习SJP新时代中国特色****思想，深入学习SJP总SJ关于交通运输工作的重要论述，深入开展第二轮“不忘初心、牢记使命”主题教育，整改落实问题39项。接受市委第四巡察组对市交通运输局的政治生态集中巡察，针对巡察反馈意见详细制订整改措施124条，已整改完成52条。二是基层组织建设坚强有力。优化完善组织体系，确保D的组织、D的工作全覆盖。D支部规范化标准化建设通过验收。充分发挥基层D组织战斗堡垒作用和D员先锋模范作用，评选表彰了一批优秀共产D员和先进基层D组织。大众、爱邦公司D的建设焕发新气象。三是干部人才队伍展现新面貌。局D委出台《贯彻落实“三项机制”实施意见（试行）》等文件，为激励干部新时代新担当新作为提供了制度保障。分工协作、协同推进办理重点建议提案获评全市十大创新务实办理举措。强化交通发展人才支撑，高层次高技能人才队伍建设不断加强。1个集体获全省工人先锋号，4个集体获得市工人先锋号，4名个人获市五一劳动奖章。市民中心“快递e站”、W稳稳达等获评第八届江苏交通优质服务品牌。四是正风肃纪成效显著。严格落实全面从严治D主体责任，深化推进D风廉政建设和反腐败工作。主动接受市第6派驻纪检监督组的监督，开展了对公务加油卡、ETC卡、纪律处分执行、行政处罚案件、利用名贵特产类特殊资源谋取私利等问题的自查自纠。驰而不息整治“四风”，严格落实为基层“减负”工作，发文减少52%，会议减少48%，督查、检查、考核大幅度减少。内审制度更加完善，财经纪律刚性约束更加彰显，内部管理体制更为健全。五是行业软实力激发新动能。认真落实意识形态责任制，深入开展群众性精神文明建设，系统内3家单位获评新一轮省级文明单位。认真开展庆祝新中国成立70周年主题宣传，弘扬了主旋律，传播了正能量。此外，交通战备、档案保密、信息信访、工青妇老、后勤保障等各项工作也优质高效开展，为交通运输高质量发展营造了良好氛围。

