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建议快速内环南(通扬路~贡湖大道)实行扩容改造

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发表于 2020-1-17 19:33:13 | |阅读模式
建议快速内环南(通扬路~贡湖大道)也实行扩容改造,包括四改六全程高架,金城大桥跨京杭大运河扩建,与南湖大道全互通预留。
 楼主| 发表于 2020-1-17 21:19:20 |
最好是景渎立交往西就一路高架,过贡湖大道落地。

金城公铁立交也改造成全互通。
 楼主| 发表于 2020-1-17 21:19:59 |
之前规划的快速内环南标准不高,现在高峰时段拥堵不堪
发表于 2020-1-17 22:13:46 |
无锡城建和贵阳比都差太远。
发表于 2020-1-17 22:24:02 |
无锡的道路设施建设,标准太低,导致后期要不断扩充、不断改造。
发表于 2020-1-17 22:41:11 |
wuxih 发表于 2020-1-17 22:24
无锡的道路设施建设,标准太低,导致后期要不断扩充、不断改造。

是这样的 需要有一个品位高的主管副**
发表于 2020-1-18 08:54:20 |
那一段比较堵,稍微有点小事故或者新手慢行,就挂了
发表于 2020-1-18 10:42:48 来自手机 |
起码双向6车道。现在太窄了
发表于 2020-1-18 11:21:00 |
本帖最后由 efong 于 2020-1-18 13:13 编辑

说到底还是规划太没远见,这次的飞凤路快速化居然还是四车道,那两边都很宽的,就是不肯一步到位搞个六车道高架。   飞凤路新吴区地界的,新修的是四车道,之前物联网小镇那边改造的,改成四车道+辅道。 但是对接的锡山区的联福路是六车道,城乡一体化,自己内部各个区都统一不了。 还有就是锡太高速,锡宜高速都在改造双向8车道了,锡太还规划6车道,就不能看的长远点,一步到位吗??? 然后就是一些匝道都是残疾的,至少前期也要预留啊,结果现在要弄全互通都要花费更多力气。
 楼主| 发表于 2020-1-18 11:49:34 |
2020年除了312快速化,不知道还有其他道路快速化开工没
发表于 2020-1-18 13:21:15 来自手机 |
内环南如果是4改6是折腾,还不如不改,要改就4改8,但比较而言打通中环更迫切
发表于 2020-1-18 13:23:47 来自手机 |
说得好,得扩容
发表于 2020-1-18 13:42:08 来自手机 |
wujiwen198580 发表于 2020-1-17 22:13
无锡城建和贵阳比都差太远。

贵阳是贵州的省会诶
发表于 2020-1-18 13:42:43 来自手机 |
zanzan 发表于 2020-1-18 11:49
2020年除了312快速化,不知道还有其他道路快速化开工没

还有启动东内环扩容改造+东外环新锡路北延
 楼主| 发表于 2020-1-18 16:55:56 |
hyy_001 发表于 2020-1-18 13:21
内环南如果是4改6是折腾,还不如不改,要改就4改8,但比较而言打通中环更迫切

4改8拆迁量太大了,再说整个内环都是6车道。

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