省 人 大代表南通机场集团董事长有关新机场最新最官方的信息的理解

lenron

陈林董事长的话已经是目前关于新机场选址最官方的说法，其中强调几点。
1. 南通新机场选址已经在走报批流程，2020年争取获批，说明我们都猜错了，选址根本还没批复。
2. 2020年完成选址获批的同时，编写预可研报告，并同时针对新机场航站楼等设计方案招标。说明我们也猜错了，上海市政设计院之前只是大致的规模范围，交通网规划。
3. 2019年我们在民航局同意下开了两次选址报告会，一次就是沪在南通召开的，此次会议基本确定四甲方案的首位度。第二次是在北京召开的最终敲定方案报告会。因为二甲西方案的介入，这次会议并没有传出最终的结论。所以上报的是二甲西还是二甲东不得而知。
4. 这次机场建设，陈林表示既快不了，又慢不得。所以提醒我们广大老百姓，不要操之过急，定心学习与工作。

evan-clong

总结的很到位

shengmai2019

南通新机场未必要落定南通，南通兴东国际机场就够了。我不期待南通再造了新机场吧

叶大哥

？？？你是大皮院，还是你从贴吧复制的？

lenron

shengmai2019 发表于 2020-1-17 09:24
南通新机场未必要落定南通，南通兴东国际机场就够了。我不期待南通再造了新机场吧

本来南通新机场就是兴东机场迁建项目，你难道不知道吗？新机场建成之时，南通兴东要么改成全货运机场，要么关闭

我港我的生活

lenron 发表于 2020-1-17 10:02
本来南通新机场就是兴东机场迁建项目，你难道不知道吗？新机场建成之时，南通兴东要么改成全货运机场，要 ...

希望能保住货运

lenron

我港我的生活 发表于 2020-1-17 10:14
希望能保住货运

会保住的，货运~~~

lophen

还讲到“四个有”
“有”国家战略支撑
“有”苏沪正付协议
“有”专家意见支持
“有”沪通机场共识

awei47

一期基础保障4000万

lm8466

新机场不要指望能速成，因为要和北沿江配套。而北沿江不知今年何时开工，考虑过江通道的建设起码5年，所以新机场5-6年内不会建成运营的，还是耐心的按部就班的推进吧。

shatianze841018

我港我的生活 发表于 2020-1-17 10:14
希望能保住货运

呆sir再说啥？兴东以后就是全货运机场啊，京东都入场了，还有原来的顺丰

shatianze841018

lm8466 发表于 2020-1-17 11:43
新机场不要指望能速成，因为要和北沿江配套。而北沿江不知今年何时开工，考虑过江通道的建设起码5年，所以 ...

2021年开工，2026年运营

awei47

京东200亿货运枢纽开工，兴东以后就是京东和顺丰的，安安心心搞货运枢纽。去年在经民航局同意，召开了两次新机场选址的专家论证会，目前的选址阶段的研究工作已经基本完成，已经进入了这个报批的程序，民航局批准的选址会，给民航局报批就是走个过场，和自己选址那是两码事。而且机场集团董事长也说了马上推进预可研和机场工程设计方案招标了，今年事情还是挺多的，北沿江今年也要开工和新机场站的衔接工作也少不了。

飞凡农场

lophen 发表于 2020-1-17 11:00
还讲到“四个有”
“有”国家战略支撑
“有”苏沪正付协议

这个才是真正的重点，个人解读：

一、南通新机场已经写入了国家《长三角一体化发展规划纲要》，明确定位是上海国际航空枢纽重要组成部分！在长三角世界级机场群中仅次于上海两大枢纽机场，南通新机场一期4000万规模，远期很有可能超过虹桥机场（在市区无法扩建），有望成为未来长三角第二大机场，对标京津冀第二大机场北京大兴机场！

二、沪苏省级层面已经签署合作协议，由上海和江苏省级层面来推动，这种规模的机场，由南通市级层面推动显然不够给力！未来新机场将由沪苏共同投资、建设、运营！

三、两次民航局专家选址评审会已经召开，现已进入选址报批程序，静待消息！

四、南通新机场未来大概率由上海机场集团主导投资、建设、运营，南通机场集团作为小股东配合，江苏东部机场集团会不会介入，目前还不清楚！

zjf713

快不了，慢不得