呼和浩特市2020年城市改造汇总（2020.12.31更新）

豆蔻年华

呼和浩特市交通运输局关于呼和浩特公交线网优化、调整方案的公示

一、客流数据分析

截止到2019年底，呼市公交全年客运量3.8亿人次，日均客运量约为103万人次，其中早高峰客流占日客运量的40%，晚高峰客流占日客运量的30%，平峰客流占日客运量的20%。数据显示，每周一至周五的单日客流小于周六、周日的单日客流，双休日客运量较平日更高。

2020年新冠肺炎疫情爆发以来，公交客运量急剧下降，下降幅度达到66.28%。5月以来，随着疫情防控形势持续向好，单位、学校逐步复工复学，客流缓慢回升。以6月为例，数据显示呼市公交日客运量在51万人次左右，恢复到去年同期的50%。受疫情影响，公交客流结构发生了变化，目前早、晚高峰客流各占日客运量的45%，平峰客流占日客运量的10%；每周一至周五的单日客流大于周六、周日单日客流，周末的客运量较平日低。说明当前形势下，出行主体为上班、就学人员，而双休日购物、娱乐、旅游人口有所下降。

二、线路现状分析

截至2019年底，公交运营线路227条，含4条BRT线路、25条学生公交专线、5条区间公交线路、16条定制公交线路，公交运营总里程1.11亿公里（2018年呼市公交运营总里程1.09亿公里），线路长度3624.43公里，线网长度1001.1公里，公交线网100%覆盖中心城区主次干道，公交站点500米覆盖率达到85%，日均客流量103万人次，公交出行分担率达到37.38%，基本满足了市民的日常出行需求。但是近几年，由于城市功能布局、建设发展和人口分布的变化，导致公交线路布局存在以下问题：

（一）主干道线路密度大、重复系数高

受市民出行需求影响，市区部分主干道线路较为密集。以新华大街为例，目前途径的公交线路多达27条。由于新华大街是我市政治、经济、文化比较集中的路段，市**、内蒙古博物院、展览馆都坐落于新华东街，各主要委办局也多集中于此，同时新华大街商厦林立，属全市最繁华的商业街道，市民出行目的地多数集中于此。因公交线路规划要侧重于市民的出行需求，故新华大街公交线路多年来逐步叠加形成了密集的公交线网，重复系数偏高。同理，大学路、锡林路等我市主干道也存在类似问题。

（二）道路通达性较差，影响公交线网布局

近年来，我市加快城市建设步伐，道路逐年延伸贯通、断头路逐步打通，道路通行状况有了很大的改观，但是依然存在路网不完整、通达性较差等问题。以内蒙古妇幼保健院（北二环快速路以北，哈拉沁路以东）为例，虽然医院多次建议开通公交线路，方便医护人员出行、患者就医，但由于道路条件不允许，只能在客流相对较低的医院北侧开通120路公交线路（内蒙古妇幼保健院--公交总公司），医院以南区域仍然无法开通公交线路。

我市类似道路情况目前依然较多，加之个别路段为保障道路交通畅通采取禁左或限行措施，都严重影响公交线路的布设，公交线网的便民性难以进一步提高。

（三）公交停靠场站不足、中心城区枢纽站匮乏，影响公交线路合理布设，并增加运营成本

呼市公交现有公交场站33处（自有14处，合作建站19处，共占地751.56亩），但是除第二公共汽车公司、第四公共汽车公司两座场站位于二环快速路路以内，其他场站均位于我市城郊地区。虽然在市委、市**的大力支持下，公交总公司在二环快速路桥下建设了4座公交场站桥下场站，有效地缓解了场站不足的困境，但是中心城区缺乏枢纽站、出行需求较大地区缺乏公交场站的问题依然没有解决，致使公交运营过程中存在诸多问题。

一是运营成本偏高。场站间距较远导致公交线路必须延长，运营成本不断增加，每条线路以单程增加2-3公里计算（配车30台），每日增加运营成本约7000元，公交资金压力进一步增大。

二是公交线路开通受到制约。以金桥开发区为例，由于该区没有公交场站，途经的10条公交线路无法停靠，其中21路、81路、57路停靠金桥开发区蒙坤小区路边；K4停靠西喇嘛营路边；100路、68路、78路、203路被迫调整为环线运营；88、66停靠在呼市蒙中医院院内临时停车场。金桥开发区客流需求极大，因没有公交场站的支撑，无法增加线路、车辆，市民不断提升的出行需求短期内无法满足。

三是中心城区乘车便捷性偏低。场站距离中心城区较远，车辆运行途中受道路交通影响较大，中心城区乘客存在等车难、上车难、坐车难的问题。

三、近期线路优化方案

2020年，根据疫情防控需要、客流实际情况，基于手机信令数据出行热点分析，公交总公司拟在线网中缺少轨道交通覆盖、地面公交服务较为薄弱的区域布设调整公交线网，形成公交与轨道互补、换乘便捷的立体出行网络，彻底解决线路重复系数高、客流下滑空载率高、运营成本高的问题。公交总公司拟以调整线网为主，新开线路为辅，均衡线网密度，合理调整公交运力，打造便捷的公共交通出行环境。近期实施方案如下：