哈喇子

无锡市交通运输局2020年工作计划
2020年是全面建成小康社会、实现“第一个百年目标”的决胜之年，是贯彻落实D的十九届四中全会精神、推进治理体系和治理能力现代化的深化之年，是长三角一体化战略向纵深推进的加速之年，是交通强国、交通强省建设的启动之年。做好2020年我市交通运输工作的总体要求是：以XJP新时代中国特色****思想为指导，全面贯彻市委十三届九次全会、市“**”、全省交通运输工作会议精神，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以全国性综合交通枢纽城市建设为主战略，着力提高综合交通运输网络效率，发展枢纽经济，深化转型升级，确保安全稳定，推动改革创新，为交通强国建设探新路、谋新篇，为全面高水平建成小康社会和现代化建设新征程强支撑、强贡献。要重点做好以下9项工作：
    （一）全面发力，推进全国性综合交通枢纽城市建设“主战略”。建设全国性综合交通枢纽城市是部、省、市对无锡交通发展的“主定位”，是我市落实交通强国建设的“主路径”，是实现我市交通运输高质量发展的“主战略”，我们必须要把全国性综合交通枢纽城市建设不断向纵深推进。一是要提标。要继续深化全国性综合交通枢纽城市建设的方案设计，要充分融合经济社会发展、重大产业布局、民生最新需求，加强前瞻性、系统性、科学性的谋划和研究，确保高视野、高起点、高标准推进。二是要加速。要按照交通基础设施建设三年行动计划，加快推动重大项目落实落地，优先推进对长三角城市群区域枢纽机场、全国性铁路枢纽、区域性物流枢纽有重大支撑和保障作用的重大项目，尽快打好基础。三是要扩面。全国性综合交通枢纽城市建设不仅仅是单一的重点项目建设，还应涵盖区域枢纽门户构建、枢纽型交通网打造、运输物流成本降低、同城共享服务等多个方面，要进一步把建设、管护、服务、应急响应、支撑体系等纳入其中，实现整体推进、全面发展、卓有成效。
    （二）交通先行，为决胜高水平全面建成小康社会提供“硬支撑”。实现全部脱贫、全面建成小康社会是今年最重大、最紧要的政治任务。我们要提高站位，站在交通先行的角度，按照市委提出的“坚持高标准、彰显全面性、注重可持续”的工作要求，进一步做好工作，为高水平全面建成小康社会提供硬核支撑和有力保障。一是要打牢基础。要按照《决胜高水平全面建成小康社会补短板强弱项的工作方案》，进一步开展梳理、对照和检查，把各项工作的基础再夯实得牢靠一点。要围绕重点任务，进一步加快推进一体化基础设施建设，要强化地方连接通道建设，尤其是要下大力气打通“断头路”。二是要做优特色。鼓励有条件的地方打造农村公路升级提档的“升级版”。深化“四好农村路”创建活动，做优特色服务品牌。要避免出现乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”现象。要继续巩固资源路、旅游路和产业路建设成果，把“交通+特色产业”、“交通+生态旅游”、“交通+电商快递”等助力脱贫攻坚和服务全面小康的优秀成果和优势模式展示好、宣传好。三是要结对帮扶。要继续落实好“阳光扶贫”任务，认真开展好走访、回访、“回头看”，对定点结对帮扶上，要脱贫不脱帮扶，脱贫不脱政策，为D在基层凝聚民心。
    （三）聚焦重点，推动重大交通基础设施建设跑出“加速度”。发挥好交通建设“稳投资”的作用，全年计划完成重大交通基础设施建设投资71.72亿元。一是铁路方面。全面落实国家中长期铁路网规划和江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划，全力推进江苏南沿江城际铁路和江阴客运枢纽建设，开工建设城际轨道S1线，力争开工建设盐泰锡常宜城际铁路。二是机场方面。积极落实江苏省中长期通用机场布局规划和共同推进长三角地区民航协同发展努力打造长三角世界级机场群的合作协议，加快推进苏南硕放国际机场改扩建前期工作，全面推进宜兴丁蜀通用机场建设。三是公路方面。重点突出长三角一体化交通互联互通，完善省际、市际综合运输大通道，完善公路网络功能布局。要完成常宜高速一期工程，力争完成宜长高速公路建设，加快推进苏锡常南部高速公路建设，继续加快推进锡太和锡宜高速、沿江高速扩建工程前期工作。全面推进340省道无锡段、341省道宜马通道建设，新开工360省道宜兴段改扩建工程、312国道无锡锡虞立交至通江大道段改扩建工程。四是水运方面。加快内河“卡脖子”航段和碍航桥梁建设改造，全面完成锡澄运河市区段航道整治工程。建成江阴石利港区长江水上洗舱站，开工建设宜兴港区新港作业区旺达集装箱码头扩建工程。五是过江通道方面。开工建设江阴第二过江通道，力争开工建设江阴第三过江通道。六是规划方面。认真做好“十三五”综合交通运输发展规划的评估和总结工作，按照“高站位、高标准、高质量”的要求，加快推进“十四五”综合交通运输发展规划编制工作。
