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发表于 2020-1-19 15:29:02
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本帖最后由 楚之游侠 于 2020-1-19 15:31 编辑
市府很重视这个事情，2018年7月19日，市府常务会研究推进城市停车设施建设工作方案。根据方案，武汉市会建设一批高标准的公共停车楼和地下停车库，增加停车位供给，打造停车场规划建设全国示范城市。
2018年8月11日，市府再次召开停车设施建设工作会，专题部署停车场、充电桩、加氢站建设工作。市委副**、代**周先旺明确提出：2018年新增停车位10万个，充电桩达10万个，同时加快推进加氢站建设。
2019年3月26日，市府办公厅印发工作报告目标任务责任分解方案，要求2019年提升市政保障能力，加大停车场、充电桩、加氢站建设力度，新增停车位20万个、充电桩10万个。
为推动此项工作实施，武汉市专门成立“市停车场及新能源汽车配套设施建设工作领导小组”
由副**张文彤任组长，市ZX副主席干小明任常务副组长，市府副秘书长、市府重点工程督查协调办主任陈跃庆任副组长。
领导小组成员包括： 市委组织部常务副部长陈红辉，市发改委主任许甫林，市经济和信息化局局长党蓁，市自然资源和规划局局长盛洪涛，市国资委主任陈祖信， 市城管执法委主任李顺年，市公安局交通管理局局长刘南华，市城投公司董事长金国发。
同时，在领导小组下设指挥部，由市ZX副主席干小明亲任指挥长，市府办公厅副主任:徐涛 任常务副指挥长
指挥部下设办公室,办公室主任由徐涛兼任，办公室副主任由市自然资源和规划局市政处处长叶青和市城投停车场公司董事长刘伟担任。办公室下设综合组、停车场组、充电桩组、加氢站组、宣传组等5个小组,负责指挥部日常组织、协调、保障、督办等工作。
市停车场及新能源汽车配套设施建设指挥部成立前，我市从未进行过全面、详细、专业的停车调查。而停车资源信息不准，直接导致停车专项不科学、配套政策指导性不强，**决策缺乏有力支撑，停车资源无法有效配置。
市指挥部发现这一问题后，立即提请市停车场及新能源汽车配套设施建设领导小组审议研究后，决定由市公安交管局牵头，以**购买服务的方式，聘请第三方开展我市历史上第一次停车充电调查工作，对全市范围内机动车停车设施的供给总量、停放场所的空间分布、不同时段的使用情况、智能化信息、充电桩配建情况等进行全数据采集，为出台科学的专项规划、制定科学的配套政策，摸清家底、明确数据。该工作将于今年底完成。
我市机动车和新能源汽车保有量快速增长，然而，关于停车场建设的指导政策还只是2008年制定出台的《武汉市机动车停车场管理办法》，充电桩、加氢站的规划建设运营尚没有配套政策，亟须出台地方**规章或文件，为项目建设管理提供长效机制。
针对上述情况，市指挥部一方面主动协调相关部门建章立制，督促出台停车场建设供地政策、停车场建设补贴政策、绿地复合利用办法、全市充电基础设施发展规划及建设运营管理办法等近10项规章制度。另一方面，组织专班赴外地学习考察，市内召开专题座谈会，组织起草了《武汉市停车设施及新能源配套设施建设管理暂行办法》，拟以**令的形式颁发，该文稿2019年5月中旬已提交市司法局，正式进入立法程序；同时，组织相关部门起草的《武汉市新能源汽车推广应用优惠办法》即将报市**决策。目前，市指挥部正在组织起草《武汉市充电桩管理办法》《武汉市加氢站管理办法》等相关管理办法，为我市停车场及新能源汽车配套设施建设提供必要的法规依据和政策支撑。
为鼓励社会资本投资建设，市指挥部不断创新建设模式，提请市**放宽市场准入条件，出台优惠办法，并专门组织召开全市停车场、充电桩建设对接推介会，为各区、市直各责任单位与知名停车场、充电桩建设企业搭建沟通交流平台。同时构建**投入、社会参股、以租代售、**和社会资本合作、国企混改等多元融资体制，鼓励社会资本参与，极大带动了金融机构、企业、社会个体等各类主体的投资积极性。
目前，以武汉城投停车场公司、川投航信基金、特来电、北方能源、星星充电、雄众氢能源、众氢新能源为代表的国有、民营企业，纷纷投资布局我市停车场、充电桩和加氢站市场，形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局，主要运营商间呈现既竞争又合作的发展势头。
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发表于 2020-1-19 14:40:44
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