宁洛有希望！

竹林的遗风

大河报讯 “宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。”在河南省十三届人大三次会议上，来自漯河市代表团的多位省****提出建议，省**及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》。

宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)怎样规划?该建议提出，宁洛高铁可从呼南高铁豫西通道伊川西站引出，经我省平顶山、漯河、周口，接入郑阜高铁周口东站，利用郑阜高铁至阜阳，向东延伸至蚌埠，利用京沪高铁至南京，形成宁洛高铁。

来自漯河市代表团的多位省****认为，建设宁洛高铁有利于支撑区域协调发展与地方转型、高质量发展;有利于优化中原城市群快速铁路网络;有利于满足人民日益增长的美好生活和旺盛铁路客流出行的需要。

该线路全长约307公里，投资约442亿元，可串联呼南高铁豫西通道、郑万、京广、郑阜高铁，线路基本沿宁洛国家高速公路，共同形成宁洛间综合运输大通道，对完善国家高速铁路网布局，支撑形成新的城镇发展轴，密切洛阳、平顶山、漯河、周口等市与长三角地区经济交流，带动区域经济社会协调发展具有重要意义。

目前，宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。

因此，建议省**及有关部门加大沟通对接力度，积极争取将宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)纳入《国家“十四五”规划》，形成河南境内纵横交错的高铁网络。并成立专门机构组织，指导建立地市联席办公机制，具体协调漯河、洛阳、平顶山、周口等地市的沟通衔接。积极向上级呼吁，由省统筹安排尽快实质性启动前期工作。

竹林的遗风

目前，宁洛高铁(河南段-豫皖高铁)项目已纳入《河南省铁路建设专项规划》和《国家中长期铁路专项建设规划》。

雨桥醉梅

规划有洛平漯周城际，直接借机升级一下标准就ok了

洪河岸边

沿线城市抱团呼吁                    

雨花石

一方面要自己做好规划与相关地市做好协调，在一个争取省里支持多和省领导沟通省里领导站在省一级的高度肯定希望河南能再多一个高铁枢纽多一个增长极，洛阳发展了对整个河南的发展成绩都有帮助多积极争取省部乃至更上层领导的支持

雨花石

拜访一下吉连为洛阳说说话和有关部门搭搭桥

wlgdd

是呀，都在争145第二，豫西通道现在第一名应该无争议，而且郑中心修铁路大项目基本告一段落，该给地下小弟们解决一下了，宁洛是乘积还是高铁就看下边是否抱团了，宁洛还是宁西这估计还要一阵子博弈，现阶段豫西一旦批复，洛阳忙于豫西，郑登洛，龙门站扩建和双车库，资金是紧张的很，石洛和洛十这要看铁总的扶贫力度，不能老让郑铁代扶，主要还是都市圈轨道规划要尽快具有前瞻性的出台

lthy

1、这次人代会，洛阳****已经呼吁了（三是希望省里推动洛阳向东南与长三角城市群、西北与延安、银川红色革命老区、向西南至川渝城市群等区域的交通联系，帮助协调国家铁路总公司同意沪银高铁过境洛阳，同步谋划通达西南方向新的高铁通道。https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 3092cfd48c463b5f#rd），争取沪银高铁过境洛阳，洛平周就是沪银高铁的一部分，应该有戏。
2、湖北人代会上，已经再次呼吁洛阳十堰铁路，并且进一步延伸提及至宜昌。结合2019年洛阳规划局提及国家预留洛阳十堰高铁。同时，石家庄力推石家庄洛阳高铁，想必此条线路也比定成真，西南西东北大通必定成为事实。

3、市委全会上提出谋划争取更多高铁项目，加上**推动洛阳高铁枢纽建设。
这样，沪银高铁和石家庄—洛阳—十堰高铁，洛阳也要形成米子型高铁网络。

竹林的遗风

我洛有米，必能腾飞！

怒独僧

lthy 发表于 2020-1-15 14:41
1、这次人代会，洛阳****已经呼吁了，争取呼银高铁过境洛阳，洛平周就是呼银高铁的一部分，应该有戏。
2、 ...

石家庄至洛阳，这咋选线啊。

天幕幽云

宁洛真的很有必要，周口作为农业和人口人口大市也可借此迎来发展。石家庄到洛阳要修成了，郑州能高兴吗

怒独僧

从伊川西引出的话，存在一个问题就是和郑西高铁的互联。西安经洛阳前往平顶山方向去的列车需要在龙门站掉头。

怒独僧

雨桥醉梅 发表于 2020-1-15 10:41
规划有洛平漯周城际，直接借机升级一下标准就ok了

城际有城际的用处，城际的好处是可以设置很多站，方便沿途居民。和地铁类似适合中短途兼顾长途出行。

sunmba

怒独僧 发表于 2020-1-15 15:22
石家庄至洛阳，这咋选线啊。

估计是石家庄到长治，然后呼南

花下

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