宁洛有希望！

lthy

途经周口的沪银高铁，在省人代会上引热议
淮阳新闻资讯  01-17 15:04  投诉 阅读数：98
​​1月10日下午，周口代表团在驻地召开代表团全体会议，集中审议代**尹弘所作的**工作报告。刘继标代表提两点建议：一是建议加快沪银高铁河南洛阳-平顶山-漯河-周口-商丘段建设；二是建议支持周口民用支线机场建设。





沪银高铁连接上海市和宁夏银川市，分洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、滁州、淮南、阜阳、周口、漯河、平顶山、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。

另据2020年1月14日大河网消息称，在河南省十三届人大三次会议上，来自漯河市代表团的多位省****提出建议，省**及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》。



宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)怎样规划？该建议提出，宁洛高铁可从呼南高铁豫西通道伊川西站引出，经我省平顶山、漯河、周口，接入郑阜高铁周口东站，利用郑阜高铁至阜阳，向东延伸至蚌埠，利用京沪高铁至南京，形成宁洛高铁。

该线路全长约307公里，投资约442亿元，可串联呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜高铁，线路基本沿宁洛国家高速公路，共同形成宁洛间综合运输大通道，对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。

目前，宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。

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关于将宁洛高铁项目列入国家“十四五”规划的建议
2020-01-14提议人：王凯杰
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一、河南省高铁发展现状
近年来，河南的高铁建设飞速发展，全省大力推进米字型高速铁路网建设，境内大部分城市实现高铁联通，确立河南省在全国高铁的交通枢纽地位，给老百姓出行带来了极大的便利。“米”字形高铁以郑州为中心呈放射状衍生，强化郑州为中心的交通枢纽地位，但由于目前尚未形成高速铁路网络，周边地市的交通相对薄弱。逐步完善周边地市围绕米字形成纵横交叉的十字快速铁路网络，带动周边经济较弱地市共同发展，是未来河南高速铁路的发展方向。
二、宁洛高铁建设基本情况
宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）从规划的呼南高铁豫西通道伊川西站引出，经我省平顶山、漯河、周口，接入郑阜高铁周口东站，利用郑阜高铁至阜阳，向东延伸至蚌埠，利用京沪高铁至南京，形成宁洛高铁。该线路全长约307公里，投资约442亿元，可串联呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜高铁，线路基本沿宁洛国家高速公路，共同形成宁洛间综合运输大通道，对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。

三、建设必要性
1、有利于支撑区域协调发展与地方转型、高质量发展。
中原城市群、淮河生态经济带发展战略规划，以及郑州大都市区规划中，均提出了要加快实施区域协调发展，加强与长三角等沿海地区的快连快通与资源要素流动。在地区发展的关键窗口时期，建设宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目符合国家发展战略要求，能够弥补交通短板，互联互通，加快承接东部沿海地区优势资源向中西部转移，是促进区域资源要素流动、协同发展、高质量发展的重要举措。
2、有利于优化中原城市群快速铁路网络。
漯平周地区现有铁路运输网络向东联系长三角城市群,向西联系洛阳，缺少便捷高速的铁路客运通道，依托现有交通设施与长三角主要城市联系时间均在7小时以上，时效性较低，难以承接东部产业、资金、技术、人才等优势资源的快速辐射。宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目建设联接了徐兰、京广、商合杭、郑万、郑合等多条客运专线，增加了一条东西方向客运通道，优化了快速铁路网络布局，缩短了中原城市群，尤其是南部地区与长三角地区的时空距离，避免了现在绕行郑州和徐州的情况，为中原城市群南部和长三角地区间提供了更为便利的交通条件，对沿线区域经济发展将起到一定的推动作用。
3、有利于满足人民日益增长的美好生活和旺盛铁路客流出行的需要
宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目沿线城镇广布、人口密集。截至2019年，我省洛平漯周高铁走廊沿线服务总人口达2713万人口，整体客流效益高。高铁沿线洛阳市总人口714万人、平顶山市总人口553万人、漯河总人口284万人、周口总人口1162万人。其中高铁走廊串联和覆盖了漯河城区和平顶山市域及周边地区主要的人口集聚区，与城市东西向轴线组团的城镇发展空间相呼应，与主要的客流出行方向相匹配。建设宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）是满足漯河、平顶山等豫南城市千万市民快速东向联系的必要举措，符合区域客流的主要出行方向，同时可兼顾洛平漯周各城市之间的中短途客流出行。
四、推进情况
1、宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》。
2、***批复的《中原城市群发展规划》已明确“规划研究建设洛阳至平顶山至漯河至周口至商丘城际铁路”。
3、省发改委已于2019年11月1日通过秘密函《关于纳入国家“十四五”规划基本思路重大建议的报告》将宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目报国家发改委，申请将该项目纳入《国家“十四五”规划》。
4、2019年12月11日，漯河市发改委赴国家发改委基础设施发展司汇报衔接该项目。经了解，宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）项目已被纳入《国家中长期铁路专项建设规划》。
五、几点建议
1、积极争取该项目纳入国家“十四五规划”。建议省**及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁（河南段-豫皖高铁）纳入《国家“十四五”规划》，形成河南境内纵横交错的高铁网络，加快推动河南在中部地区崛起，进一步夯实我省交通保障。
2、建立由省**统一组织的协调推进机制。建议省**成立专门机构组织，指导建立地市联席办公机制，具体协调漯河、洛阳、平顶山、周口等地市的沟通衔接。积极向上级呼吁，由省统筹安排尽快实质性启动前期工作。