（一）合理调整运力，提高公交运营效率和效益

一是根据客流相对集中在早晚高峰时段的现状合理调整运力。增加早晚高峰时段车次计划和配车数。为控制运营成本，每日8：30至16:10的平峰时段，减少各线路车次计划和配车数，下午16:10后，增加各线路车次、配车，保证运力充足。充分发挥智能调度中心的指挥、调度作用，根据客流和道路情况增减车辆、灵活排班、减少空载。

二是为克服场站远离市区的短板，将首班车始发站调整为线路沿线不同站点，多台车辆提前在线路沿线不同始发站等候乘客，并于6:10分同时发车，降低早高峰客流压力，解决乘客早间等车难的问题。以6路为例，首班车3台车辆提前等候在田家营场站、内蒙古创业学院站、二十七中站，6:10分同时发车驶向终点站东乌素图站。

（二）降低线网重复系数，与地铁高效接驳

一是降低线路重复系数，公交总公司拟对新华大街27条公交线路中的17条与地铁一号线并行的公交线路进行优化调整，降低线路重复系数，减少新华大街公交车密度。其中拟撤销23路、51路、52路、87路、89路、104路6条线路，拟调整5路、19路、56路、66路、68路、97路、102路、109路、206路、203路、301路11条线路与地铁重合路段。

二是与地铁高效接驳，与轨道交通实现互补。经公交总公司多次就公交地铁接驳事宜与轨道公司及相关单位进行对接，拟在地铁东起点坝堰机场站、西起点伊利健康谷规划公交线路4条，实现公交与地铁的零距离接驳换乘，方便沿线居民出行，4条线路分别是：

1.13路：坝堰村站—商贸职业学院新校区，连接机场与大学城，方便师生出行换乘地铁；

2.125路：坝堰机场站—万鑫农业示范园郜独利村；

3.126路：坝堰机场站—白塔村；

4.35路：伊利健康谷站—公交六公司，连接地铁站与周边村镇，满足地铁站周边无公交覆盖区域市民出行需求。

三是拟开通2条社区公交线路，方便新华大街周边市民乘坐地铁，2条社区公交线路分别为：

1.社区7号线：公交三公司—金鹿泊乐城；

2.社区8号线：公交总公司—博物院。

（三）整合公交运力资源，对公交线网薄弱区域进行补充

根据市民乘客来信、来函、来电反应出行诉求，及对智能手机信令数据出行热点分析，梳理出线网薄弱区域。通过整合运力资源，利用调整后的公交线路，对线网薄弱区域进行补充，进一步减少市民乘车、候车时间。

一是拟于近期规划开通207路（公交三公司--内蒙古大学），弥补爱民街等线网薄弱区域，进一步方便市民出行，提升公交线路服务功能。

二是已经开通K7路公交线路方便成吉思汗大街沿线居民出行。

三是将19路公交线路调整为途经鄂尔多斯西街，将79路公交线路调整为贯通鄂尔多斯大街，满足鄂尔多斯大街日益增多的客流需求。

四是将5路调整为途经展东路、海拉尔东街等公交线路较少路段，将56路调整位贯通展东路，均衡公交线网线网，满足市民出行需求。

（四）构建骨架线网，提升运营效率

“骨架线网”即构成公交线网的骨干网络，主要服务于中心城区的市区主干道，采取快线运营模式，弥补、担轨道交通客运压力。线路主要布设在快速路、主干路等主要客流通道，服务中心城区及周边居住居民，线路开通目的为解决城市东西南北通道、环线中长距离出行以及主要居住区与就业地之间远距离快速通勤。截至目前，呼市公交已有6条直线（K1、K2、K3、K4、K5、K6）、4条环线（一环1、一环2、二环1、二环2）的骨架线路，2020年拟规划开通3条骨架线路，其中K7路（已开通）东西贯通成吉思汗大街、K8路南北贯通巴彦南北路、K9路南北贯通东二环路。

（五）继续发展多元化公交，实现便民、利民

目前我市公交总公司开通了25条学生专线、8条定制公交线路、5条区间公交线路（疫情期间停运）。2020年，在做好学生专线、定制公交服务的基础上，根据市民个性化出行需求及团体出行需求，公交总公司拟于近期推出网约公交、包车服务、企事业单位通勤服务等多元运营模式。目前，已在高职院校试运营网约公交，圆满完成医学院师生接送任务。近日，正在进行中学生集中体育考试的包车服务，社会反响较好。

公交总公司还将重点推出新型服务模式众筹公交，为相同区域、相同出行时间并具有相同出行需求的人群按需响应、量身定制线路行程。众筹公交由一名乘客作为发起人，召集20-35名同车乘客，通过网络将乘车信息、线路走向、接送时间报请公交总公司智能平台，并提请审核，经交通管理部门确认后即可上线运营。众筹公交完全基于发起人群的具体出行时间进行排班，在线路走向和停靠站点设置上，采用准直达方式，减少线路绕行和途中停靠站，以减少乘客的出行用时。目前暂定票价为每人每日4元，也可根据每日实际用车班次进行灵活调整。

