2020为民办实事开工5号线，景渎立交改造小康社会：启动S2，美术馆，通江大道快速化

huzi159 · 发表于 2020-1-9 11:04:13

那就是五号线开工基本问题不大，争取锡宜轨道开通，轨道上还不错，机场二跑没提，好遗憾，860这个增量太小了啊，不知道为啥

哈喇子 · 发表于 2020-1-9 11:05:06

http://zrzy.wuxi.gov.cn/fzlm/hdj ... d-9df8-b0538c3337c8

dingto · 发表于 2020-1-9 11:15:38

终于要接长山大道了

hymjake · 发表于 2020-1-9 11:18:15

huzi159 发表于 2020-1-9 11:04
那就是五号线开工基本问题不大，争取锡宜轨道开通，轨道上还不错，机场二跑没提，好遗憾，860这个增量太小 ...

什么860增量

samuelfeng · 发表于 2020-1-9 11:23:34

hymjake 发表于 2020-1-9 11:18
什么860增量

今年797万.明年860万。打算增量60万

邱宁傻鸡 · 发表于 2020-1-9 11:24:38

哈喇子发表于 2020-1-9 11:05
http://zrzy.wuxi.gov.cn/fzlm/hdjlgny/lxblgny/xjxq/index.shtml?AnswerID=46b326a9-d74e-449d-9df8-b05 ...

通江大道不已经是快速路了吗，再怎么快速化？其实堵点在望江立交那里。

riyaodage · 发表于 2020-1-9 11:30:21

xuejineng2016 发表于 2020-1-9 10:36
5号线的走向确定了吗？

无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划（2018-2035）环境影响评价公众参与一次公示
阅读次数：273 日期：2019-08-09
      根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》的相关规定，现将无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划（2018-2035）的环境影响评价信息向公众公示如下：
      一、规划概要
      规划项目名称：无锡市城市轨道交通第三期建设规划及线网规划（2018-2035）
规划内容：
      规划回顾：根据无锡市轨道交通线网规划（06年版），无锡市地铁第一、二轮建设规划共规划5条线路，线网总长约168km。第一轮建设规划的1、2号线已经通车运营，合计56km。第二轮建设规划的3号线一期、4号线一期及1号线南延线工程都已经开工，合计58km。
      线网规划（2018-2035）：无锡市轨道交通线网远期（2035年）推荐方案包含8条线路、一条支线，总规模约300km。
      第三轮建设规划：
      无锡市城市轨道交通第三轮轨道交通建设规划（2020-2025年），将新建项目7个，包括2号线东延、3号线北延及南延、4号线二期、5号线、6号线、7号线，规模总计约138km，共设车站94座。
      线路走向：
      2号线东延线线路长约5.7km，设车站3座，起于2号线安镇西站，主要经过锡沪路，设宛山荡站为本工程终点。
      3号线北延线线路长约10.8km，设车站6座，北起洛洲路站，主要经过钱洛路，终点接3号线一期起点站苏庙站。
      3号线南延线路长约6.6km，设车站3座，北起3号线一期终点站机场站，主要经过薛典路，设长江东路站为本工程终点。
      4号线二期线路长约23.6km，设车站15座，起自4号线一期终点博览中心站，主要经过震泽路、新韵路、新华路等道路，终点位于2号线映月湖公园站。
      5号线线路长约28.2km，设车站23座，起于滨湖区，主要经过环湖路、太湖西大道、建筑路、解放南路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道等道路，设新韵路站为本工程终点。
      6号线线路长约32.2km，设车站23座，线路南起贡湖湿地公园站，主要经过立德路、五湖大道、湖滨路、学前西路、崇宁路、永乐东路、学前东路、友谊中路、东亭路等道路，设石新路站为本工程终点。
      7号线全线长30.7km，设车站21座，7号线起于滨湖区，主要经过环湖路、望山路、隐秀路、金城路等道路，设春雷站为本工程终点。

      二、建设单位的名称和联系方式
      建设单位：无锡地铁集团有限公司
      联系人：褚工
      联系方式：0510-81960199
      邮箱：wxgdjtghhp@163.com
      地址：江苏省无锡市梁溪区清扬路228号
      三、承担评价工作的环境影响评价机构名称
      评价机构名称：北京国环建邦环保科技有限公司
      四、公众意见表的网络连接
      本次公众意见表详见附件。
      五、提交公众意见表的方式和途径
      公众可在本环境影响报告书征求意见稿编制过程中，以信函、传真、电子邮件或其他便利的方式，向建设单位提交书面意见（公众意见表）。
      公众意见提交时，请提供有效的联系方式，以便我们及时向您反馈相关信息。公众均可向建设单位提出与环境影响评价相关的意见。

无锡地铁集团有限公司
2019.7.26
http://www.wxmetro.net/front/subway/info-3722.html

桃花灼灼 · 发表于 2020-1-9 11:33:01

二跑有难度吧

zgznjt · 发表于 2020-1-9 11:40:29

对5号线表示怀疑，国家层面还没批复，工可环评什么都没做
我很奇怪，为什么已经拿到批复的S2只说是争取，还没影子的5号线却说开工

xuenings · 发表于 2020-1-9 11:41:55

本帖最后由 xuenings 于 2020-1-9 11:47 编辑

huzi159 发表于 2020-1-9 11:04
那就是五号线开工基本问题不大，争取锡宜轨道开通，轨道上还不错，机场二跑没提，好遗憾，860这个增量太小 ...

恰恰相反，5号线实际开工的可能性非常小。注意“启动”二字！无锡的文案最喜欢使用“力争”“争取”等字眼。说白了，就是自己没信心，不愿只争朝夕！第三轮规划有没有正式上报呢？要想一年不到时间走完全部程序获得国家批复，可能性可以说非常小。所以报告里使用了“启动”，而不是去年的报告里写的“开工建设”，那问题是，什么程度算启动？开始编规划，编可研，开始深化研究，都应该算启动吧，所以不要对开工抱太大希望。且行且看，新的一年，新的效率吧

x_lee · 发表于 2020-1-9 11:47:08

GDP涨7%，是因为人民币贬值吗？

riyaodage · 发表于 2020-1-9 11:48:57

本帖最后由 riyaodage 于 2020-1-9 12:01 编辑

zgznjt 发表于 2020-1-9 11:40
对5号线表示怀疑，国家层面还没批复，工可环评什么都没做
我很奇怪，为什么已经拿到批复的S2只说是争取， ...

此s2非彼已批复的s2，应该是要重新报批了

蠡湖 · 发表于 2020-1-9 11:49:41

　预计地区生产总值增长7%，提前实现比2010年翻一番目标；规上工业增加值增长7.8%，保持全省前列；社会消费品零售总额增长8.8%，位居全省第一......
无锡新闻看到的.

战神牛宇虹 · 发表于 2020-1-9 12:05:00

启动建设和力争、争取是一个意思？搞笑

小飞象2018 · 发表于 2020-1-9 12:07:25

报告里没有提五号线啊，不是三号通车，四号轨通阿么？谁来解释下呢

2020为民办实事 开工5号线，景渎立交改造 小康社会：启动S2，美术馆，通江大道快速化

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