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关于尽快启动洛阳—平顶山—漯河—周口 快速铁路前期工作的建议
2020-01-13提议人：周斌
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随着郑万、郑阜高铁开通运营，我省以郑州为枢纽的“米”字型高铁布局初步建成。作为首批交通强国建设试点之一，尽快启动洛（阳）平（顶山）漯（河）周（口）快速铁路前期工作，并按时速350公里高速铁路标准加快线路规划，尽早落地建设，有助于进一步优化我省高速铁路网络，对加快河南高质量发展、助力中原更加出彩具有重大战略意义。

一、有利于加强中原城市群与长三角等东南沿海发达地区的联系

洛平漯周铁路将有效连接郑万、京广、郑合和商合杭等高速铁路，缩短中原城市群与安徽、江苏、浙江、上海等长江中下游省市的时空距离，增加了一条河南特别是河南中南部地区通往东部发达地区的高速客运通道。

二、有利于加强中原城市群城市间互联互通.

洛平漯周铁路建成后将成为我省东西方向跨区域综合运输大通道，补齐平顶山、漯河、周口三市东西方向铁路客运通道短板。这条铁路的规划实施，将紧密对接呼（和浩特）南（宁）高铁，强化平顶山、漯河、周口与洛阳、济源、焦作等城市的联动发展，加快形成以郑州为中心、洛阳为副中心，以京广、陇海为主轴、连接中原城市群主要城市的“米”字加“C”字型现代高速铁路网络，加快构建环郑州大都市区的高速铁路网，为郑州国家中心城市和洛阳都市圈建设提供有力支撑。

三、有利于密切黄河生态经济带、淮河生态经济带和长江经济带的联系

洛平漯周铁路西起洛阳与郑西高铁相接，东至周口与郑阜高铁相接，并通达南京、上海，将有效串联黄河生态经济带、淮河生态经济带和长江经济带，推进三大经济板块协调发展、协同发展，将助力黄河生态经济带、淮河生态经济带高质量发展。当前，我省正处在产业转型升级重要时期，沿线洛阳、平顶山等城市矿产资源丰富、产业结构偏重。建设洛平漯周铁路，将有效带动以上城市旅游资源开发，促进南太行、黄河、伏牛山旅游区（带）实现协作联盟发展，助力我省产业转型升级。

