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发表于 2020-1-18 13:09:27 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
从济南青岛 到青岛 再到济南青岛。

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发表于 2020-1-18 13:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
本来想好了提升省会首位度,只支持济南建设国家中心城市,奈何某地势力,只能改成都支持。结果还是不能集中全力发展省会,最终两手空
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发表于 2020-1-18 13:48:22 | 显示全部楼层
当断不断,必受其乱
山东应该主动减少对计划单列市的政策支持
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发表于 2020-1-18 14:06:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 userdhf 于 2020-1-18 16:15 编辑

各种贴吧转了一圈,汇总一下现在有这几种说法:
1. 政策改口需要时间,既先给新的加名,再把旧的除名
2. 国家层面支持某某,所以踢皮球给国家 = 暗示了 某地的胜利
3. 2个都报 = 1个没有
4. 某地迫于zz地位只能给个名分提及一下,同时甩锅
5. 鹤蚌相争,沈阳临沂得利...
6. 某某 是 某某帮 的嘴脸暴露了...
7. 省里搞制衡搞成分裂了,某地要直辖或者分省
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1 的说法,是说会场胶东老领导在,不能朝令夕改,顾忌脸面
2 的说法,如果是国家更重视某地,那么与国家的做强省会不是自行矛盾吗,何况小道消息说某地上报是被国家某些领导拦下来的,不懂
3 的说法   不无道理,但是这样真是最下策了,我没有的你也不能有,没有人在这场竞争中获利
4 的说法   t-m-d似乎也解释的通
5 同上
6 如果是假的,说明省里jdb残留不少,估计上下左右都有,且暗中势力挺大;如果是真的,那就完蛋了,将来山东力争做第二个东北吧,我说的是 力争 .... (在知乎上看到匿名说当年敏敏后期想要加入xx帮结果转眼就被卖了,所以这次会不会是某种前奏....)
7 某地直辖,那还是高出一截,分省的话怕不是成了新的省会?谁才是最大的赢家?。。私下想想,山东要是跟广东似的,受威胁的是哪呢?这就属于阴谋论了吧...
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以上言论与本人无关
赶紧修地铁吧,晚高峰经十路通勤均速连15km/h都达不到,跟自行车一个水准了,被电动车秒杀啊

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发表于 2020-1-18 14:22:34 | 显示全部楼层
两个国家中心城市,够呛。
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发表于 2020-1-18 14:26:12 来自手机 | 显示全部楼层
那估计一个也选不上吧。
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发表于 2020-1-18 14:41:46 | 显示全部楼层
很山东很沙雕
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发表于 2020-1-18 14:48:13 | 显示全部楼层
不知道山东为什么要把一个计划单列市、位置又几乎不可能成为国中的青岛搬出来,扯济南后腿么?
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发表于 2020-1-18 14:55:53 来自手机 | 显示全部楼层
失望透顶
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发表于 2020-1-18 14:58:52 | 显示全部楼层
刚看到工作报告,山东果然是要完了
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发表于 2020-1-18 14:58:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 userdhf 于 2020-1-18 15:13 编辑
470418921 发表于 2020-1-18 13:23
争取批复两个国家中心城市=一个国家城市都批不下来


经典
zsbd
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发表于 2020-1-18 14:59:46 | 显示全部楼层
希望只是为了不让青岛尴尬 敷衍青岛 之际上扶持的是济南 毕竟一开始说的就是青岛 咱是后来才说的
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发表于 2020-1-18 15:32:36 | 显示全部楼层
userdhf 发表于 2020-1-18 14:06
各种贴吧转了一圈,汇总一下现在有这几种说法:
1. 政策改口需要时间,既先给新的加名,再把旧的除名
2.  ...

说法1是比较靠谱的,zf工作报告是非常权威的文件,如果直接改成济南,很容易引起一系列的舆论,改口的话需要比较长的周期,再次如果说支持青岛国中的话,青岛官方前一阵子肯定会得到消息进行宣传,并且在省里刚刚发布的胶东经济圈的指导意见中也会提到青岛国中的事情。
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发表于 2020-1-18 15:38:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 cvncvn1 于 2020-1-18 15:47 编辑

我觉得是上面还是两城都有人支持和反对,省里也一样有争论,不好表态只支持哪一个。干脆俩都推出来,最后还是让上面定,定哪个算哪个。

一亿人口最起码也是要有一个的。

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发表于 2020-1-18 15:39:16 来自手机 | 显示全部楼层
山东拿下两个国家中心城市,不可能,给一个就不错了。山东还是继续搞摊大饼均衡发展,一定会完蛋。
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