国铁集团加快推进洛阳铁路枢纽总图规划批复

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龚佳霖88 发表于 2020-1-13 23:07
啥时间动车或高铁能进洛阳站呢

至少十年后吧，等郑巩洛。

weiht0379

12345678900987 发表于 2020-1-11 08:24
牢骚就少发点吧，明摆着的事实。

说还不让说了，人家说说怎么了

12345678900987

weiht0379 发表于 2020-1-14 09:22
说还不让说了，人家说说怎么了

你哪只眼睛看见我不让他说了，天天都是这种论调，说多了有意思吗？

中原之心

afu379 发表于 2020-1-13 16:42
你家设站可好？

我家有站，谢谢，要不你增加点

zlc

高铁设站是有原则的一般是35--100公里，平均50公里左右，主要是安全性和经济性决定的。城际铁路可以距离短一些。乱喷的请注意一下。

wanghui_ly

鑫森淼焱垚 发表于 2020-1-9 12:52
南站房会是跨线，北站房估计保持现状了，类似徐州东

保持现状是个败笔

afu379

中原之心 发表于 2020-1-14 09:37
我家有站，谢谢，要不你增加点

会盟离孟州站才几公里，再建个站？敢再扯点吗？你还是继续呼吁洛十比豫西通道洛宛直连更迫切去吧。

一世阳光

afu379 发表于 2020-1-14 12:59
会盟离孟州站才几公里，再建个站？敢再扯点吗？你还是继续呼吁洛十比豫西通道洛宛直连更迫切去吧。

洛十短期不可能的，不要想太多，十堰啥级别的城市，放在湖北省内都是三流，十万大山阻隔，造价、客流量？

afu379

一世阳光 发表于 2020-1-14 13:13
洛十短期不可能的，不要想太多，十堰啥级别的城市，放在湖北省内都是三流，十万大山阻隔，造价、客流量？

是他说洛十比呼南豫西通道更紧迫，不是我说的。

gedanteng

雨花石 发表于 2020-1-9 16:09
白马寺和伊川站带动一波瀍河和伊川高铁站附近的房价

很敏感嘛，拉动内需，刺激经济

gedanteng

466916548 发表于 2020-1-10 06:10
这个才是新图，洛平从伊川西引出

伊川西叫法还可商榷，不如叫洛阳南如何?

lkjlh1234

gedanteng 发表于 2020-1-14 14:17
伊川西叫法还可商榷，不如叫洛阳南如何?

不妥，虽说老南站后来改为龙门站了，但客运南站也在龙门站边上呢，两个南站离那么远容易有歧义

afu379

gedanteng 发表于 2020-1-14 14:17
伊川西叫法还可商榷，不如叫洛阳南如何?

这个想法不错。

afu379

lkjlh1234 发表于 2020-1-14 14:43
不妥，虽说老南站后来改为龙门站了，但客运南站也在龙门站边上呢，两个南站离那么远容易有歧义

怎么会有人汽车站和高铁站傻傻分不清呢？

龙四

lkjlh1234 发表于 2020-1-14 14:43
不妥，虽说老南站后来改为龙门站了，但客运南站也在龙门站边上呢，两个南站离那么远容易有歧义

那个应该是叫：龙门枢纽公路客运站。