    （四）借力乘势，依托枢纽经济培育交通服务发展新“增长极”。紧扣“全国性综合交通枢纽、华东地区重要物流与供应链枢纽和长三角枢纽经济创新高地”战略定位，以“枢纽+”为核心，推动各类要素资源向交通枢纽加快集聚布局，切实把枢纽优势转化为发展竞争优势，推进枢纽、产业和城市融合发展。一是支持苏南空港枢纽经济区建设。要全力提升枢纽服务能级，完成苏南硕放国际机场总体规划局部修编，加快实施机场改扩建工程。加快完善以空港为中心的多向放射性城际铁路网，构建辐射周边地区的高效集疏运体系。要积极推进长三角机场群协同发展合作，加强与上海浦东、虹桥机场合作，提高协同效率。二是支持江阴港枢纽经济区建设。进一步调整港区功能分工，优化空间布局，加强岸线资源整合，加快码头功能化改建和公共化改造。要支持江阴港依托临港经济开发区和江阴综保区，整合港口物流资源，大力发展集装箱多式联运。三是支持高铁枢纽经济区建设。构建以高铁无锡东站、无锡站为龙头，高铁惠山站、新区站、江阴站、宜兴站为联动，服务全域、辐射周边、集聚高效的“2+4”高铁枢纽群。四是支持陆港枢纽经济区建设。重点发展智慧物流、区域分销、分拨配送、智能物流装备制造、物流信息、物流金融等产业，打造智慧物流产业集群。
    （五）优化服务，提升社会各界和公众对交通行业的“美誉度”。坚持用贴心的服务赢得民心，用暖心的实事赢得口碑，打造人民满意交通。一是要持续推进公交优先。争取年内创建成为全省公交优先示范城市。做好《公交规划》编制，加强公交线网优化调整。要着手研究地铁3、4号线公交站点接驳规划相关工作，实现公交地铁出行的有机衔接。二是要持续增强供给能力。尽最大努力满意社会公众多元化、便捷化、舒适化的出行需求。要加快道路客运转型发展，鼓励企业完善定制客运服务体系。积极协调军方增加机场航班架次，进一步提高航班准点率，2020年力争完成旅客吞吐量860万人次、货邮吞吐量14万吨。继续推广“诚信乐驾”驾培服务。三是要持续加强养护管理。要推进人“便”其行向人“悦”其行转变，更加突出公路养护管理，要让国省干线公路常年保持在良好的技术状态，加强路域环境的整治提升。要探索建立权责明晰、科学规范的农村公路管养体系。要把航道养护与生态修复结合起来，打造生态航道。四是要打响无锡交通质量品牌。要深化质量保证体系建设，加大质量监督检查力度，要继续推动“平安工地”、“品质工程”创建。要加强基本建设程序管理，不断规范工程建设行为，实行文明施工。五是要加强正面宣传。要积极打造优质服务品牌，开展好线上线下的互动活动，传播交通的“好声音”，把交通运输服务为民的优秀成果精致地呈现出来。
    （六）改革创新，争创治理体系和治理能力现代化的“先锋号”。我市交通运输行业治理体系和治理能力一直保持在较高的水准，具备了先发优势，我们要下好“先手棋”，争创“先锋号”。一是要加快推进改革步伐。要启动综合执法改革和承担行政职能事业单位改革，加快建立权责统一、权威高效、保障有力、服务优质的管理体制和运行机制。要深化事中事后监管模式改革，完善强化以“双随机、一公开”监管为基本手段、以重点监管为补充、以信用监管为基础的监管模式，大力推进“互联网+监管”。加强对交通运输新业态的包容审慎监管、协同监管和科学监管。二是要强化法治建设。要继续做好立法工作，开展好《无锡市货物运输车辆超限超载治理条例》立法调研。要强化执法队伍建设，努力建设一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的执法队伍。三是要切实推进科技创新。跟踪新一代人工智能、新材料、新能源等重点领域科技进展，推动自动驾驶、5G、大数据、物联网等先进技术在交通运输领域的应用。要大力发展“智慧交通”，全面启动342省道智慧公路建设，构建“智慧海事”服务平台，在水上执法领域开展非接触性执法试点。要积极培育货运新模式，发展“互联网+”车货匹配，支持“物云通”平台，要建立和完善维修行业基础大数据收集分析系统。要多方位多层次引进各类专业技术人才，为交通运输发展提供强有力的智力支持。
