宁洛有希望！

宅兹中国 · 发表于 2020-1-15 15:59:16

好事，关注中

466916548 · 发表于 2020-1-15 16:51:44

石家庄也需要弄米铁，西南一看也就洛阳大点，就提石洛了，实际可能就是石家庄至长治了。

zht7293 · 发表于 2020-1-15 16:56:23

lthy 发表于 2020-1-15 14:41
1、这次人代会，洛阳****已经呼吁了，争取呼银高铁过境洛阳，洛平周就是呼银高铁的一部分，应该有戏。
2、 ...

呼银高铁?呼和浩特、银川？过境洛阳？

794615191 · 发表于 2020-1-15 17:06:15

怒独僧发表于 2020-1-15 15:25
从伊川西引出的话，存在一个问题就是和郑西高铁的互联。西安经洛阳前往平顶山方向去的列车需要在龙门站掉头 ...

基本不考虑这个走向，西安东南方向自然走郑西和西武。

794615191 · 发表于 2020-1-15 17:06:44

zht7293 发表于 2020-1-15 16:56
呼银高铁?呼和浩特、银川？过境洛阳？

沪银

794615191 · 发表于 2020-1-15 17:07:40

466916548 发表于 2020-1-15 16:51
石家庄也需要弄米铁，西南一看也就洛阳大点，就提石洛了，实际可能就是石家庄至长治了。

这些线别说八字没一撇了，十六五能入规都不错了。

雨桥醉梅 · 发表于 2020-1-15 17:09:59

怒独僧发表于 2020-1-15 15:27
城际有城际的用处，城际的好处是可以设置很多站，方便沿途居民。和地铁类似适合中短途兼顾长途出行。

洛阳到周口区间人员流动不像和郑州之间那么频繁，一县一站基本就能满足需求了

794615191 · 发表于 2020-1-15 17:17:19

雨桥醉梅发表于 2020-1-15 17:09
洛阳到周口区间人员流动不像和郑州之间那么频繁，一县一站基本就能满足需求了

你可以说的再直白些，这条路其实没啥客流……主要是平顶山漯河指望去东南，对于周口和洛阳来说意义不大

kingfire1988 · 发表于 2020-1-15 17:19:40

洛十最有可能

三川东流 · 发表于 2020-1-15 17:27:51

lthy 发表于 2020-1-15 14:41
1、这次人代会，洛阳****已经呼吁了，争取呼银高铁过境洛阳，洛平周就是呼银高铁的一部分，应该有戏。
2、 ...

洛十吧还好，这个石家庄洛阳高铁走哪里啊？

雨花石 · 发表于 2020-1-15 17:39:54

洛阳豫东来经商打工的不少，很多早餐店都是豫东人开的，其实有些投资者选择省会城市不一定有非省会城市赚钱，太大了成本高竞争大进入晚好的机会地段都已经饱和，太小也不行，洛阳作为有政策支持发展形式一片大好的有更多机会提供给中小投资者，把洛阳的形势传播的豫东等地能吸来不少投资者

lymgtr · 发表于 2020-1-15 17:45:06

794615191 发表于 2020-1-15 17:17
你可以说的再直白些，这条路其实没啥客流……主要是平顶山漯河指望去东南，对于周口和洛阳来说意义不大

洛阳就不需要去东南了？

lthy · 发表于 2020-1-15 17:46:44

zht7293 发表于 2020-1-15 16:56
呼银高铁?呼和浩特、银川？过境洛阳？

沪银高铁，错字了

龙四 · 发表于 2020-1-15 17:46:54

794615191 发表于 2020-1-15 17:17
你可以说的再直白些，这条路其实没啥客流……主要是平顶山漯河指望去东南，对于周口和洛阳来说意义不大

洛阳去南京、上海人少吗，还有三门峡等，直达时间能缩小，干嘛还要到郑州、徐州再向南拐呢？你不想三、四个小时就到南京、上海吗？还有去广州、武汉等都近了一些，看不到吗？

雨花石 · 发表于 2020-1-15 18:31:06

洛阳离豫东本身就不远，两三百公里，有的开店打工跑几千公里的都大有人在，只要洛阳机会多能吸引更多的豫东人来洛打工投资

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