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楼主: 飞翔的火车

[公告互动] 常州已建成的高架快速路总里程达到140公里

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发表于 2020-1-20 15:51:44 | 显示全部楼层
748045791 发表于 2020-1-20 15:44
不知道你在夸无锡还是损无锡。。


人家确实有良好的一盘棋规划(毕竟海港大道大部分占用的是江阴的用地指标,服务的对象是东隔壁),我想表达的是常州可以借鉴人家好的方面,城市高架可以继续造,但不是吹嘘的资本,然后在城市高架的基础上扩展南北向快速路(比如232省道快速化改造)形成一条沟通常澄宜的快速化物流通道
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发表于 2020-1-20 15:54:59 | 显示全部楼层
龙城大桥 发表于 2020-1-20 14:58
无锡的快速路大都不是高架,常州快速路高架占50%以上。

高架有高架的优势,也有劣势,城区可以上高架,城郊的话快速路最合适了,坐稳南北交通枢纽,南北向的快速路是少不了的,232省道快速化应该尽快提上议程,一步到位
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发表于 2020-1-20 16:22:33 | 显示全部楼层
鱼和沙和海洋 发表于 2020-1-20 11:05
长虹路西延哪来的高架?

长虹西路高架到扁担河,再往西到金坛是快速路。
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发表于 2020-1-20 16:23:48 | 显示全部楼层
宋剑湖 发表于 2020-1-20 10:35
待建快速路:
1.青洋路南延6公里
2.机场路二期9公里

有些还不确定,比如中吴大道、棕榈路、S239、S122、南环线。
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发表于 2020-1-20 17:54:47 | 显示全部楼层
748045791 发表于 2020-1-20 15:15
主要是城市中心区域的快速内环不是那么好规划的,规划不好反而更堵。因为快速路上车速车流明显远大于城 ...

市中心的路还太窄了,大多是双向2车道。
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 楼主| 发表于 2020-1-20 18:56:16 来自手机 | 显示全部楼层
如果只算市区,苏州市区和常州市区占了吴江和金坛的光。苏锡常市区快速路肯定是苏州第一常州第二无锡第三。
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 楼主| 发表于 2020-1-20 18:59:26 来自手机 | 显示全部楼层
如果算地区范围,那苏州地区就更强了,昆山张家港常熟高架都超过江苏一半地级市了,估计要超400公里了。无锡地区的江阴很强,包括芙蓉大道都要改造成快速路了。所以算上整个地区,无锡快速路估计要达到180公里。而常州市区快速路(包括金坛区)也就是整个常州地区的总里程,溧阳非常差,没办法。
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发表于 2020-1-20 23:30:49 来自手机 | 显示全部楼层
两年前在苏州相城走的一条很普通的路,好像叫御窑路,整条路没有一个红绿灯,算是见过最好的路,去年去镇江走的金港大道,100码的速度,这是另一种风格
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发表于 2020-1-21 08:56:19 来自手机 | 显示全部楼层
飞翔的火车 发表于 2020-1-20 18:59
如果算地区范围,那苏州地区就更强了,昆山张家港常熟高架都超过江苏一半地级市了,估计要超400公里了。无 ...

按无锡的标准常州滨江路,港城大道,延政西大道都是快速路,至少50公里
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发表于 2020-1-21 10:18:16 | 显示全部楼层
无锡还有那种“准快速路”。我记得兴源北路靠铁路的那一侧,还有运河西路靠运河的那一侧,虽然沿线设了很多红绿灯,但是优化得很科学,因为没有右转的岔口,所以绿灯倒计时完了之后依然还是绿灯,相当于畅行无阻。常州其实也有这种类似的路(没有右转岔口)可以借鉴一下的
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发表于 2020-1-21 11:05:13 | 显示全部楼层
鱼和沙和海洋 发表于 2020-1-20 11:05
长虹路西延哪来的高架?

有一段是高架
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发表于 2020-1-21 11:20:00 | 显示全部楼层
新闻里说了,经开区漕上路要对接无锡的中惠大道了。赶紧和无锡江阴宜兴互联互通,方便去无锡一带工作旅游购物
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发表于 2020-1-21 12:17:39 来自手机 | 显示全部楼层
黄小兔 发表于 2020-1-20 23:30
两年前在苏州相城走的一条很普通的路,好像叫御窑路,整条路没有一个红绿灯,算是见过最好的路,去年去镇江 ...

你走的应该是苏州中环北线
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发表于 2020-1-22 11:27:48 | 显示全部楼层
齐陈只要在高架、地铁、天际线这三个上落实了,常州人民绝对铭记
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发表于 2020-1-22 11:31:23 来自手机 | 显示全部楼层
青天白日 发表于 2020-1-22 11:27
齐陈只要在高架、地铁、天际线这三个上落实了,常州人民绝对铭记

还有重大项目,谢谢,绝不能比去年少
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