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[数据时讯] 国铁集团加快推进洛阳铁路枢纽总图规划批复

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发表于 2020-1-9 11:23:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2020-1-12 19:55 编辑

国铁集团发改部近日将召集河南省发改委、郑州铁路局和相关部门召开会议,加快推进洛阳铁路枢纽总图规划批复。

呼南高铁豫西通道(含国铁动车所扩建)列入洛阳铁路枢纽近期工程项目,在二广高速公路下游3km处跨越黄河引入洛阳枢纽,东进西出龙门站,向南经伊川西引出枢纽。

同时对洛阳动车存车场进行扩建,新增存车线20条、检查库6条,总规模将达到24线6库。同时设郑西高铁联络线,包括西北上行联络线、西北下行联络线。

1、呼南和城际有联络线,郑登洛延长洛阳机场,洛平从郑登洛吕店站引出,三场互通,有联络线。

2、远期是郑巩洛城际在洛阳机场和郑登洛城际延长线对接,目前方案焦济洛和呼南高铁在洛阳枢纽内套合。当然不排除还有变动,但是可能性很小。

3、24线6库的是国铁动车所。郑登洛城际铁路也是洛阳枢纽近期工程,随郑登洛还会建设洛阳城际动车所,10线4库。

【转引自百度呼南高铁吧吧主 乱挣扎的尴尬,可信度高。】
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发表于 2020-1-9 11:35:58 来自手机 | 显示全部楼层
“在二广高速公路下游3km处跨越黄河引入洛阳”,看来要拐在孟县设站了…
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发表于 2020-1-9 11:42:33 | 显示全部楼层
好消息,振奋人心
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发表于 2020-1-9 11:49:30 来自手机 | 显示全部楼层
吉利痛失高铁站
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发表于 2020-1-9 11:51:08 | 显示全部楼层
是个好消息            
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发表于 2020-1-9 12:04:12 | 显示全部楼层
洛阳铁路枢纽总图规划

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发表于 2020-1-9 12:08:40 | 显示全部楼层
希望总规模能达到12台26线
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发表于 2020-1-9 12:44:51 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳铁路枢纽
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发表于 2020-1-9 12:45:28 | 显示全部楼层
届时龙门高铁站的候车大厅是不是也要改造成郑东那样的跨线候车室呢?现在的龙门高铁站的候车厅真是太太太太太太小了,人多的时候都排队到外面了!
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发表于 2020-1-9 12:47:59 | 显示全部楼层
洛阳地区的高铁站太少了
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发表于 2020-1-9 12:52:31 | 显示全部楼层
qq303696698 发表于 2020-1-9 12:45
届时龙门高铁站的候车大厅是不是也要改造成郑东那样的跨线候车室呢?现在的龙门高铁站的候车厅真是太太太太 ...


南站房会是跨线,北站房估计保持现状了,类似徐州东
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发表于 2020-1-9 13:32:11 | 显示全部楼层
466916548 发表于 2020-1-9 11:35
“在二广高速公路下游3km处跨越黄河引入洛阳”,看来要拐在孟县设站了…

应该基本上是在孟州的最西边了,离吉利很近的位置。
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发表于 2020-1-9 13:47:22 | 显示全部楼层
qq303696698 发表于 2020-1-9 12:45
届时龙门高铁站的候车大厅是不是也要改造成郑东那样的跨线候车室呢?现在的龙门高铁站的候车厅真是太太太太 ...

哈哈,是的,确实太小了
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发表于 2020-1-9 14:34:35 | 显示全部楼层
顶楼这些消息属实的话厉害了。

郑登洛连接洛阳机场,也就是说这条铁路连接两个机场,可以实现两个机场协同换乘了。相互作为备降机场也更方便。
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发表于 2020-1-9 15:18:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kingfire1988 于 2020-1-9 19:42 编辑

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