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湛江:在‘西部陆海新通道’规划建设中不能掉队

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发表于 2020-1-16 23:17:37 | |阅读模式
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湛江:在‘西部陆海新通道’规划建设中不能掉队
路玉萍 林宇云

2020年01月16日09:18  来源:湛江日报
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原标题:湛江,在“西部陆海新通道”规划建设中不能掉队
“2018年10月,我市获悉正在规划的新通道路径不包含湛江,而是经广西南宁、钦州,至海南洋浦港。为确保湛江在‘西部陆海新通道’规划建设中不掉队,为国家战略作出应有贡献,市委、市**领导高度重视,自2018年10月以来,市委**郑人豪、**姜建军多次率市发改、交通等部门,到国家和广东省有关部门以及规划编制单位协调,积极主动争取将我市纳入西部陆海新通道。”广东省****周小萍告诉记者,“通道”是“一带一路”建设的重要组成部分,是足以改变区域物流、国际贸易发展格局的重大区域合作机制,其规划包含西部和环北部湾各省,唯独湛江以地级市身份参与。

周小萍说,近年来特别是2019年以来,ZY和**、省**重视湛江、厚爱湛江,在产业、交通、民生等领域给予了湛江一揽子“大礼包”,湛江市委市**抢抓机遇,为推动改革开放再出发开创性地提出了“一通道、一港区、一示范”的具体路径——参与共建国际陆海贸易新通道、谋划建设自由贸易港(区)、建设国家海洋经济发展示范区。

但值得注意的是,《规划》和近期实施的《西部陆海新通道建设近期工作要点(2019-2020)》中提到的三条主通道路线都没有经过湛江,西南地区传统的主出海口湛江港则仅作为“重要补充”被提及。如不能以广东省的名义积极谋划、全力支持湛江打造西部陆海新通道主出海口,湛江在西部陆海新通道中的角色很可能被边缘化。

“湛江不能错过任何一次发展机遇。跳出湛江看湛江,深度融入全国全省发展大局,是新时代湛江振兴发展的根本出路。”周小萍说:

建议省支持湛江尽快设立西部陆海新通道平台运营机构

湛江港口业务面临周边港口激烈竞争,又受到铁路运力严重制约,必须抓住新通道政策机遇大力扶持培育。建议协调省**参照重庆、广西等地做法给予政策和资金支持,由湛江港集团和地方铁路局共同入股的方式组建平台运营机构,由平台机构对接西南腹地省区物流运输和交流合作,市场化统筹运作新通道资源,以培育湛江港“集装箱为主、兼顾冷链物流”的多式联运业务发展。

建议省赋予湛江相关省级权限参与西部陆海新通道战略合作

湛江已被定位为省域副中心城市,不应再以普通地级市身份参与西部陆海新通道合作。建议省支持湛江以省域副中心城市身份代表广东参与新通道建设,并赋予湛江作为省域副中心城市定位的相关省级权限。如能做到“字面上是湛江,实际上是广东”,则湛江在新通道建设中的角色和定位都将得到巨大提升。

建议省积极协调支持提升湛江港海铁联运能力

北部湾港自南钦铁路2013年底开通后已实现客货分流,同时建成了时速160公里的铁山港到玉林货运一级铁路。而湛江港货运到西南、西北、华北只能走客货混运的黎湛铁路,效率极低,如湛江到重庆货运26小时,且经常晚点,开拓货源的竞争力明显不足。建议省积极协调推动合湛高铁建设,从多个角度着力,尽快提升湛江港到各腹地的铁路货运能力,尽快提升湛江海铁联运能力,稳固大西南出海主通道地位。

建议省积极支持湛江参与西部陆海新通道省部级联席会议

近期重点建议省积极支持湛江参与西部陆海新通道省部级联席会议,支持湛江将相关重大交通基础设施建设项目纳入《西部陆海新通道建设近期工作要点(2019-2020)》,支持湛江与通道沿线省区享受同等优惠政策,包括海铁联运集装箱班列运价下浮50%等。

建议省全力支持湛江港打造西部陆海新通道主出海口

西部陆海新通道是“一带一路”建设的重要组成部分,是足以改变区域物流、国际贸易发展格局的重大区域合作机制。

湛江港作为广东亿吨大港、北部湾港口群龙头港和西南地区传统的主出海口,在《规划》中的地位却不如北部湾港和洋浦港,是一个严峻现实。建议省协调各种资源、倾斜支持湛江港完善各类配套、落实自贸区(港)政策、提升综合服务能力、提升在西部各省的业务拓展能力,全力以赴把湛江港打造成西部陆海新通道主出海口,为广东建设现代化沿海经济带提供强大支撑。

(责编:赵亮、李慧博)

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发表于 2020-1-17 19:00:35 |
很难,钦北防在广西的地位比湛江在广东的地位不知道高多少了
发表于 2020-1-17 20:34:22 |
本帖最后由 shengh7852 于 2020-1-19 19:40 编辑

