请大家客观探讨下，太原这频繁限行作用在哪儿

dingdangmaook · 发表于 2020-1-16 10:13:33

每天骑车11公里上班的表示，限行确实不好，导致骑车的人多了，公共自行车不够用了

hjqwd1998 · 发表于 2020-1-16 10:50:49

别说太原了，旁边忻州也是学的限行了，那个地方的ld各种奇葩操作层出不穷，穷是有道理的

汾水之滨 · 发表于 2020-1-16 11:34:44

领导们甩锅的一种手段而已

wxhnzzc · 发表于 2020-1-16 11:53:19

hjqwd1998 发表于 2020-1-16 10:50
别说太原了，旁边忻州也是学的限行了，那个地方的ld各种奇葩操作层出不穷，穷是有道理的

前两天跟忻州的朋友聊起来，怨声不断啊

北城无发展 · 发表于 2020-1-16 12:17:07

罚不少钱吧

bo85 · 发表于 2020-1-16 12:26:57

基础设施不发达没有地铁给老百姓出行造成了极大的不便利但是政策需要效果有但是非常小领导考虑的不是效果主要考虑的是我们采取了应对措施三天两头这的搞你们自己感觉吧不方便说

侧颜控 · 发表于 2020-1-16 13:51:28

lgh1230 发表于 2020-1-16 09:56
新能源车？快拉倒吧，冬天一开暖气，直接掉一半电。
新能源车到底有多环保还得另说。

有些新能源客车是可以选配“燃油取暖装置”的，然而新能源乘用车好像还没有见有吃螃蟹的

侧颜控 · 发表于 2020-1-16 13:54:18

本帖最后由侧颜控于 2020-1-16 13:55 编辑

限还是有必要的。毕竟机动车保有量摆在那。而且又都是燃油车（油、气“双燃料”车除了出租、根本没人买）。最近半个月至少见了五六次大晚上的pm2.5还爆表，490多……

不刮风的话290多是日常

汾水之滨 · 发表于 2020-1-16 18:50:05

侧颜控发表于 2020-1-16 13:54
限还是有必要的。毕竟机动车保有量摆在那。而且又都是燃油车（油、气“双燃料”车除了出租、根本没人买）。 ...

限行对空气质量的改善起到的作用也许微乎其微，但对人们出行生活的影响却是显而易见的，现在红色预警必限行，说白了就是大家都好推责任了，根源还是懒政。

惊天动地华北王 · 发表于 2020-1-16 19:03:20

这天气限行，车不能开，慢鸡坐不上去，骑电动车冻死。根本就没活路。
走路？五点半就得起，吃饭洗漱都没时间！

wakakalama · 发表于 2020-1-16 19:16:55

长治每年冬天限行好几个月。太原可以了。

晋阳朝峰 · 发表于 2020-1-16 19:18:24

本帖最后由晋阳朝峰于 2020-1-16 19:22 编辑

太原周边走一走谁都知道咋回事。不是懒政是无奈即要又要不可能，只好找个替罪羊。支持加大环保投入，人口稠密区降低工业比重

jizhe2945 · 发表于 2020-1-16 19:41:31

直接限制了100万汽车尾气排放怎么可能对污染的影响微乎其微？只不过太原公共交通太差，所以人们才怨声载道

747476124 · 发表于 2020-1-16 22:48:52

雾霾这两个汉字古代就有说明这也是一种自然现象。

shapy · 发表于 2020-1-16 23:18:26

大家看看这个--来源《我国空气质量较差的10个城市2005—2017年大气颗粒物水平、影响因素及化学组分》

[龙城轶事] 请大家客观探讨下，太原这频繁限行作用在哪儿