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崇海通道、海太通道、如通苏湖城际……聚焦2020海门**工作报告

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发表于 2020-1-22 16:01:31 来自手机 | |阅读模式
本帖最后由 awei47 于 2020-1-22 16:13 编辑

突出跨江融合,构建一体化发展新格局

围绕总投资超千亿元的中天绿色精品钢、海螺新材料等重大项目落地开工,完善海门港新区功能配套。

大力推进港产融合,加快打造沿江沿海临港高端绿色产业基地,培育壮大特色海洋经济。

积极谋划轨道交通、过江通道建设,稳定北沿江高铁海门段线型和海门北站方案,加快崇海通道、海太通道、临永通道、如通苏湖城际铁路海门段、南通至海门路面城际轨道交通项目研究,打造联通上海苏南、融入南通主城的复合型交通走廊。

围绕南通空铁枢纽布局,启动南通绕城高速、沿江快速公路、王川线、G40常乐互通等项目前期工作,加快江海路快速化改造。

落实长三角一体化发展规划纲要和上海“1+8”大都市圈空间协同规划,研究出台海门实施方案,加快建设上海“北大门窗口”。
 楼主| 发表于 2020-1-22 16:08:04 |
预计实现地区生产总值1350亿元,增长6.5%

完成一般公共预算收入71.02亿元

城乡居民人均可支配收入达5.18万、2.68万

工业应税销售连续34个月保持两位数增长

总投资超千亿元的中天绿色精品钢项目成功落户

招商局豪华邮轮项目顺利开工

“四个全面”月度评估持续稳居南通前列

全面小康实现程度达97.8%

五个“全国百强县”榜单均跻身前20名


发表于 2020-1-22 17:27:22 |
awei47 发表于 2020-1-22 16:08
预计实现地区生产总值1350亿元,增长6.5%

完成一般公共预算收入71.02亿元

我觉得最最重要的还是一个"跨江融合"的问题,这是一个关键性的问题!

“跨江问题”之所以是最重要的问题问题是因为它是前提和保障的问题!

南通新机场需要旅客,也就是人流,长江天堑的阻隔斩断了南通的人流

通州湾海港需要物资流,没有跨江通道,物资流也被斩断,海港变死港

因此南通(海门)要重视跨江通道的建设,跨江通道带活了南通所有市县

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