一起来看看规划中的动车所及邯郸南站

演员

武金良强调，动车所规划建设要满足铁路规划互联互通的需要，科学考虑谋划选址。

一要三线两站统筹规划，高铁动车所设置要充分考虑京广高铁、京石邯城际、邯长聊客专和邯郸东站、规划中邯郸南站的建设设计，满足群众出行需要。

二要远近结合建设动车所，高铁动车所近期过渡方案可在邯郸东站南侧修建存车线，满足南北向列车停车过夜需要；远期方案设置在邯郸机场附近，实现南北向和东西向列车三线共享，按程序提交市委、市**研究确定。

三要着手立项动车所过渡方案，市发改委、市铁路办要按照会议议定的事项，加快高铁动车所立项和建设。

演员

哪位大神尝试复原下图中邯郸南的规划

handan1235

三线两站，是不是就跟京广普线没关系了。

屌丝

真的高瞻远瞩，高铁动车所近期过渡方案可在邯郸东站南侧修建存车线，东站南部有车务段，不考虑充分理用（适当改造不扩建），就在309国道以南修建存车线。存车线避开中心城区的两高绿肺还是比较合理的。另外就是往南部靠近可以以后和聊邯长线共享以及相互备用的作用。
然后其他的不用画了，就是镇南将军那个帖子里的东西（创意并不是他的），南站和动车所，都在机场附近。配备动车所，那么目前考虑到了应该是想要做一个中心大站。至于能不能做到，起码初心已经有了，这真的可喜可贺。
重心如果能放到南站，小规模扩建或者不扩建东站，309以南做一个存车线，再在机场附近做一个动车所再做一个高规格高要求四省交界区域中心大南站，形成Π字交通枢纽。如果这些真的不降标不将就完成，那真的是前世栽树后世乘凉的布局， 是功在当代,利在千秋的工程。那个帖子该加亮啊，因为有用！不过我说了没用

屌丝

handan1235 发表于 2020-2-17 17:53
三线两站，是不是就跟京广普线没关系了。

动车所不用考虑京广普铁，因为京广普铁有自己的存车线

但是南站做到机场附近，除非有规模严格限制，不然肯定会考虑到京广普铁，这根线早晚要换，并且西站是肯定不足的！这也是南站能做大的一个社会条件！

鲨鱼辣椒巨人

可喜可贺！可喜可贺！

飞行模式丶

石邯城际邯郸段路线是怎么走的？

玉兔2

别吵吵了，邯郸南站早定了

SeanShepherd

好事，确实是高瞻远瞩的规划！

大龙虾！！

这都穿的短袖，啥时候的事啊

曹子超

共用一个动车所，相必肯定在邯长聊和京广高铁交叉附近，这样东西线和南北线虽然不在同一空间，却可共用

lvjiannan123

邯郸南站有具体的规划吗

澹台子羽

如果南站能做大做强，那邯郸确实可以奠定四省交界区域中心了

feiyuyumeng

玉兔2 发表于 2020-2-17 19:31
别吵吵了，邯郸南站早定了

别人建议南站线路，你就回复说南站没意义。结果别人提出的方案越来越接近，你这又说南站早定了。杠精吗？

cchan

我虽然离东站近，也支持做大做强南站，成为真正的枢纽大站。