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楼主: clw9981

[城市交通] 柳广铁路2019年前期工作一览和柳梧广高铁、涪柳线、柳贺广线项目前期工作中标公告

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发表于 2020-1-25 09:12:24 | 显示全部楼层
支持删帖!铁路二字已成为虚伪、忽悠、套路等负能量的代名词。是广西G场实施强头牌城市的专用词。因为再聊下去就是吵架了。
对                                                         
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发表于 2020-1-25 09:42:31 | 显示全部楼层
前期工作年年都做,就是没修。支持删贴
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发表于 2020-1-25 12:54:52 来自手机 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-1-25 03:18
重点办的重大项目库预备项目铁路部分,有些谜一样的项目,不属于国家铁路网规划也不是国铁项目。
柳梧广 ...

个人猜测,事情本身还在变化之中,最关键的是,你说的这个只是口头上的,那怕有文件,可是相关的配套研究报告有了吗,所以相关的投资数啊,公里数啊,还是以旧有的为准,预备项目本来就是预备,你能指望柳州的力权能在没有项目相关材料研究的情况下,今年研究,当年上马开工,这么大的项目,就是研究批复都得多久了,所以等吧,不造遥,不信遥,如我说的,这事我们只是被动的接受都,他的开工,我们说不上话,他的研究我们更说不上话,当娱乐心态也好,当真实心态也好,不用过度就好,当真你就输了
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发表于 2020-1-25 13:02:07 来自手机 | 显示全部楼层
其实吓到我的是南衡线,1200亿,而南宁如果开工黄百,又在建南玉及南崇,还有贵南,还有多余的心思玩别的项目的,这些项目的先前研究只是为了将来打基础,用中国战斗机的研发来说是,现役一代,欲役一代,预研一代.柳州的项目就是预研的1代,南贵,南玉,南崇等是建设的一代,当年建的,柳衡,南柳为现役的1代
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 楼主| 发表于 2020-1-27 12:06:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 clw9981 于 2020-2-28 11:57 编辑
asd475869 发表于 2020-1-25 13:02
其实吓到我的是南衡线,1200亿,而南宁如果开工黄百,又在建南玉及南崇,还有贵南,还有多余的心思玩别的项 ...





贵州流传:黄百铁路改为黄桶-关岭-兴仁-兴义,接南昆线至百色

盘兴铁路已开工建设。由于盘州至兴义城际铁路承担了通道内客运功能,修编贵州原规划的贵州至兴义铁路(按时速200KM/h(预留250KM/h)国铁Ⅰ级、客货共线标准),改为黄桶-关岭-兴仁-兴义,接南昆线至百色。

原规划的贵州至兴义铁路起于贵阳市,沿西南方向经贵安新区、黔南州的惠水、长顺,安顺市的紫云、关岒、镇宁,黔西南州的贞丰、兴仁、义龙、兴义,到达黔西南州首府兴义南站。按时速200KM/h(预留250KM/h)国铁Ⅰ级、客货共线标准建设,线路正线长约280公里。

p.s.===============
黄桶至百色铁路是国家中长期铁路网规划和“十二五”发展规划项目,由于论证必要性不够充分,一直未能开工建设。
广西发改委已与国家发改委和铁路总公司等部门多次沟通衔接,争取将该项目纳入国家“十三五”铁路发展规划并在“十三五”期间开工建设。


黔发改议复字〔2018〕41号
郑梦英等代表:
你们提出的《关于请求帮助促成贵阳经贞丰至兴义铁路尽快开工建设的建议》收悉。感谢你们对我省交通工作的关心和支持,现将建议提出的有关问题答复如下:
贵阳至兴义铁路作为国土开发铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》,可研报告经由中铁总鉴定中心组织审查,正按要求进行鉴修。按照省里要求,拟将本项目作为我省铁路招商重点推荐的地方铁路以PPP模式推进建设。我委多次会同贵州铁投公司向部分潜在投资人就本项目进行了重点推荐,但由于本项目投资较大,且运量不足效益差,目前尚无投资人明确表达投资意向。下阶段,我们将继续积极联系有投资意向的潜在投资人,将本项目的建设与沿线特色小城镇建设、旅游开发、土地综合开发等相结合,积极探索新的建设模式加快推进贵兴铁路项目招商引资,争取实质性推进项目前期工作。

贵州省发展和改革委员会
2018年6月15日

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发表于 2020-1-27 13:47:26 | 显示全部楼层
MD 这飞机都打了几十年 还能打出新感觉 。。。。

难道是找到了未知的G点?
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发表于 2020-1-27 14:59:31 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2020-1-27 12:06
黄百铁路改为黄桶-关岭-兴仁-兴义,接南昆线至百色

贵州压根没有修建黄桶--百色铁路的心思,人家想修的是贵阳--兴义--河口铁路。
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发表于 2020-1-27 15:29:21 | 显示全部楼层
兴义--河口铁路、兴义--永州铁路、永州--广州,这三条铁路建成的话就把广西包圆啦!
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发表于 2020-1-27 17:02:14 | 显示全部楼层
不能出门,在家炒炒旧饭吧?
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发表于 2020-1-27 22:31:57 | 显示全部楼层
天天去郊游 发表于 2020-1-27 15:29
兴义--河口铁路、兴义--永州铁路、永州--广州,这三条铁路建成的话就把广西包圆啦!

南宁把河柳梧广弯一下,变成黄百南,贵州索性再弯一下,接到云南,顺手预留一个接越南的口,把未来重庆—贵阳—南宁—河内的铁路堵死,真的是太有意思了。
没懂南宁什么时候才能醒笼,铁路这东西早开工才能抢到以后的国家干线资源,一心卡别人,最后把自己卡死了
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发表于 2020-1-27 22:46:54 来自手机 | 显示全部楼层
中国的新闻名字大多都是看排名的,你们如果有兴趣可以看看最新的有关铁路的文件是不是黄百排在柳州的前面,一切情况都说明了,没困难加快,有困难也要上
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发表于 2020-1-28 01:42:33 来自手机 | 显示全部楼层
天天去郊游 发表于 2020-1-27 15:29
兴义--河口铁路、兴义--永州铁路、永州--广州,这三条铁路建成的话就把广西包圆啦!

搞死柳肇就是这个后果,支持外省孤立西南出海大通道,破产最好,不破不立
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发表于 2020-1-28 13:27:33 | 显示全部楼层
asd475869 发表于 2020-1-27 22:46
中国的新闻名字大多都是看排名的,你们如果有兴趣可以看看最新的有关铁路的文件是不是黄百排在柳州的前面, ...

黄桶--百色铁路绝大部分线路在贵州,广西全额出资修建贵州方面会同意的,就如同当年的贵广,贵州、广东两省出资广西只出了点征地费。
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发表于 2020-1-28 13:38:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 天天去郊游 于 2020-1-28 13:42 编辑

这三铁铁路建成,就如同一个碗一样把广西倒扣起来,周边的省份都绕着广西建通道,这结局正应了威虎山里的那句话——天王盖地虎、宝塔镇河妖。
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发表于 2020-1-28 15:38:40 来自手机 | 显示全部楼层
天天去郊游 发表于 2020-1-28 13:38
这三铁铁路建成,就如同一个碗一样把广西倒扣起来,周边的省份都绕着广西建通道,这结局正应了威虎山里的那 ...

从贵广绕过广西人口密集地区改成飞机直线的那一刻起,广西就被内地边缘化了,壮府在作死的路上越走越远
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