张家港站增建动车存车线，未来会有始发和终到车次

天翼三歌 · 发表于 2020-2-14 11:00:41

这个可以有啊

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 11:08:29

水豆腐发表于 2020-2-14 10:58
额，看图上是加了一条到发线

专门给张家港早上始发去上海的。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 11:30:06

本帖最后由 zimmer89 于 2020-2-14 11:31 编辑

水豆腐发表于 2020-2-14 11:27
那也不错啊

这样问题就来了，之前只是县级过路站，反正停靠车次少，票额少，一万平米的站房还凑合；
但现在成了始发站，早上会有瞬时大客流，想想那场面。

既然张家港有头脑去争取存车线、始发车，为啥不把候车室修大点。

9940650 · 发表于 2020-2-14 11:32:16

蛮好的，多个选择

sunboy203 · 发表于 2020-2-14 11:34:42

张家港站这么牛啊

weixc812 · 发表于 2020-2-14 12:20:02

水豆腐发表于 2020-2-14 10:57
3个2台4线拼起来的站玩始发？

应该是两场，一个2台5线，一个3台8线...

aew2 · 发表于 2020-2-14 12:24:12

zimmer89 发表于 2020-2-14 11:30
这样问题就来了，之前只是县级过路站，反正停靠车次少，票额少，一万平米的站房还凑合；
但现在成了始 ...

应该在通苏嘉甬工程里，纳入张家港站新建东侧站房工程，实现两侧进站。

吴王 · 发表于 2020-2-14 12:28:30

weixc812 发表于 2020-2-14 12:20
应该是两场，一个2台5线，一个3台8线...

两场不互通嘛。。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 12:53:24

本帖最后由 zimmer89 于 2020-2-14 12:56 编辑

吴王发表于 2020-2-14 12:28
两场不互通嘛。。

张家港站站内，通苏嘉甬与南沿江互通，沪通与其他不互通。
等通苏嘉甬开通后，盐通铁路可以在南通西站转通苏嘉甬，再经南沿江或沪宁城际进沪。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 12:54:44

aew2 发表于 2020-2-14 12:24
应该在通苏嘉甬工程里，纳入张家港站新建东侧站房工程，实现两侧进站。

嗯，有道理。不过张家港的人口，大部分在西侧，估计没多少人去东边吧。

悠游江东 · 发表于 2020-2-14 13:03:05

东边的话，常熟西部人去乘坐！

aew2 · 发表于 2020-2-14 13:05:07

zimmer89 发表于 2020-2-14 12:54
嗯，有道理。不过张家港的人口，大部分在西侧，估计没多少人去东边吧。

还要看周边路网交通组织。

就像徐州东站，在城市的最东侧，但现在东侧站房也是主进站口。

zimmer89 · 发表于 2020-2-14 13:07:28

aew2 发表于 2020-2-14 13:05
还要看周边路网交通组织。

就像徐州东站，在城市的最东侧，但现在东侧站房也是主进站口。

也对，完全看地方交通怎么组织了。