四、有利于缩减成本、提升经济效益

洛阳、平顶山、漯河、周口等城市总人口达到2700多万人，经济规模超万亿。洛平漯周铁路将极大加强沿线城市间沟通交流，促进城市间人员流动、经济往来，并形成4个新的“十”字形高铁布局，推动区域经济外向型发展。考虑到未来我省高速铁路网络优化和呼南高铁建设，如果呼南高铁选线途径洛阳、汝州、平顶山，将能够与洛平漯周铁路洛阳至平顶山段共线建设，进而大幅降低投资成本。同时，平顶山西站已经预留了洛平漯铁路接入条件，机登洛城际铁路也预留了洛阳龙门站城际场用地，漯河、周口车站的选择可以利用既有站场，土地利用集约化程度高，可以大幅减少项目投资。

总之，建议我省紧抓国家实施《交通强国建设纲要》、大力支持中西部铁路建设的机遇，按照国家《中长期铁路网规划》和中原城市群城际网规划，以国家干线快速铁路标准（时速350公里），尽快启动洛平漯周铁路前期工作，加快推进洛平漯周铁路规划建设。

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关于支持沪银高铁过境洛阳的建议
2020-01-13提议人：刘宛康
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**十届十次全会提出，支持洛阳建设中原城市群副中心城市，规划建设洛阳都市圈，打造引领全省发展的“双引擎”。沪银高铁过境洛阳，将进一步完善洛阳乃至整个豫西地区的铁路网结构，增强洛阳的中原城市群副中心城市辐射作用，助力洛阳“都市圈”形成，更好发挥洛阳对全省经济社会的带动作用。

从区域联动发展看，有助于加强我省“双引擎”核心城市和“一带一路”节点城市之间的联系。上海是长三角、长江经济带的龙头，洛阳是中原城市群副中心城市，正在规划建设都市圈、打造引领全省发展的“新引擎”。而且，洛阳和银川分别是“一带一路”重大战略的中部、西部重要节点。规划上海经洛阳至银川的高速铁路通道，可以实现中原经济区“双引擎”核心城市与长三角、长江经济带和西北重点城市之间的沟通联系，对于推动“一带一路”建设和中原城市群发展意义重大。

从发挥路网功能上看，有利于形成豫西、豫西北、豫南和长三角、陕西、宁夏等区域间的重要运输通道。过境洛阳在强化洛阳与长三角、陕西、宁夏等地区快速联系的同时，能够进一步增强洛阳对济源、三门峡、平顶山乃至南阳、漯河、周口等地的辐射带动作用，有助于洛阳都市圈的整合和整个豫西、豫西北、豫南地区的联动发展。而且，可以洛阳为枢纽串联起沿海高速铁路通道、京沪高速铁路通道、京港（台）高速铁路通道、呼南高速铁路通道等多条国家“八纵八横”纵向通道，可以大大增强我省铁路网对内、对外联通的灵活性和主动性。

从发展旅游经济看，有助于沿线城市间人员快速流动，对于开发豫西及周边区域旅游资源意义重大。洛阳是全国重要旅游城市，以洛阳为中心的周边地区旅游资源丰富，过境洛阳能够形成经上海－洛阳－延安－银川的江南水乡、历史文化、革命圣地、塞上江南的新的旅游通道，将会更好吸引东南和西北方向的外省游客赴豫西乃至整个河南参观游览，极大推动洛阳和周边地区旅游资源优化整合、协同发展。

从建设交通枢纽看，有助于推动洛阳打造国家铁路枢纽城市，实现郑州、洛阳两大交通枢纽的东、西向联动发展。沪银高铁过境洛阳将开辟洛阳向东南方向与长三角间的直接快速联系，形成向西北方向辐射的重要运输通道，与郑州铁路枢纽紧密呼应，有助于提升洛阳铁路枢纽的路网地位和作用，优化我省铁路网布局。

目前，我市已委托铁四院对沪银高速铁路通道进行了初步研究，形成了规划示意图等初步研究成果，提出了过境洛阳走向的初步考虑：可从洛阳向东由呼南高铁豫西通道伊川西站引出，经平顶山、漯河、周口，接入郑阜高铁周口东站，利用郑阜高铁至阜阳，向东延伸至蚌埠，利用京沪高铁至南京；向西与规划的洛阳至三门峡城际（洛阳龙门至机场城际）共线至新安县新设新安北站，向北经垣曲县、绛县、侯马市、新绛县、宁县、吉县、延长县、延安市、靖边县、定边县、盐池县，至银川市。

