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楼主: CVN-1

[数据时讯] 国铁集团加快推进洛阳铁路枢纽总图规划批复

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发表于 2020-1-9 22:43:24 来自手机 | 显示全部楼层
机场,高铁,地铁。。。一定要大干快上!!!
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发表于 2020-1-9 22:52:05 | 显示全部楼层
好事多磨,规划好就等落实了
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发表于 2020-1-9 23:28:54 | 显示全部楼层
激动的快哭了
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发表于 2020-1-10 06:10:15 来自手机 | 显示全部楼层
这个才是新图,洛平从伊川西引出

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发表于 2020-1-10 06:12:32 来自手机 | 显示全部楼层
郑巩洛不引入洛阳站
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发表于 2020-1-10 06:22:56 | 显示全部楼层
洛十对接一下,甚至比直接南阳重要
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发表于 2020-1-10 06:24:30 | 显示全部楼层
三门峡那个城际改成临汾延安方向就好了
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发表于 2020-1-10 08:35:18 | 显示全部楼层
466916548 发表于 2020-1-10 06:10
这个才是新图,洛平从伊川西引出

这个是17年的老图了,不是新的
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发表于 2020-1-10 08:52:45 | 显示全部楼层
这绝对是好消息,希望早日开工
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发表于 2020-1-10 09:25:47 | 显示全部楼层
466916548 发表于 2020-1-10 06:10
这个才是新图,洛平从伊川西引出

从这张图来看,建议未来到伊川的城际轻轨,利用现有的焦枝线(龙门到伊川段)进行改造。
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发表于 2020-1-10 09:39:30 | 显示全部楼层
前一段时间洛阳网发了条郑登洛的新闻,当时感觉莫名其妙,看来是有内部消息啊
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发表于 2020-1-10 09:55:23 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 794615191 于 2020-1-10 09:57 编辑
airuoliuyun 发表于 2020-1-10 09:25
从这张图来看,建议未来到伊川的城际轻轨,利用现有的焦枝线(龙门到伊川段)进行改造。

没法对接,这种改造成本不低,不如新建。
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发表于 2020-1-10 10:11:40 | 显示全部楼层
洛阳必须要成为一个名副其实的枢纽。这个非常重要。
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发表于 2020-1-10 10:52:09 | 显示全部楼层
中原之心 发表于 2020-1-10 06:22
洛十对接一下,甚至比直接南阳重要

你错了,对洛阳来说,呼南高铁洛南直连比任何铁路都重要!!!
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发表于 2020-1-10 11:01:31 来自手机 | 显示全部楼层
品味人生999 发表于 2020-1-10 10:52
你错了,对洛阳来说,呼南高铁洛南直连比任何铁路都重要!!!

他也没错,洛十在战略上非常重要,只不过近期很难有进展罢了
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