    （七）全面整治，打好打赢交通运输行业安全发展“翻身仗”。紧紧围绕国家和省市安全生产工作部署，坚决打好交通安全专项整治行动攻坚战，全力推动安全形势稳定向好。一是政治站位再提高，把交通干部职工的思想认识统一到保障安全发展上来。要履行好行业监管责任，种好 “责任田”，涉及职能交叉的，要推动建立联合检查、联合执法机制，加强执法检查和立案查处的闭环管理。要落实企业主体责任，综合运用法律、行政、经济手段督促企业承担主体责任，继续深入推进双重预防机制和标准化建设。要切实开展好为期一年的交通运输及港口危化品、水上交通运输两项安全生产专项整治，要对***督导组交办的问题立行立改。二是重点领域再聚焦，针对重点领域，坚持靶向给力。在道路客运方面，重点整治非法运营，加大对交通枢纽和外来人口聚集区非法载客等打击，要争取率先取消800公里以上超长客运线路。在危险品运输方面，要严格禁止新增危险货物运输企业，要全面落实电子运单填报制度，禁止单壳化学品船进入我市辖区水域，港口储罐要全部进行强制检测。在超限超载治理方面，要重点推进货物装载源头监管，严查严控“百吨王”车辆，抓紧规划建设和动态调整公路超限检测站点，加快推进电子抓拍系统、动态称重检测系统建设，完善农村公路限高限宽门架，确保超限率控制在省定目标之下。三是安全基础再夯实，健全安全长效化机制。要全面完成平安交通建设三年行动计划确定的各项目标任务。要研究制定行业安全准入负面清单。要加快建设不停车超限超载治理检测系统。要提升应急能力，加快组建区域化专业化的应急救援基地和队伍，完善修订各类应急预案，积极开展应急救援演练。要积极倡导安全文化，提升全员安全素质。
    （八）转换动能，为交通运输行业高质量发展嵌入“绿色芯”。加快推进新旧动能转换，促进行业转型升级加快，提高交通绿色发展水平，是实现行业高质量发展的必由之路。一是要深化运输结构调整。认真落实市ZF《无锡市推进运输结构调整实施方案》，充分发挥好推进运输结构调整联席会议的作用，对重点任务明确分工、明确责任、细化落实，确保运输结构调整预期目标顺利实现。要突出铁路扩能，协调铁路部门支持重点企业和物流园区加快铁路专用线建设。要突出水运升级，提高大宗物资水运比例，依托高等级航道网，加快发展水上集装箱运输，力争今年运量提高15%。突出多式联运，优化组织模式，继续支持多式联运示范项目建设，力争今年运量提高10%，全面总结“无车承运”试点成效，培育具有全国影响力的无车承运企业。二是继续开展污染防治攻坚战。大力推进实施打好污染防治攻坚战三年行动，加强交通运输领域污染防治常态化管控机制，加快船舶污染防治电子联单制度推广，认真落实柴油货车、机动车维修行业挥发性有机物、扬尘和颗粒物排放、固废非法运输等重点领域污染治理，打好碧水、蓝天、净土保卫战。要突出长江江阴水上洗舱站建设，力争今年10月底交付使用。继续抓好交通干线沿线环境整治“五项行动”，建立健全长效机制，构建交通绿色生态长廊。三是要提升综合交通运输效率。要畅通综合运输和物流大通道，强化各种运输方式融合发展，提高综合交通网络效率。要畅通运输组织链条，鼓励发展多种形式的旅客联程运输。要推进先进轨道交通装备、高技术船舶、大型专业化货车等的行业应用。要促进交通与先进制造业、文化旅游等融合发展。
    （九）D建引领，凝聚起这一代交通人担当作为的“精气神”。在新的历史时期，我们要把我们这一带交通人的“精气神”凝聚好。一是坚定不移推进全面从严治D向纵深发展。坚持把D的政治建设放在首位，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。深入学习贯彻XJP新时代中国特色****思想，把“不忘初心、牢记使命”作为加强D的建设的永恒课题和全体D员干部的终生课题。要切实加强支部规范化标准化品牌化建设，进一步提升D建工作质量，创建交通行业D建工作品牌。要严格落实ZY八项规定精神，紧盯“四风”问题新动向，继续加强官僚主义、形式主义突出问题的整治，继续为基层减负。要高度重视市委巡察组反馈意见整改，狠抓措施落实，确保取得实效。要强化审计监督，推动各单位规范管理。二是加强干部队伍和人才队伍建设。贯彻新时代D的组织路线，做好干部培育、选拔、管理、使用工作，加强各级领导班子建设，有效落实“三项机制”，激励干部担当作为。深化人才发展体制机制改革，加强行业高层次高技能人才队伍建设，积极弘扬“工匠精神”，开展好职业技能竞赛等活动。三是做好精神文明建设。落实意识形态工作责任制，加强阵地建设和管理。深入践行****核心价值观，持续深化文明行业、文明单位、文明职工、 “五一”劳动奖、巾帼建功等群众性创建活动，着力打造服务品牌、文化品牌、诚信品牌。精心组织好交通宣传工作，讲好交通故事，为事业发展营造良好环境。

