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楼主: njg2012

[城建] 郑建新调研城市规划、建设与管理工作

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发表于 2020-2-18 19:26:21 | 显示全部楼层
masker 发表于 2020-2-18 16:57
理工科出身的总比搞文科的要强

不见得,甚至相反,工程师治国只是四十年前比较流行的观点
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发表于 2020-2-18 21:41:54 | 显示全部楼层
star121234 发表于 2020-2-17 22:08
从这次疫情控制也能见端倪,衡阳作为省内人口和GDP大市,确诊感染人数相对很少,目前来看,衡阳控制得最 ...

控制得最好???这个,,,每个人的看法或许不一样吧,我老家就是衡阳那边的,,,衡阳市区不太清楚,但下辖县城区防控做的很一般,完全没有湘北地区(岳阳,常德等地)严格!也可能是地缘位置关系吧,毕竟湘北的岳阳,常德,益阳离湖北近,你看下湘南地区的衡阳,郴州,永州感染人数都不多,因为这些地区的人去湖北(武汉)比较少,基本都是往珠三角跑的!
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发表于 2020-2-18 23:57:53 来自手机 | 显示全部楼层
菇凉…请留步 发表于 2020-2-18 21:41
控制得最好???这个,,,每个人的看法或许不一样吧,我老家就是衡阳那边的,,,衡阳市区不太清楚,但 ...

我老家也是衡阳的,蒸湘区,衡阳市区总共8个蒸湘区就有六个……不过从头到尾防控做得还可以,感觉都挺重视,短信也发了不少,还有时听到外面有车用喇叭放疫情防控广播,目前已经很长时间没有新确诊了,病例相对其他区最多也没办法,大部分都是疫情爆发前就从湖北回来的
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发表于 2020-2-21 09:55:51 | 显示全部楼层
值得长沙借鉴

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发表于 2020-2-21 10:53:22 | 显示全部楼层
长沙城市建设要有整体感,什么产城融合,对局部实用,对城市要分清客厅和卧室
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发表于 2020-2-21 11:32:25 | 显示全部楼层
口合 发表于 2020-2-21 11:07
我留意过,其他很多城市的快速路、高架桥两侧,建筑的退让明显比长沙宽松得多,这样不仅视觉上更大气,噪 ...

普通人都明白的道理,有些规划人员,决策人员就都不明白
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发表于 2020-2-21 12:00:05 | 显示全部楼层

这种ZY绿化带+马路两侧退让式绿化规划星沙多的是,十年前星沙就奠定了这种基础,只是对比珠海3万的房价真没必要借鉴……
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发表于 2020-2-21 12:03:40 | 显示全部楼层
口合 发表于 2020-2-21 11:07
我留意过,其他很多城市的快速路、高架桥两侧,建筑的退让明显比长沙宽松得多,这样不仅视觉上更大气,噪 ...

类似的这种道路规划,星沙大道、东四路、东六路、滨湖路等等多得很,只是你没有去观察过而已……
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发表于 2020-2-21 12:03:52 | 显示全部楼层
dreams@BLACK 发表于 2020-2-21 12:00
这种ZY绿化带+马路两侧退让式绿化规划星沙多的是,十年前星沙就奠定了这种基础,只是对比珠海3万的房价真 ...

房价不是越低越好,居住的功能,城市的形象,经济的组成,适中最好
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发表于 2020-2-21 12:06:17 | 显示全部楼层
这种宽马路   大绿地  大高架  ...其实住着不是很舒服   航拍好看      
倒是我觉得应该借鉴东京和大阪
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发表于 2020-2-21 12:11:27 | 显示全部楼层
看样子长沙规划会上一个台阶,毕竟没有提一张蓝图划到底,一届接一届干,一般新领导第一次调研都会讲这种套话的。(复工调研那是特殊时期的安排)
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发表于 2020-2-21 12:12:30 | 显示全部楼层
城市光芒CD 发表于 2020-2-21 12:03
房价不是越低越好,居住的功能,城市的形象,经济的组成,适中最好

现在市里都不让星沙搞这种马路了,现在新建设的路都得按市里统一规划了,也不晓得什么原因。
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发表于 2020-2-21 12:19:43 | 显示全部楼层
这种宽马路只是好看,人怎么去马路对面,非常不方便,快速路城市肯定需要有,但是不是每条主路都是这样,把zy绿化带的地集中起来建个社区公园不是更好吗,这样附近的居民都可以去享受一下。这么宽的道路绿化带只是好看,实用性不大
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发表于 2020-2-21 12:27:45 | 显示全部楼层
紧、凑、小
宽、大、松
各有各的好吧,毕竟各花入个眼,主干道统一60米宽还是缺点影响,80米、100米宽的马路两侧预留公共绿化档次完全不一样。
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 楼主| 发表于 2020-2-21 15:54:31 | 显示全部楼层
长沙的城市规划、建设和管理是一个系统性的、长期性的大问题,不是头痛医头、脚痛医脚的局部改造就能彻底解决的。长沙的城市规划市场不应被本地的规划设计机构垄断,而应该多采用国际招标的方式引进国际性大公司
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