镇江是否可以与常州共建机场

赛锐 · 发表于 2020-2-19 16:28:03

说句南京人包括镇江人都不爱听的，这两边的人真的缺乏闯劲，南京在同类型的城市当中的地位不比镇江好多少，不然最近散装江苏也不会这么火，自己发展不好，不想想自身原因，先想到的就是吃别人，吞下去又如何，人心态没变到最后还是虚胖，很容易现原形，北方行政化经济，你看结果，基本雪崩一片，被南方市场型经济彻底碾压，所以政策这东西要争取没错，但是一定自生发展要过硬，配合政策，才能跨越式发展，不然可以参考东北和天津的下场

镇海节度使 · 发表于 2020-2-19 16:43:27

朝伟哥发表于 2020-2-18 16:01
不光是SJ，SZ也换人了，秦海涛。希望能有大动作。

我也听说了这条小道消息，但没有官方证实，存疑

镇海节度使 · 发表于 2020-2-19 16:44:27

赛锐发表于 2020-2-19 16:28
说句南京人包括镇江人都不爱听的，这两边的人真的缺乏闯劲，南京在同类型的城市当中的地位不比镇江好多少， ...

确实有一些，我们生活太安逸了

jsevan · 发表于 2020-2-19 16:48:50

两三星火是瓜州发表于 2020-2-19 15:05
镇江与无锡在铁路上的话语权并没有你常州强，只是区位决定的结果。东西向铁路你常还比镇江无锡多一条南沿 ...

南北向的才是王道，这个常州和镇江没法比，南徐不是随便叫的，表面镇江交通与徐州是同一个量级的。

jsevan · 发表于 2020-2-19 16:56:01

两三星火是瓜州发表于 2020-2-19 16:48
问题就出在镇江内部各级公务员身上，你说能怎么办，我们屁民急死了也没用，只要不扣修路油水，搞清城市规 ...

现在开通下辖县级市的交通就做得不错，不过还要多优化到各县级市的路网建设，其实，镇江完全可以做到好好融合扬中丹阳。

jsevan · 发表于 2020-2-19 17:06:16

其实常州也有同样的问题，金武快速路全通也前后搞了五六年的

空调电车 · 发表于 2020-2-19 17:37:47

苏宁，那是因为镇江女婿的缘故吧。除此之外镇江像样子的商业有南京的吧，老大八佰伴无锡的，连肯德基麦当劳这些都是无锡分公司属下的。南京辐射什么，有能力辐射什么？你们看人家上海谈辐射吧谈一体化吧，都是苏锡常南通谈。就南京喜欢谈一体化，为什么？还是自己不行呗，打一体化旗号吸小弟的资源呗。这也是为什么镇扬其实都不热衷此事，扬州心心念念要跨过江到江南，还是冲着上海去的。都不傻，你南京就不行。

lmplee · 发表于 2020-2-19 19:02:36

不要在现在的机场扩建里面有JD 太麻烦搞不起来两地要合建重新选址直接国际机场不受任何限制参考连云港花果山国际机场重新选址另建

lmplee · 发表于 2020-2-19 19:14:14

镇江连最后的遮羞布人均GDP眼看就要被江北超了这个时候赶紧把经济搞上去落寞了太多年最近换帅估计就是这个意思

jsevan · 发表于 2020-2-19 19:45:20

大热刺发表于 2020-2-19 18:44
常泰只是城际铁路，谁也不能确定未来他能不能有大作为。而且不是二十公里，平均都要35公里以上。这个距离 ...

这个在这里说有用?，其实镇江人未必不愿意拐到机场去，还方便坐飞机，但拐这么大上面能同意?镇宣估计只能走丹阳西，都未必能进丹阳主城，更不要说拐去奔牛了。

无事嚼舌根 · 发表于 2020-2-19 19:53:26

本帖最后由无事嚼舌根于 2020-2-19 19:57 编辑

两三星火是瓜州发表于 2020-2-19 19:50
镇宣设站应该在司徒，距丹阳城区不远，铁路不进城区是趋势，减小拆迁成本

我现在就盼着马SJ多拉点项目落户镇江，十二年前也是一个鼠年，没过多久便迎来了江苏第一爆，历史有轮回，看看能不能等到新一轮发展期。

鱼数鱼数 · 发表于 2020-2-19 20:23:13

楼主的想法挺好的，容易操作，可行性高，费力少见效快

延陵大侠 · 发表于 2020-2-19 20:32:06

镇江没有财力

jsevan · 发表于 2020-2-19 21:34:44

延陵大侠发表于 2020-2-19 20:32
镇江没有财力

谁都有困难的时候，但不可能一直困难。

jsevan · 发表于 2020-2-19 22:45:21

大热刺发表于 2020-2-19 22:08
镇江损失什么利益了？多绕一个新北奔牛要多几分钟？又不是说要开进新北腹地。你不在新北停，真的很难说有 ...

如果确定走金溧，坐南沿江去金坛转镇杭也可以，只是常州机场做不大，这也是禄口机场希望的。