开工建设新机场主体工程、第三东通道;力争建成轨道3号线(火车站至蔡厝段)、第二西通道

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新机场高速建成  南安 晋江 通过沈海高速到新机场就很快了 不管是第三东通道 还是厦金大桥 石井到大嶝大桥都是为新机场配套的

大道入青天

关键是修了第三通道到岛内，还不是堵死？真正要做的还是要把翔安做大，把岛内的资源疏解；另外5号线也可以先上马，这样两条地铁加上大桥隧道也够了

太直

大道入青天 发表于 2020-1-14 15:29
关键是修了第三通道到岛内，还不是堵死？真正要做的还是要把翔安做大，把岛内的资源疏解；另外5号线也可以 ...

岛内有必要建一条直达翔安机场的快速通道，所以第三东通道是不可或缺的。

282721076

太直 发表于 2020-1-21 20:26
岛内有必要建一条直达翔安机场的快速通道，所以第三东通道是不可或缺的。

香港岛也没一个跳过九龙或新界直达赤腊角的，厦门真的需要嘛？

太直

282721076 发表于 2020-1-23 12:15
香港岛也没一个跳过九龙或新界直达赤腊角的，厦门真的需要嘛？

建设第三东通道的目的就是要确保能从岛内快速开车到达新机场，毕竟到机场坐飞机乘车打车的人占大多数，这一点和香港是一样的，香港为了能快速到达赤鱲角机场也花巨资建了青马大桥和汲水门大桥，和厦门第三东通道如出一辙。

282721076

太直 发表于 2020-1-23 17:29
建设第三东通道的目的就是要确保能从岛内快速开车到达新机场，毕竟到机场坐飞机乘车打车的人占大多数，这 ...

青马大桥只能类似翔安到大嶝的快速路吧全部都在新界区，根本不是港岛区-新界区。同样类比的话，机场也只需要岛外-岛外。到香港机场我一直都坐机场快线啊，座位舒服又不塞车。香港（中环）九龙（现在可以到高铁站）青衣然后马上就到机场了，方便的要死。

厦门要做的是像香港做一个机场快线，也4站：市区-火车站-翔安设一站-然后就到机场快线。

按照你说的那样可能就是，市区-火车站-五缘湾-然后直接机场?

lincq3719

3号线开只停大站

太直

282721076 发表于 2020-1-24 11:16
青马大桥只能类似翔安到大嶝的快速路吧全部都在新界区，根本不是港岛区-新界区。同样类比的话，机场也 ...

每一个大型机场都必须有一条直达主市区的快速通道，这几乎已成为一种基本标配。走翔安轨道不现实，因为翔安隧道已经很堵了，翔安机场一旦开通车流量将大幅增加，再加上随着翔安的大开发，可以预见不久的将来翔安隧道加上翔安大桥都将严重无法满足需要，所以第三东通道是一定要上的。

dakuangquan

香港汽车数量，地面交通压力没有厦门那么大
香港全区域轨道交通发达，机场快线利用率很高
香港机场客流量中包含大量国际/大陆转国际的客流，并不进入市区
对比下香港岛-九龙和厦门岛-集美的车流量，翔安真的建好新机场，三条汽车通道是标配了