导 航
楼主: dhhhv

盐泰锡常宜2022年开工

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发表于 2020-1-20 08:45:39 |
凡是写的预计,左右,而不是确定,只有等开工了才相信了
发表于 2020-1-20 09:09:46 |

走线还没定?
发表于 2020-1-20 09:46:37 |

江阴、惠山、阳山、常州南。
发表于 2020-1-20 09:55:28 来自手机 |
无锡计划2024年启动三号线北延,某种程度上可以说明泰锡宜的进度
发表于 2020-1-20 10:11:09 |

走线早己批复
发表于 2020-1-20 10:11:34 |

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发表于 2020-1-20 10:12:41 |
三通道

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发表于 2020-1-20 10:21:03 |
走线没定,三通道不建,那个只是西戈壁一厢情愿的意淫,你建你的,我造我的,各自努力。以边角料来玩0与1的游戏还真不够格,彻底被南通全方位超过的货色。
发表于 2020-1-20 10:25:04 来自手机 |
城市观察者 发表于 2020-1-20 09:24
此外,这次会议还宣布今年将开工建设北沿江高铁、沪苏湖铁路,力争开工建设通苏嘉甬铁路江苏段、盐泰锡常宜 ...

比这个提前了,大桥不出意外年底或者明年初开建
发表于 2020-1-20 10:34:07 |
yyyaaayyh 发表于 2020-1-20 09:46
江阴、惠山、阳山、常州南。

350的速度,有常州南,就不可能再有阳山。无锡市区想设两站,就必须放弃常州南,走运村那儿,显然常州不会同意。
发表于 2020-1-20 10:41:00 |

批复的只是大致走向。具体走向锡常博弈太大。
无锡应该放弃阳山站,在惠山拐,在常州南设站。这样无锡得个综合站,常州站也更靠近市区点,两市都得利。
阳山站明显是故意恶心常州的,设了这个,就是第二个新长走线,常州就是一个死站,不可能同意。
发表于 2020-1-20 10:46:15 |
本帖最后由 zippoo 于 2020-1-20 10:53 编辑
飞鱼科技 发表于 2020-1-20 10:41
批复的只是大致走向。具体走向锡常博弈太大。
无锡应该放弃阳山站,在惠山拐,在常州南设站。这样无锡得 ...


上策,大桥不造铁路不建,中策,江阴一拐往常州,下策,扔条联络线给无锡。

中轴可大成矣。
发表于 2020-1-20 12:00:31 |
泰州方面提案,没小六子啥事。



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发表于 2020-1-20 12:09:23 |
zippoo 发表于 2020-1-20 10:46
上策,大桥不造铁路不建,中策,江阴一拐往常州,下策,扔条联络线给无锡。

中轴可大成矣。

哈哈,还真尼马这种心态~


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发表于 2020-1-20 12:12:00 |
今后三通道每出一次消息,咱们要大贴特贴~

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