2020年6月19日
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

豆蔻年华

包西高铁呼包高铁建设工作启动
2020-06-20 10:35 来源： 内蒙古日报
　　《内蒙古自治区铁路与民航管理委员会办公室关于呼包鄂城市群客运通道预可行性研究服务项目中标（成交）公告》近日发布，标志着包头向南、向东的两条高铁通道即包西高铁、呼包高铁建设正式提上日程。这对于包头市补齐基础设施短板、激发发展潜力意义深远。

　　包西高铁包鄂段全长约150公里，时速350公里。包西高铁通道内，西安至延安项目可行性研究已获国家发改委批复，延安至榆林段项目前期工作基本完成。包头至榆林段，2019年8月先期启动了鄂尔多斯至榆林段勘察设计工作。包头至鄂尔多斯段，目前与鄂尔多斯至榆林段同步开展前期工作，争取列入国家铁路“十四五”规划建设项目。

　　呼包高铁全长183.7公里，时速350公里。呼包高铁是京兰高铁通道重要组成部分，通道内各段均已建成或进入开工建设阶段，仅剩下呼包段以时速200公里的动车连接，成为京兰大通道的瓶颈。目前，自治区正开展呼包高铁预可行性研究工作，预计“十四五”期间开工建设。（记者 吕学先）
http://www.nmg.xinhuanet.com/xwzx/2020-06/20/c_1126138210.htm

豆蔻年华

呼和浩特市目前建成吸水能力最强的一条“海绵道路”——来看看它是如何吸水的


在城市建设中，呼和浩特市积极推进“海绵城市”建设工作，遵循生态优先原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。近日记者了解到，呼和浩特火车东客站（以下简称火车东站）附近新建了一条343米长的东站南路，已经通车，是我市目前建成吸水能力最强的一条“海绵道路”。

东站南路南起机场高速北辅道，向北可以直达火车东站进站二层平台和地下停车场，是在火车东站站前公园内横穿的一条道路，两侧都是公园绿地，没有任何建筑，为建设“海绵道路”提供了最好的基础。

记者从市市政工程管理局了解到，我市“海绵道路”的建设已经有些年了，例如新华大街两侧的彩色人行道、丝绸之路公园等，马路上彩色的人行道、街边绿地彩色的步行道都是采用透水水泥加碎石进行铺设。透水水泥路面可以将雨水吸收到地下，让地下的泥土吸收雨水；普通的水泥路面只能起到硬化的作用，无法吸收雨水。但是因为道路和周边建筑等因素影响，大部分“海绵道路”吸水能力有限。

东站南路两侧的人行道全部采用透水水泥铺设，人行道内侧是绿化带，外侧是站前公园。人行道透水水泥下面是碎石滤化层，为人行道最大限度吸收雨水提供了最好的条件。下雨时，机动车道的雨水水量更多，雨水顺着机动车道通过雨水箅子进入地下雨水管网，防止雨水淹没道路形成内涝。东站南路的地下雨水管网在雨水箅子下增加了储水、过滤、管道系统，可以将机动车道收集的雨水最大限度地送到道路两侧的公园里。当雨量太大，公园也吸收不了的时候，再通过地下雨水管网送到附近的河道里。这样，道路两侧的公园绿地在晴天可以利用地下存储的雨水减少人工养护成本。

记者从呼和浩特市市政工程管理局了解到，赛罕区水上公园南路北侧目前也在进行“海绵道路”施工，主要对路北侧人行道进行改造。改造完成的人行道不仅能吸收雨水，还可以设置停车位，不怕车辆碾压，为周边居民提供更加便利的出行条件。□文/图 呼和浩特晚报记者 徐达明

http://www.northnews.cn/news/2020/0622/1868651.html

豆蔻年华

呼和浩特市多条道路因施工实施交通管理

正北方网讯（北方新报正北方网 记者 艾文涛）6月23日，记者从呼和浩特市公安局交管支队了解到，从6月30日起，金桥开发区及周边多条道路因施工实施交通管理。

据了解，按照金桥调峰热源厂10KV供电专线工程建设总体安排，呼和浩特市城发供热有限责任公司将于2020年6月30日开始，在阿木尔北街、杭盖路、金桥路、S102省道、在建三环路进行电缆敷设作业，工期约一个月。为保障行人及车辆通行安全，交警对施工路段实行以下交通管理措施：

施工路段为阿木尔北街、杭盖路、金桥路、S102省道、在建三环路。施工点位位于上述道路一侧路缘石上，采用非开挖式拉管分段作业。施工期间，施工方需在施工路段设置相关交通指示标志并做好施工区域安全防护措施。因施工给广大市民带来的出行不便，请予理解并望相互告知。

http://www.northnews.cn/news/2020/0623/1869496.html

豆蔻年华

呼和浩特市玉泉区：重点施工项目有序推进
2020-06-23 16:15:53人民网

人民网呼和浩特6月23日电 (王慧)23日上午，记者走进呼和浩特市玉泉区正在施工建设的重点项目施工现场，了解施工进度以及整体规划，就群众关心的问题进行了实地采访。