得个80分。
发表于 2020-1-19 01:01:50 |
广东不出力为湛江争取,湛江很难在和北部湾争蛋糕吃
发表于 2020-1-19 10:39:50 |
叮冻 发表于 2020-1-19 01:01
广东不出力为湛江争取,湛江很难在和北部湾争蛋糕吃

省府不是已经在湛江布局了几个超级大项目吗,等这几个大项目完全投产以后肯定会带动上下游项目的投资,另外又布局了深水大港,大机场,350的高铁,高速公路的连通。项目建成之时就是湛江腾飞之日,到时候湛江想穷都很难啊。北部湾的老大肯定是湛江,我们表面不说,但是私底下谁都知道,等搞好了这些基建,投资项目之后北部湾所有的资源都会涌向湛江,这一天会在十年内发生。
 楼主| 发表于 2020-1-19 14:42:39 |
这片区域竞争激烈啊,茂名博贺港也要建30万吨级深水航道
省F工作报告中:......加快南沙港四期、湛江港30万吨级航道改扩建、茂名博贺新港区30万吨级航道等港航项目建设,.........
发表于 2020-1-19 19:41:51 |
天堂湖 发表于 2020-1-19 10:39
省府不是已经在湛江布局了几个超级大项目吗,等这几个大项目完全投产以后肯定会带动上下游项目的投资,另 ...

现在北部湾城市群三个中心城市,就湛江行政级别最低吧,为什么能成龙头?
发表于 2020-1-19 19:51:31 |
本帖最后由 天堂湖 于 2020-1-19 20:03 编辑
shengh7852 发表于 2020-1-19 19:41
现在北部湾城市群三个中心城市,就湛江行政级别最低吧,为什么能成龙头?


龙头不是靠行政级别决定的,得看你的经济实力,区位优势,产业布局。这几个方面湛江非常的棒。而且它背后有广东省的支持发展成广东的副中心城市,只要这些大项目完全投产引进上下游产业,加大对基建的投资。十年后就差不多大局已定了,你如果留心一下就知道,湛江市掌门人老大,老二,都是从珠海,深圳直接调派过来的。是实干派有很强能力的。
发表于 2020-1-19 23:41:59 |
天堂湖 发表于 2020-1-19 19:51
龙头不是靠行政级别决定的,得看你的经济实力,区位优势,产业布局。这几个方面湛江非常的棒。而且它背 ...

麻烦你看看湛江这两年GDP,和工业实业经济发展情况以及民型经济发展,民型工业投资情况。再來吹水……
发表于 2020-1-20 01:54:23 |
zi_long 发表于 2020-1-19 14:42
这片区域竞争激烈啊,茂名博贺港也要建30万吨级深水航道
省F工作报告中:......加快南沙港四期、湛江港30 ...

  很正常,茂名这个博贺港区花了几个亿去填了几公里长的防波堤,又花了十几亿去填码头,就是为了建这个深水码头!现在就缺航道了!!有了这个30万吨的深水码头,以后茂名石化的油船可以在茂名靠港,不需要经过湛江港了!!
发表于 2020-1-20 09:27:13 |
ydxfnwxf 发表于 2020-1-19 23:41
麻烦你看看湛江这两年GDP,和工业实业经济发展情况以及民型经济发展,民型工业投资情况。再來吹水……

这个没必要吹,无论GDP,还是工业实力,未来北部湾的经济中心就是湛江,这是肯定的
发表于 2020-1-20 09:48:17 |
天堂湖 发表于 2020-1-20 09:27
这个没必要吹,无论GDP,还是工业实力,未来北部湾的经济中心就是湛江,这是肯定的

我认同你的想法
发表于 2020-1-20 10:08:16 |
印度传销味真浓!!
发表于 2020-1-20 12:26:41 来自手机 |
天堂湖 发表于 2020-1-20 09:27
这个没必要吹,无论GDP,还是工业实力,未来北部湾的经济中心就是湛江,这是肯定的

北部湾经济中心是南宁啊,什么时候轮到湛江了,湛江GDP连茂名都超不过,做什么中心?
发表于 2020-1-20 13:52:07 |
acter 发表于 2020-1-20 12:26
北部湾经济中心是南宁啊,什么时候轮到湛江了,湛江GDP连茂名都超不过,做什么中心?

这是2017年国家规划发展的规划认定湛江就是要发展成北部湾的经济中心。你没看到广东省在湛江投资的大项目,大基建吗?并且以前国家给你广西独占北部湾的名号,十几年了是你们自已没能力一直发展不起来。搞北部湾,西部大开发,东盟论坛全放你广西你都没能力起来,真是扶不起的阿斗说难听点的,你们广西人就不会搞经济。经济中心也轮不到你南宁,你南宁有什么产业房地产吗?有什么工业你说说看。而湛江有钢铁,石化能源,造纸,海产养殖等几大产业。有天然的深水港,正在建设的干线机场,正在修的高铁网,这些就是湛江未来成为经济中心的资本。你南宁边连修一条直到湛江的高速公路都不敢,害怕湛江,你有什么资格说自已是经济中心,而且更搞笑的是湛江还是每年都要出钱出力去帮扶南宁的贫困县。什么时候可以停止要别人出钱出力的过来扶贫再提经济中心吧。

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