为积极推动这一项目尽快启动，建议：**、省**帮助协调国家相关部委和国铁集团启动谋划建设沪银高铁并过境洛阳，按照350km/h标准进行规划，列入国家“十四五”规划和国家铁路中长期规划。

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关于加快沪银高铁河南洛阳-平顶山-漯河- 周口-商丘段建设的建议
2020-01-13提议人：王毅
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在河南省中南部建设沪银高铁宁洛段，可谓天时、地利、人和，沿线已经有宁洛高速公路，沿着高速公路再建设一天高速铁路，可以构建东西方向有一条高速铁路通道，对于完善国家高速铁路网有重要意义，而且这条铁路有沿线人口支持，洛阳655万人，汝州105万人，平顶山400万，漯河260万，周口1200万，单单河南省覆盖人口就有2550万人，再加上往东的安徽阜阳（1040万）、界首（79万）、淮南（345.6万）、滁州（394万）、南京（819万）又合计2700万，这条线路合计覆盖人口5250万人，不仅人口可观，而且沿线覆盖100万以上人口城市就有10个。

这条铁路只要把洛阳—汝州——平顶山——漯河——周口——阜阳打通，与安徽修建的铁路相连，就可以构建又一条大通道，于国于民都有利，而且可以形成多个铁路枢纽，洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁，可见这条铁路是非常重要的，在全国都有极其重要的意义，构建我国中部地区又一条铁路大通道。该铁路可串联呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜高铁、郑合杭高铁，对完善国家高速铁路网布局，密切我省与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义，2018年，该线路已列入《淮河生态经济带发展规划》。

建议：抓住国家继续以中西部地区为重点加强铁路重大项目建设为机遇，将沪银高铁河南洛阳-平顶山-漯河-周口-商丘段建设纳入省“十四五”规划，及早启动前期工作，并开工建设，助力高铁沿线经济社会高质量发展。

lymgtr

理想状态十四五后洛阳变成大字枢纽

龙四

沿线城市都在呼吁啊，加油。西安到银川高铁今年就能建好，现在呼吁正当时，希望能实现。

纪念冉闵

怒独僧 发表于 2020-1-16 11:54
是的，连霍高速三门峡洛阳段拓宽之后这一线更顺了，我估计在古代这就是一个重要通道。

不用估计，古代就是重要的崤函通道

WO200

郑港城 发表于 2020-1-19 14:40
减税降费，河南去年少收入一千多亿，财政压力很大。河南应该把有限的资金用在十大水利工程，生态环境建设 ...

请你回家。

龙四

郑港城 发表于 2020-1-19 14:40
减税降费，河南去年少收入一千多亿，财政压力很大。河南应该把有限的资金用在十大水利工程，生态环境建设 ...

那就把蒸米先停下来，郑汴、郑焦城际建设的时候你就应该提出来。

老白

呵呵，国中精郑人真是见不得兄弟城市一丢丢的好，几个兄弟城市提了一个还没落实的提案，你们就上蹿下跳。你们的代表提了几次吞并包括偃师在内周边经济强县，不说我洛人民，去看看你们大都市区那四个兄弟市对你们的评价，就这种心态，还带领我大河南崛起，真球给我河南人丢脸。
还说生态建设，你一缺水城市，不惜从陆浑引水大搞你们的水系，建个北龙湖富人区，就算一个造福全省的生态工程了？

河洛宁静

郑港城 发表于 2020-1-19 14:40
减税降费，河南去年少收入一千多亿，财政压力很大。河南应该把有限的资金用在十大水利工程，生态环境建设 ...

逗比一个，今天喝陆浑水库的水没有？我邻居小孩天天在那小解

龙四

那就是小孩尿里有致痴呆药。

龙四

不要以为赵光腚有裤子穿了就能当村长了？！HAHAHA

kingfire1988

那帮精郑国中人快疯了，见不得洛阳一点好啊，千般诋毁，沙雕透了