导 航
查看: 8054|回复: 18

[公告互动] 终于有人提出这个议案了,看泉州怎么操作了。

[复制链接]
发表于 2020-1-8 14:45:56 来自手机 | |阅读模式
本帖最后由 美食者 于 2020-1-8 16:56 编辑

泉州晚报社-泉州通客户端1月8日讯(泉州晚报记者黄枫)南昌至厦门(福州)铁路(以下简称昌厦高铁)在我省境内规划新建线路全长约410公里,设计时速为350公里/小时,途经德化、永春、安溪等地。市**期间,市****郑志刚建议,我市应积极争取设置高铁始发站,加快组建昌厦高铁泉州段研究工作班子,加强与上级铁路规划管理部门及兄弟地区的沟通联系,抓紧启动前期研究,积极争取昌厦铁路在泉州设置高铁始发站,在安永德等途经地区均设置站点。

昌厦高铁于2017年被纳入《福建省中长期铁路网规划》。该条铁路在省内联结上不仅是闽西南和闽东北两大协同发展区的重要通道,在对外辐射上更是京港(台)高铁主通道、福州至银川综合运输大通道组成部分,向西可辐射长江中游核心城市、向北可对接国家三大区域战略的京津冀、向东北可联结长三角,甚至可作为向台湾地区延伸联结的重要枢纽,战略地位十分重要
发表于 2020-1-8 17:07:48 |
这个要是实现,对泉州是特大利好。
发表于 2020-1-8 18:04:21 |
支持昌厦,省得绕福州山区
发表于 2020-1-8 19:46:48 |
这个确实要积极争取
发表于 2020-1-8 22:02:57 |
昌厦跟福厦一样,泉州都属于中间站,除非是在安溪拉分叉去泉州站,不然没办法的。
 楼主| 发表于 2020-1-9 09:48:25 来自手机 |
zgcjm2006 发表于 2020-1-8 22:02
昌厦跟福厦一样,泉州都属于中间站,除非是在安溪拉分叉去泉州站,不然没办法的。

大不了从安溪分叉的部分泉州自建,也要为泉州争取个始发站。
 楼主| 发表于 2020-1-9 09:50:27 来自手机 |
泉州只要有个始发站,不管线路是引入泉州站还是泉州南站,以后这两个站点就有始发站得条件了,以后就可以开行福厦线路的始发列车了,对泉州的交通枢纽地位是利好。
发表于 2020-1-9 11:05:52 |
q309620010 发表于 2020-1-9 09:50
泉州只要有个始发站,不管线路是引入泉州站还是泉州南站,以后这两个站点就有始发站得条件了,以后就可以开 ...

最好还是到南站,往内陆可以经过泉州站
发表于 2020-1-9 14:57:05 |
大家还记得自贸区的事情吗??   泉州被人当枪使了一次...  这次这个昌厦,是不是又要被人当枪使了??  当然,争取肯定还是要争取的,只是把最终可能的结果提前拿来说嘴!
发表于 2020-1-9 15:29:20 |

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2020-1-9 23:43:31 |
靠连接福厦是没什么希望了,打打偏锋也不错
发表于 2020-1-11 16:50:12 |
厦门都市区蛮成形的。泉州的还在野蛮时期。
发表于 2020-4-7 17:15:26 |
q309620010 发表于 2020-1-9 09:48
大不了从安溪分叉的部分泉州自建,也要为泉州争取个始发站。

不用建  可以直接用兴泉段     泉州到安溪   这么近    还没跑到350    就要减速 进站了
发表于 2020-4-8 00:26:32 |
wsy0614 发表于 2020-4-7 17:15
不用建  可以直接用兴泉段     泉州到安溪   这么近    还没跑到350    就要减速 进站了

对呀。而且刚好到安溪双线的 感觉**就已经想好了
发表于 2020-4-8 08:45:07 |
785297868 发表于 2020-4-8 00:26
对呀。而且刚好到安溪双线的 感觉**就已经想好了

是啊    昌厦   安溪肯定是并站的   不可能新建新站的

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-3-29 14:31 , Processed in 0.078957 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表