呼和浩特云中路新机场连接线施工现场

第一站来到了呼和浩特市云中路新机场连接线工程施工工地，记者看到，大型挖掘机和拉土车在忙碌的工作着。据云中路新机场连接线工程指挥部负责人武军介绍，目前地面辅道已经全部完成，考虑到市民实际出行的需求，计划要在6月30日前完成地下管网的铺设，8月1日实现机动车道和非机动车道的通车。

据了解，呼和浩特市云中路连接线工程南起世纪十八路，北至南二环快速路，全长约3.25km。根据规划，该道路红线宽度60m，定位为城市快速路，设计速度80km/h,全线采用“主路高架 地面辅路”的快速路敷设形式，断面布置为主路双向八车道，辅路双向八车道。

这是玉泉区有史以来承担的最大的市政工程，云中路连接线工程建成后是实现城区南二环与南三环交通快速转换的重要保障，构建和完善综合交通运输体系，将更好地服务区域社会经济发展，具有良好的社会服务效益与经济带动效益。

第二站来到了ZY民大附中呼和浩特分校项目工程施工现场，可以看到现场正在有序的施工。呼和浩特市玉泉区教育局基建办副主任王立博告诉记者，该项目是2019年9月4日呼和浩特市人民**第十九次常务会议拟定将ZY民族大学附属中学呼和浩特分校迁建在玉泉区，项目建设用地面积158.95亩，建筑面积约12.76万平方米，学校规模是78个班(初中36个班、高中42班)，建成后可满足3900名学生的入学需求。目前教学综合楼包括初中部和高中部教学楼，还有学生公寓、教师公寓以及餐厅正在基础施工，预计2020年9月主体封顶，计划明年8月完工，9月投入使用。

据了解，ZY民大附中呼和浩特分校项目位于玉泉区范家营路东侧、南二环路南侧、范家营一路西侧、新建规划路北侧，建筑内容包括高中部教学、初中部教学楼、艺术综合楼、学生公寓、教师公寓、学生餐厅、400米塑胶操场及其他配套工程等，建设资金概算约7.72亿元。

2020年玉泉区计划实施5000万元以上**投资、亿元以上企业投资项目21个，总投资191.26亿元，全年计划完成投资38.5亿元，其中：**投资项目6个，总投资41.64亿元，全年计划投资15.7亿元；企业投资项目15个，总投资149.62亿元，全年计划投资22.8亿元。

截至目前，已开复工民大附中、扎达盖河、恒大绿洲、金地名京等重大项目20个，1—5月完成投资6.6亿元，开复工率95.2%；预计6月底锦都万家开工建设，上半年开复工率达到100%，预计完成投资15亿元。
http://www.northnews.cn/news/2020/0623/1869368.html

豆蔻年华

呼市塔利东路(察哈尔大街-规划丰州北路)道路工程预计8月竣工
2020年06月14日 17:46来源:内蒙古晨报编辑:王海清
　　内蒙古晨报融媒消息(记者 郭治华)6月14日，记者从呼市住房和城乡建设局了解到，呼市塔利东路(察哈尔大街——规划丰州北路)道路工程施工监理于2020年6月11日完成开、评标工作，计划竣工日期2020年8月20日。

　　据悉，呼市塔利东路(察哈尔大街-规划丰州北路)道路工程、排水工程、照明工程及附属工程项目计划工期为62天，计划开工日期2020年6月20日，计划竣工日期2020年8月20日。

http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2020/0614/212683.html

世纪十七路

豆蔻年华 发表于 2020-6-24 06:32
呼和浩特市交通运输局关于呼和浩特公交线网优化、调整方案的公示

一、客流数据分析

公交公司还是把问题分析的很透彻的！

豆蔻年华

世纪十七路 发表于 2020-6-24 15:34
公交公司还是把问题分析的很透彻的！

其实一直没关注到一点，就是市区里面居然真的没有公交场站，这次快速路桥下有这么多空地，应该考虑给公交先用

豆蔻年华

围绕黄河大峡谷及呼和浩特周边主要旅游景区 呼和浩特市推出10条精品旅游线路
2020-06-24 07:48:41呼和浩特晚报
围绕黄河大峡谷及呼和浩特周边主要旅游景区

呼和浩特市推出10条精品旅游线路

为了进一步提升“敕勒川阴山下美丽青城、草原上的城市呼和浩特”旅游的知名度和美誉度，扩大黄河大峡谷旅游景区品牌形象，呼和浩特市文化旅游广电局经组织骨干旅行社、主流新闻媒体踩线活动，在广泛征求意见的基础上，推出围绕黄河大峡谷景区及呼和浩特周边主要景区的10条精品旅游线路，此线路将向呼和浩特各主要旅行社、主流媒体推介，以吸引更多的市民及国内外广大游客观光游览。

