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发表于 2020-1-13 21:49:24
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2019年是江苏铁路发展史上完成投资最高、建设规模最大、新增高铁里程最长的一年,完成铁路建设投资501亿元,新增高铁里程424公里,到年底全省铁路总里程达到3550公里,其中高铁1561公里,比上年分别增长13.6%和37.3%。全省铁路建设跑出“加速度”,多点开花、亮点纷呈、加速成网,苏北五市全面迈入高铁时代,13个设区市全部通上动车。铁路货运体系加快完善,铁路客运尤其是高铁客运能力大幅提升,铁路运输客运量、周转量分别提高到全省社会运输总量的20%和50%左右。
今年全省铁路建设发展的主要目标是:确保完成铁路建设投资560亿元;开工建设北沿江高铁、沪苏湖铁路,力争开工建设通苏嘉甬铁路江苏段、盐泰锡常宜铁路;建成连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、沪通铁路一期和沪通铁路长江大桥、五峰山长江大桥,力争提前建成盐通铁路,全省铁路总里程突破4000公里、高铁突破2200公里;加快推进苏南沿江城际铁路、宁淮城际铁路建设。
陆永泉在讲话中指出,要更加系统地谋划新时代江苏铁路发展的战略方向,着力突出“交通强国、铁路先行”,突出“四网”融合,突出货运补短板,突出机制优化,尽早建成由货运通道、专支线铁路和货场等共同组成的铁路货运体系,深化探索今后一段时期江苏铁路投融资、多元化运营、行业管理等体制的创新。要细化时间表、实化路线图、深化任务书、创新工作机制,全力推动重大项目尽早落地建设;对仅涉及我省一个设区市的铁路项目,今后要采取地方主推、省级指导的方式,加快推动前期工作。要把今年作为“铁路建设攻坚年”,进一步集聚建设合力、优化施组安排,确保沪通铁路一期、连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁建成主体工程;进一步提升建设品质,积极打造以沪通、五峰山长江大桥为代表的江苏铁路科技创新样板工程,倾力把年内建成铁路打造成生态环境新标杆、绿色高铁新示范。 |
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