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楼主: henry.zhang

[经济发展] 民航局批复天津滨海国际机场总体规划(2019年版)2035年终端7000万人次

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发表于 2020-2-24 08:33:06 来自手机 | 显示全部楼层
hanqilei 发表于 2020-2-24 07:46
除了高考这个事,别的都没什么影响,医疗想来的一直来。有好处的,会吸纳河北省级资源,省属大学,省属企 ...

教育这方面可不是高考这么简单,高中,大学 都会受到很大的影响。并且社会保障也会成为一个很棘手的问题,你要知道河北省 靠近北京的很多县市还都是贫困县,北京都带不动的地方 ,你觉得一个天津能带得动。当初合并的10年 把天津搬空了的正是河北的做法 ,他会给你搬来东西? 合并对于经济发展可能有些好处,但对于民众来说,直辖市的优势远大于省会
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发表于 2020-2-24 09:34:19 | 显示全部楼层
hanqilei 发表于 2020-2-24 07:46
除了高考这个事,别的都没什么影响,医疗想来的一直来。有好处的,会吸纳河北省级资源,省属大学,省属企 ...

你真单纯幼稚。
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发表于 2020-2-24 10:48:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 46578900 于 2020-2-24 10:59 编辑

       河北大学——原天津工商大学,1921年由天津的法国天主教会创办,曾先后易名为天津工商学院、津沽大学、天津师范学院、天津师范大学,1960年改建为综合大学,定名河北大学。1970年迁至河北省保定市。
  
  河北师范大学——前身是天津北洋女师范学堂,1906年6月经由中国近代教育家、清朝天津女学事务处zl傅增湘创办,是我国最早的公立女子学堂之一。学校曾经几易其名,规模不断发展。该校早期曾有我国第一位女体育博士张汇兰、著名翻译家李霁野、著名戏剧家曹禺等著名专家教授执教。现在河北省石家庄市。
  
  河北工业大学——初名天津北洋工艺学堂。辛亥革命后,改称直隶高等工业学校,1929年改称“河北省立工业学院”。1950年学校更名为“河北工学院”,1962年与天津机电学院、天津化工学院、天津建筑工程学院合并为天津工学院,1971年又复名河北工学院。1995年更名为“河北工业大学”。
  

      华北理工大学——前身是天津北洋西学学堂矿务学学门。光绪二十一年八月十四日(即 1895 年 10 月 2 日 ),光绪皇帝御笔钦准,成立天津北洋西学学堂,为中国近代的第一所大学。创办之时,头等学堂共设四个专门学(即科系),矿务学为其一。 1945 年北洋学堂的采矿、冶金等 5 个专业开始招收研究生,成为当时国内培养研究生的重要基地。现在河北唐山市。



  承德石油高等专科学校——前身是1903年创办于天津的“北洋工艺学堂”,是我国兴办最早的工科院校之一。1951年全国高等学校院系调整,并入天津大学,曾名为“天津大学附设石油学校”,1953年政务院高教部决定,将该校从天津大学分离出来,成立“天津石油工业学校”,划归zy燃料化学工业部、石油工业部管辖。1958年迁至河北省承德市,曾名为“石油工业部承德石油学校”、“河北石油学院”、“承德石油高等专科学校”等,举办过中专、大专及本科教育。2000年全国高校管理体制改革纳入河北省管理。
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发表于 2020-2-24 11:16:27 | 显示全部楼层
46578900 发表于 2020-2-24 10:48
河北大学——原天津工商大学,1921年由天津的法国天主教会创办,曾先后易名为天津工商学院、津沽大 ...

最可惜是这些大学都逐渐没落了,尤其津沽大学实在是可惜本不输天大南开的。
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发表于 2020-2-24 19:51:28 | 显示全部楼层
hanqilei 发表于 2020-2-22 22:08
提前说好天津楼友别骂我哈,感觉天津降级副省级当河北省会,对河北和天津都不错。

北京宁可把河北省拆了也不会让天津再当河北省省会的……
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发表于 2020-2-24 21:21:33 来自手机 | 显示全部楼层
hanqilei 发表于 2020-2-24 07:46
除了高考这个事,别的都没什么影响,医疗想来的一直来。有好处的,会吸纳河北省级资源,省属大学,省属企 ...