具体线路分别是：

线路一：呼和浩特-黄河大峡谷（老牛湾）-呼和浩特1日游

06∶00从 呼和浩特出发前往黄河大峡谷（老牛湾）（赠送黄河游船），当日游览结束返回呼和浩特市。

线路二：呼和浩特-黄河大峡谷（老牛湾）-呼和浩特4日游

全国各地-呼和浩特——呼和浩特（250公里/约3小时）-黄河大峡谷老牛湾景区（60公里/约1.5小时）-清水河县——清水河（120公里/约2小时）-呼和浩特市区游览大召、昭君墓——呼和浩特-返回各地

线路三：呼和浩特+黄河大峡谷老牛湾+哈素海5日游

全国各地-呼和浩特（120公里/约2小时）-清水河县——清水河（60公里/约1.5小时）-黄河大峡谷老牛湾景区（250公里/约3.5小时）-呼和浩特——呼和浩特（90公里/约1.5小时-）敕勒川草原哈素海旅游区（65公里/约1小时）-伊利液态奶工业参观——呼和浩特市区游览大召、昭君墓、将军衙署、内蒙古博物院——呼和浩特-返回各地

线路四：内蒙古·呼和浩特+神泉生态旅游区+老牛湾4日游

全国各地-呼和浩特—— 呼和浩特（87公里/约1.5小时）-神泉生态旅游区（59公里/约1小时）-准格尔旗 ——准格尔旗（53公里/约1.5小时）-老牛湾景区（166公里/约4小时）——呼和浩特-返回各地

线路五：内蒙古·呼和浩特+响沙湾+鄂尔多斯成吉思汗陵+黄河大峡谷8日游

出发地呼和浩特——呼和浩特（约90公里/1.5小时）-希拉穆仁草原——希拉穆仁草原（约90公里/2小时）-呼和浩特和硕恪靖公主府（约80公里/1.5小时）-哈素海（约80公里/2小时）-萨拉齐【敕勒川博物馆】——萨拉齐美岱召（约80公里/1小时）-包头（约80公里/1小时）-五当召（约50公里/38分钟-赵长城（65公里/1小时）-响沙湾——响沙湾（约130公里/1.5小时）-成吉思汗陵（约40公里/38分钟）-伊金霍洛旗（康巴什新区）（约150公里/2小时）-薛家湾——薛家湾（约50公里/1.5小时）-老牛湾景区+游船（约50公里/1小时）-清水河县—— 清水河县（80公里/1.5小时）-和林格尔县蒙牛乳业集团（50公里/1小时）-呼和浩特昭君墓、大召寺、塞上老街、五塔寺——呼和浩特内蒙古博物院、将军衙署出发地

线路六：呼和浩特+响沙湾+苏泊罕大草原+黄河大峡谷5日游

全国各地-呼和浩特——呼和浩特（约250公里/3小时）-黄河大峡谷（老牛湾）（约150公里/2.5小时）-鄂尔多斯——鄂尔多斯（约100公里/1.5小时）-苏泊罕草原—— 苏泊罕草原（约140公里/2.5小时）-响沙湾（190公里/约2.5小时）-呼和浩特蒙亮民族风情园——呼和浩特-返回各地

线路七：辉腾锡勒草原+醉美黄花沟+银肯响沙湾+老牛湾7天日游

全国各地-呼和浩特—— 呼和浩特（150公里/ 2.5小时）-辉腾锡勒草原黄花沟——辉腾锡勒草原（约206公里/3小时）-美岱召（200公里/约3小时）-成吉思汗陵（30公里/约40分钟）-鄂尔多斯——鄂尔多斯（60公里/约1小时）-响沙湾（60公里 /约1小时）-鄂尔多斯——鄂尔多斯（约195公里/3.5小时）-老牛湾（约180公里/3.5小时）-呼和浩特——呼和浩特市区游览大召寺（塞上老街）、内蒙古博物院、昭君墓、将军衙署——呼和浩特-全国各地

线路八：呼和浩特+希拉穆仁草原+五当召+响沙湾+老牛湾5日游

全国各地-呼和浩特——呼和浩特（90KM/约2小时）-希拉穆仁草原——希拉穆仁草原（约270公里/4.5小时）-老牛湾（约180公里/3小时）-鄂尔多斯——鄂尔多斯（约60公里/1小时）-响沙湾（约98公里/1.5小时）-五当召（约200公里/2.5小时）-呼和浩特——呼和浩特-返回各地

线路九：呼和浩特+希拉穆仁草原+响沙湾+九城宫+老牛湾5日游

全国各地-呼和浩特——呼和浩特（约90公里/2小时）-希拉穆仁草原（约220公里/3.5小时）-达拉特旗—— 达拉特旗（约25公里/40分钟）-响沙湾旅游区（约75公里/1.5小时）-九城宫景区—— 鄂尔多斯（约195公里/3.5小时）-老牛湾景区（约180公里/3.5小时）-呼和浩特——呼和浩特-返回全国各地

