禄口机场会见阿联酋航空公司客人

紫金 · 发表于 2020-1-14 16:36:56

1月14日上午，阿联酋航空公司航线政策与产业事务部副总经理大卫·布罗茨一行来访集团公司，集团公司副总经理朱文松及规划发展部相关人员参加会见。

阿联酋航空客人介绍了阿联酋航空近年来在中国市场的发展情况，并提出对开通南京航线的相关设想和期望。朱文松对客人的到来表示欢迎，希望与阿联酋航空共同努力，力争尽早获得航权，开通南京往返迪拜的客运航线，进一步拓展南京机场至中东、欧洲和非洲的航线网络，为本地及周边居民提供更多高品质的航班出行选择。

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山姆大大大 · 发表于 2020-1-14 19:43:08

现在和以后一段时期波斯湾旁边的空域都很危险，美国早就宣布波斯湾空域管制了，特别是伊朗波斯湾危机的问题，很多人转机都跑伊斯坦布尔去了，迪拜和阿布扎比都有点危险。

duoduo1988 · 发表于 2020-1-14 19:52:16

杭州不但有卡航，现在都有直飞开罗了。
加油加油加油吧

wwff8 · 发表于 2020-1-14 19:55:21

山姆大大大发表于 2020-1-14 19:43
现在和以后一段时期波斯湾旁边的空域都很危险，美国早就宣布波斯湾空域管制了，特别是伊朗波斯湾危机的问题 ...

等这航线谈成，确认可以开航，再到真正可以飞，说不定美国总统都换过了。

江南贡院 · 发表于 2020-1-14 20:52:25

欧洲在巴黎开了后真的暂时不缺了，但在暂时搞不来埃塞俄比亚航空和其他非洲航空的前提下，迪拜是通往非洲和南美洲的最佳选择，希望EK早日开通

清晨第一炮 · 发表于 2020-1-14 22:29:45

EK机型太大了，全是380.777，南京线飞起来，盈利有难度啊，南京的远途线除汉莎以外，基本都是330系列，经营压力小一些。长三角的外航基本都是要么只开上海，要么除了上海，再在宁杭里面选一个开，EK估计看在长三角卡航已经开杭州了，不想和卡航恶性竞争，所以考虑南京，能开起来的话，估计是拿最破的772飞，和以前银川线一样的配置

清晨第一炮 · 发表于 2020-1-14 22:31:53

duoduo1988 发表于 2020-1-14 19:52
杭州不但有卡航，现在都有直飞开罗了。
加油加油加油吧

毕竟浙江有义乌，非洲中东客流充足，而且浙江大部分地区想去上海都要路过杭州，地理位置杭州比南京好多了

holycheung · 发表于 2020-1-14 23:08:52

QKF去省人大任职了，用不了多久就要退了吧

爱南京 · 发表于 2020-1-14 23:27:30

终于要退了吗？天啊

老杆子 · 发表于 2020-1-14 23:31:16

年龄到了

neiweier22 · 发表于 2020-1-14 23:51:31

为了一个金鹏居然就这么错过了全世界。既然本土航司已经没戏了，那就干脆沉下心来想办法多引进几家基地航空和几个外航吧。尤其是南航。另外东航肯定不能指望了，但是吉祥还是能好好扶持一下的。

DF8B · 发表于 2020-1-15 01:49:46

江南贡院发表于 2020-1-14 20:52
欧洲在巴黎开了后真的暂时不缺了，但在暂时搞不来埃塞俄比亚航空和其他非洲航空的前提下，迪拜是通往非洲和 ...

伦敦都不直飞谈何首位度

hmzzx · 发表于 2020-1-15 04:54:04

期待EK早日开通南京飞迪拜或者阿布扎比的航线

江南贡院 · 发表于 2020-1-15 09:12:02

DF8B 发表于 2020-1-15 01:49
伦敦都不直飞谈何首位度

并不认为现在阶段伦敦很迫切，首先对国内来说伦敦不是hub机场，签证也不是申根，基本上到了伦敦都是终极目的地，而法兰，赫尔辛基，巴黎等等都可以作为转机和终极目的地，所以欧洲方面先把既有的这几个做好是最关键的
至于前几天新闻里禄口总经理提到伦敦也要开，个人猜测是有在谈，但真正开还早

快下楼 · 发表于 2020-1-15 09:30:24

广大人民群众喜迎钱某人光荣退休