柳广铁路2019年前期工作一览和柳梧广高铁、涪柳线、柳贺广线项目前期工作中标公告

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天天去郊游 发表于 2020-1-28 13:27
黄桶--百色铁路绝大部分线路在贵州，广西全额出资修建贵州方面会同意的，就如同当年的贵广，贵州、广东两 ...

南崇与南玉都是广西出钱了，南崇可能是亏钱的，南玉应当也差不多，玉林人口多，至于广西层面说的深南线，个人感觉这个很难协调得下来，南宁至玉林就是因为全是广西出钱走的是城际铁路，所以才快，要相信中国这个土地，只要给建，钱都不是问题，

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其实当初看铁路的一些材料，柳东不是有一个火车的汽车运输站吗，那边是铁总出的钱，而柳州站柳州得贴钱，在广西铁路投资集团上，也许应当是它投的，评级报告中就说改由柳州出钱，所以这就是南宁，广西，与柳州的力权，柳州在对外交通从陈G的离开后就一直没有大工程，唯一的一个就是焦柳改造，

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前几年收关的也基本上是陈G时期确定。开工等等的，新的计划是一变在变，一托在托，哦对了要算的话应当还有柳州经合山至南宁的，别的最多就是柳南高速改造，别的还有吗

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柳州在广西按我的原话就是小妾收养的