线路十：大同+右玉杀虎口+老牛湾景区2日游

大同（约260公里/4小时）-老牛湾景区——老牛湾民俗客栈（约168公里/3小时）-右玉杀虎口景区（约128公里/2小时）-大同

（呼和浩特晚报记者杨永刚）
http://www.northnews.cn/news/2020/0624/1869550.html

豆蔻年华

6月30日起阿木尔北街等路段实行交通管理
2020-06-24 07:34:31呼和浩特晚报
按照金桥调峰热源厂10KV供电专线工程建设总体安排，呼和浩特市城发供热有限责任公司将于6月30日开始，在阿木尔北街、杭盖路、金桥路、S102省道、在建三环路进行电缆敷设作业，工期约一个月。为保障行人及车辆通行安全，呼和浩特市公安局交管支队根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条的规定，对施工路段实行以下交通管理措施。

施工路段为阿木尔北街、杭盖路、金桥路、S102省道、在建三环路。施工点位位于上述道路一侧路缘石上，采用非开挖式拉管分段作业。

施工期间，施工方需在施工路段设置相关交通指示标志并做好施工区域安全防护措施。因施工给广大市民带来的出行不便，请予理解并望相互告知。（呼和浩特晚报记者 朱丽华）

http://www.northnews.cn/news/2020/0624/1869541.html

豆蔻年华

好消息！呼和浩特这个区要有大动作

呼和浩特市广播电视台
6月23日

玉泉区召开2020年重大项目整体情况新闻发布会

玉泉区各有关单位新闻发言人对社会各界

高度关注的云中路新机场连接线项目

ZY民大附中呼市分校建设项目

金地名京建设项目

万锦·水云天建设项目

以及新建7条城市道路项目五项重大项目

进行发布
据了解，2020年玉泉区计划实施5000万元以上**投资、亿元以上企业投资项目21个，总投资191.26亿元，全年计划完成投资38.5亿元。其中**投资项目6个，总投资41.64亿元，全年计划投资15.7亿元；企业投资项目15个，总投资149.62亿元，全年计划投资22.8亿元。截至目前，已开复工民大附中、扎达盖河、恒大绿洲、金地名京等重大项目20个，1—5月完成投资6.6亿元，开复工率95.2%；预计6月底锦都万家开工建设，上半年开复工率达到100%，预计完成投资15亿元。


“4月30日，我市推进高质量发展重大项目建设动员会启动后，项目部统筹协调，积极防控，统筹推进全面复工。目前，整体地面段1.6公里在六月底前完成管网的敷设，8月份，机动车道、非机动车道和人行道基本实现正常通车，保证施工周边居民群众的正常通行。”云中路新机场连接线项目负责人副主任武军说道。

据玉泉区教育局基建办副主任王立博介绍：“2019年9月4日呼和浩特市人民**在第19次常务会议议定将把ZY民族大学附属中学呼和浩特分校迁建于玉泉区范家营地块（位于南二环路南侧、范家营一路西侧、规划路北侧、范家营路东侧），项目建设用地面积158.95亩，建筑面积约12.76万平方米，办学规模78个教学班（初中36个班、高中42班），建筑工程包括高中部教学、初中部教学楼、艺术综合楼、学生公寓、教师公寓、学生餐厅、400米塑胶操场及其他配套工程等，建成之后能容纳3900名学生就读。目前，项目处于基础施工阶段，整体运行平稳，预计今年9月份主体封顶，计划明年8月竣工，9月份投入使用。”

下一步，玉泉区**将按照市委、市**的工作部署要求、进一步强化领导包项目、包企业制度，落实一线工作法、闭环工作法，认真分析研判，加强跟踪服务，盯紧时间进度，进一步加大项目推进力度，努力完成全年稳投资目标任务。（来源：呼和浩特广播电视台）
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

豆蔻年华

呼和浩特和林格尔：重点项目挑大梁 经济发展高质量



中新网内蒙古新闻6月23日电（通讯员：张晓琴）年产1.5万吨婴幼儿配方羊奶粉二期工程开工、总投资10亿元的绿色建筑装配式产业一期项目建设现场热火朝天……时下，呼和浩特市和林格尔县（以下简称和林县）一批批大项目引进，一批批新项目开工，一批批好项目落地，为促进经济高质量发展增添全新动力。

　　疫情发生以来，围绕实体经济这个稳就业、促消费、保发展的基石，和林县成立企业复工复产工作领导小组，打出了一套高含金量的政策“组合拳”

　　1-5月份，和林县规模以上工业企业完成工业总产值65.2亿元，同比增长37.1%。

　　“引进、推动重大项目建设，并非‘捡到篮子都是菜’，而是要聚焦高质量发展，实施一批增强创新能力、促进融合程度、提高供给质量、优化产业结构、提升经济效益、降低资源消耗的重大项目，加快实现产业转型发展。”和林县工信局局长李生栋表示。

　　和林县紧紧围绕战略性新兴产业、现代服务业、重大基础设施、文化旅游和民生等方面精心谋划。一方面，立足当前、着眼长远，坚持把经济发展同各项工作统筹谋划、协调推进；另一方面，紧密结合本地产业发展定位，千方百计引进一批支撑作用大、科技含量高、产业链条长、辐射带动强的好项目、大项目，让上下游相关配套企业“抱团而来”，达到“一花引来百花香”的效果。

　　和林县始终把招商引资放在重要位置来抓，注重发挥投资关键作用，和林县认真落实关于抓好“六稳”“六保”相关指示要求，做到重点项目建设不停步、难中求奋进，招商引资不停步、难中增后劲，在招商引资这份“考卷”上，不断刷新数据。