哈喇子

加大城市重点项目投资方面：安排资金75亿元，增长7.1 %。其中，城市交通项目资金22.7亿元，加快推进凤翔北路、通江大道快速化改造和新昌路北延、新锡路北延等重点项目；轨道交通建设资金17.6亿元，加快推进地铁3、4号线和锡澄S1线建设；市域交通项目资金6.6亿元，重点支持锡宜341宜马快速通道、312国道快速化改造等工程；水利项目资金4.8亿元，重点支持锡澄运河整治工程、锡澄片骨干河网畅流活水工程；环境绿化项目资金2.5亿元，重点推进垃圾处置及生态园建设项目；社会事业项目资金14.8亿元，重点保障江南大学附属医院、妇幼保健院、美术馆等项目；保障房项目6亿元，支持惠璟家园二期、龙塘岸后五巷共有产权房建设。
http://cz.wuxi.gov.cn/doc/2020/01/23/2768091.shtml

baiye4k

呵呵，S2直接提都没提，比盐宜还不如。盐宜最起码还有个力争开工。

huzi159

轨道交通投资怎么这么低，哪位大神解释下

simdro1990

S2 轨道交通第三轮只字未提 312全线改造变成了断桥处改扩建 机场的局部修编是什么也藏着掖着 呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵

2060

浓脑子瓦特啦 发表于 2020-2-22 21:26
目前S2去掉是最好的选择

观察你很久了，你的发言全是什么都别做，啥都不要追求，倒钩无疑

dxh771

看完不知今年要干啥，312，S2，地铁第三轮，锡太，机场二跑还要等多久

平清盛

“哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈”

翌晨5875

锡太高速这只夜壶挺厉害的，年年都提年年都是前期。

egou110

翌晨5875 发表于 2020-2-23 07:16
锡太高速这只夜壶挺厉害的，年年都提年年都是前期。

也要看苏州那边态度的

清潭居士ccf

投资少了点

erica

继续混日子，败家

2060

浓脑子瓦特啦 发表于 2020-2-23 09:13
有些说了又如何，你觉得高楼迷能做什么，要有本事去市民中心闹啊。

你不说不代表别人不能说，你要去闹不代表别人要跟着你去闹，倒钩不要带节奏好吧

Paul_Moses

无锡的基建进度的确滞后了，不说和宁苏比吧，至少要和自身的城市规模以及财政实力相匹配！基建也是拉动经济增长的一架马车，这方面如果瘸腿的话，GDP的增速会受影响。按说无锡的地方一般预算内财政收入还是可以的，只是最近几年土地出让金规模不大，大家多发发12345邮箱建言吧，看看问题出在哪里。体制内如果有资源可以把意见传达到市里更好！未来几年宁波无锡青岛长沙郑州的GDP总量竞争会异常激烈。稍有懈怠排名就会下降，希望无锡要有紧迫感！城市发展不是光抓产业培育和项目引进就可以的！其他领域的短板要加快补上！