是你认为都会搬到天津
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发表于 2020-2-24 21:27:36 | 显示全部楼层
在航站区规划中,在东一、西跑道之间的区域规划航站区,采用单尽端模式。机场现有T1、T2航站楼。近期在T2航站楼东侧规划T3航站楼,其中主楼、指廊分别满足年旅客吞吐量3500万人次、2000万人次的需求,同时在T3航站楼前设置停车楼;扩建T1航站楼指廊,满足年旅客吞吐量1100万人次的需求;改造T2航站楼,满足年旅客吞吐量2400万人次的需求。客运终端年在航站区南面规划卫星厅,满足年旅客吞吐量1500万人次的使用需求,卫星厅通过APM与T3主楼连接。

值得一提的是,在综合交通规划方面,近期将京津城际铁路联络线、京滨城际铁路引入T3航站楼。将M2线东延至T3航站楼,引入城市轨道Z2线至机场交通中心。拓宽机场进场道路,完善机场周边客货运道路系统。
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发表于 2020-2-25 00:54:58 | 显示全部楼层
high小孩 发表于 2020-2-24 21:27
在航站区规划中,在东一、西跑道之间的区域规划航站区,采用单尽端模式。机场现有T1、T2航站楼。近期在T2航 ...

京津城际还有联络线接t3吗?我以为只有京滨城际
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发表于 2020-2-25 08:32:21 来自手机 | 显示全部楼层
biohazard 发表于 2020-2-21 22:40
可惜19年才0.9%的增长

主要今年航班没怎么加班,准点率太低 加上修跑到
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发表于 2020-2-25 09:13:05 | 显示全部楼层
小丞丞 发表于 2020-2-24 08:33
教育这方面可不是高考这么简单,高中,大学 都会受到很大的影响。并且社会保障也会成为一个很棘手的问题 ...

当年吃亏一次就够了,还第二次当省会,算了吧。两地文化习俗完全没有交集,根本难以融合。
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发表于 2020-2-25 10:32:46 | 显示全部楼层
直不直辖就是个面子,有的人宁可衰落也死要面子。还跟以前比往外搬,长眼了吗?也不看看现在哪个省会不是向里划了。这脑子是不是还在50十年代没过来啊?
取消直辖唯一坏处是教育压力,其他像医疗都沾光提升一个层次。
再说面子,就现在这GDP这人均收入水平,咱还有什么脸?GDP马上十名开外,收入全国30多名,就指着直辖市撑面子?以后出去特别是南方别说自己是直辖市省的丢人。
话说回来,北京要想真减负就得发展天津。发展天津2个途径,一个是直辖市给政策,另一个是天津降河北省会放天津自由发展。现在怕就怕既不放天津自由降省会,也不给天津政策。就让天津干耗着,每年就涨一点点,看着别人大步向前。

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发表于 2020-2-25 11:35:42 | 显示全部楼层
北洋之春 发表于 2020-2-25 10:32
直不直辖就是个面子,有的人宁可衰落也死要面子。还跟以前比往外搬,长眼了吗?也不看看现在哪个省会不是向 ...

有道理,天津回河北,也就石家庄不乐意。
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发表于 2020-2-25 11:56:01 | 显示全部楼层
fredkamg 发表于 2020-2-25 00:54
京津城际还有联络线接t3吗?我以为只有京滨城际

都会进的,京津城际过度段都已经建好了,就差地下部分了
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发表于 2020-2-25 20:40:05 | 显示全部楼层
大家都在觉得天津变成河北省会,河北的资源会支持天津.... 可是按照先富带后富的理念,难道不是应该未来整体的资源,或者财政要更多的倾向河北吗?
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发表于 2020-2-25 21:05:25 | 显示全部楼层
歪楼了。不能接受合并。反对卖市求荣。本来也不现实的事情就不用讨论了。
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