　　“和林县委**和相关职能部门都很务实，对民营企业的支持力度也很大，实际推动项目的行动力很强。”内蒙古显鸿科技股份有限公司董事长吴葵生深有感触地说。

　　今年以来，和林县把优化营商环境摆在了突出的位置，出台优化营商环境三年行动方案，进一步优化了企业开办、工程建设项目审批、税费缴纳、政务服务、企业融资环境、企业运行成本等方面服务。

　　截至目前，和林县入驻工业企业100多家，其中规模以上工业企业38家。基本形成了以蒙牛乳业、中粮可口可乐、桃李食品、宇航人为龙头的绿色食品加工业，以纷美包装、艺虹包装等为依托的食品配套产业，以神舟光伏、浩源新材、显鸿科技等为代表的新能源新材料新技术产业，以蒙草、蒙树等为代表的林草生态产业。（完）
http://nmg.sina.com.cn/news/s/20 ... .shtml?from=nm_cnxh

taunted

呼和浩特签约19个项目总投资436.2亿元

正北方网讯（北方新报正北方网记者 刘 惠）  6月29日，呼和浩特市召开全市第三次高质量发展招商引资项目签约仪式暨重大项目开工动员会。当天，呼和浩特市共签约19个项目，总投资436.2亿元。



招商引资项目签约仪式暨重大项目开工动员会现场 摄影/北方新报正北方网记者 刘 惠

其中，新城区与鸿旭酒店管理公司、上海交大、北大决胜集团、科大讯飞集团签约；土左旗与三联化工、蒙能集团签约；托克托县与烁华新材料、鑫世典再生资源签约；和林格尔县与盛乐广通物流公司签约；清水河县与国电投贵州金元公司签约；武川县同三子药业公司签约；回民区与红星美凯龙签约；玉泉区与笙鲜商业、融朵房地产签约；赛罕区与航天六院、金宇生物签约；呼和浩特经济技术开发区与苍元石英制品、储元新泰科技、龙基电力签约。

另外，各旗县区、经济技术开发区分别介绍了重大项目建设情况。记者了解到，当天，回民区备受关注的新华广场改造及地下互联互通项目开工，该项目总投资10.5亿元，总建筑面积7.4万平方米，目前已完成基坑、围护桩等工程，完成投资1亿元。赛罕区南门外小学二分校项目开工，新城区浪潮内蒙古大数据产业园开工，玉泉区锦都万家项目预计7月开工。

今年以来，呼和浩特市各级各部门坚持把重大项目作为稳投资、促发展的第一支撑，重大项目建设进展有序、成效显著，截至目前，全年计划实施的280个5000万元以上**投资项目、亿元以上企业投资项目，已开复工215个、开复工率达到76.8%，与首次动员会相比，两个月时间数量增加了35个、开复工率提高了12.5个百分点。
http://www.northnews.cn/news/2020/0629/1871268.html

taunted

首府城市精细化管理百日攻坚从十方面出实招见实效
2020-06-26 09:08:00呼和浩特日报
6月25日起，呼和浩特市城管系统城市精细化管理百日攻坚行动全面启动，着力在十个方面的整治工作中出实招、见实效，把城市精细化管理工作持续向纵深推进。

市容市貌整治。从店面商铺的门窗标识、街头巷尾的犄角旮旯、绿化带里的破砖烂瓦及墙面上的“牛皮癣”、小广告等方面入手，逐条逐点、分步分项清理整治。要联合市场监管部门，从源头整治制作小广告行为，对存在问题的要立行立改，对破坏市容环境的行为进行严肃查处。要下定决心开展整治行动，既要巩固面上成果，提高机扫率，实现全天保洁，又要清死角、扫盲区，实现全区域保洁，更要健全和落实环境卫生治理长效机制，实现环境卫生清洁常态化。

施工工地整治。查处沿线建筑、市政工地管理不规范、围挡设置不达标、防尘降尘措施不到位、夜间施工扰民，以及未经批准或者未按批准要求私自破路、设置施工围栏、实施施工作业和擅自铺设光缆、电缆、管道等问题，要求施工工地扎实落实扬尘防治的六个百分百。对雨后各主要道路、背街小巷沉积的泥土进行及时清理，及时清洗，坚决杜绝在城区中形成新的扬尘。

停车秩序整治。下决心整治共享单车停车秩序，重点整治车站、医院、商场周边区域，城区繁华地段和学校、住宅小区周边的停车秩序。联合交管部门，依法查处机动车乱停乱放，挤占市政道路、人行便道和占压停车线、停车方向不一致等违规停车行为。集中治理车窗抛物、住宅小区周边违规停车占用道路资源的突出问题。

垃圾分类整治。加快组建垃圾分类指导中心，按照国家和自治区关于生活垃圾分类有关要求，规范开展垃圾分类工作，制定印发管理办法、工作指南、流程指引、作业规范等文件。选址建设集中倾倒点（箱房）、厨余垃圾分布式处理设施，补齐厨余垃圾收运处理短板。全力推进示范片区和试点街道办事处分类工作，充分发挥好示范效应。大力组织宣传活动，培养居民分类习惯。

物业管理整治。我市还有大约40%的小区没有专业化物业公司管理，成立了业主委员会的小区不足20%，要坚持党建引领，加强街道、社区对物业管理的组织指导、统筹协调和监督管理，提高业委会组建率、物业管理覆盖率以及党的组织与工作覆盖率，结合此次整治行动，解决好无物业管理小区的问题。

道路街面整治。重点整治道路两侧堆放废弃电杆、水管、建筑材料的现象，加强洗车店、铝合金加工店、快递配送等管理，规范临街店面装修和施工行为，解决路边经营和装修施工占道及噪音扰民、扬尘污染问题。重点解决沿街楼体和市政设施，沿街房屋建筑外立面墙体和沿街商铺、单位护栏、阳台、门窗、空调外机、遮阳（雨）篷、屋顶、防盗网、卷帘门、门头牌匾、标识的清洗、装饰和粉刷、美化问题，做到沿街建筑立面整洁，设施设置有序。

城市家具和导引标识整治。重点清理闲置弃用的通信、交通指示、供配电（弱电）、燃气调压等各种保护箱体、杆件，整治、提升公共环境中宣传标牌、标识导引、路名牌、阅报栏、车棚、公共自行车站、停车场、公交候车亭站牌等户外设施，该拆除的拆除，该喷涂的喷涂，该清洗的清洗，对拆除后的地脚螺丝和残留的水泥、金属等基础，要想办法拆除彻底，不留隐患。

广告牌匾整治。清理、整治独立式设置，以及附着在建（构）筑物上的户外广告、店招店牌等，完善设置标准，规范广告位置、形式、规格、密度和广告色彩、材料、照明等，要求广告牌匾干净、美观，内容健康、无错字，切实提升户外广告、店招店牌设置水平。

早夜市环境秩序整治。张贴公告，确定开市、散场时间，确定市场边界范围，确定市场准确位置，明确摊位经营“三包”，包离场全面清理，包不留油污痕迹，包养成规范经营习惯。要求烧烤、油炸必须在室内操作，严令禁止流动烧烤油炸经营行为。加大对早夜市的管控力度，特别是对夜市的管理，要采取错时整治、联合执法等方式，对违规行为进行大规模、连续式的整治，确保经营规范、秩序井然。

不文明现象整治。对乱扔垃圾、乱停车辆、乱摆摊点、随地大小便等不文明不道德行为，在这次专项行动中加以根治，把城市精细化管理百日攻坚行动与全国文明城市创建工作相结合，做到相互促进、相得益彰。（记者 孙岳龙）
http://www.northnews.cn/news/2020/0626/1870312.html

豆蔻年华

玉泉区召开2020年重大项目整体情况新闻发布会

6月23日，玉泉区召开2020年重大项目整体情况新闻发布会。玉泉区各有关单位新闻发言人对社会各界高度关注的云中路新机场连接线项目、ZY民大附中呼市分校建设项目、金地名京建设项目、万锦·水云天建设项目以及新建7条城市道路项目五项重大项目整体情况进行发布。

2020年玉泉区计划实施5000万元以上**投资、亿元以上企业投资项目21个，总投资191.26亿元，全年计划完成投资38.5亿元。其中**投资项目6个，总投资41.64亿元，全年计划投资15.7亿元;企业投资项目15个，总投资149.62亿元，全年计划投资22.8亿元。截至目前，已开复工民大附中、扎达盖河、恒大绿洲、金地名京等重大项目20个，1—5月完成投资6.6亿元，开复工率95.2%;预计6月底锦都万家开工建设，上半年开复工率达到100%，预计完成投资15亿元。

4月30日，我市推进高质量发展重大项目建设动员会启动后，项目部统筹协调，积极防控，统筹推进全面复工。目前，云中路新机场连接线项目整体地面段1.6公里已在六月底前完成管网的敷设，8月份，机动车道、非机动车道和人行道基本实现正常通车，保证施工周边居民群众的正常通行。

2019年9月4日呼和浩特市人民**在第19次常务会议议定将把ZY民族大学附属中学呼和浩特分校迁建于玉泉区范家营地块(位于南二环路南侧、范家营一路西侧、规划路北侧、范家营路东侧)，项目建设用地面积158.95亩，建筑面积约12.76万平方米，办学规模78个教学班(初中36个班、高中42班)，建筑工程包括高中部教学、初中部教学楼、艺术综合楼、学生公寓、教师公寓、学生餐厅、400米塑胶操场及其他配套工程等，建成之后能容纳3900名学生就读。目前，项目处于基础施工阶段，整体运行平稳，预计今年9月份主体封顶，计划明年8月竣工，9月份投入使用。

下一步，玉泉区**将按照市委、市**的工作部署要求、进一步强化领导包项目、包企业制度，落实一线工作法、闭环工作法，认真分析研判，加强跟踪服务，盯紧时间进度，进一步加大项目推进力度，努力完成全年稳投资目标任务。
http://www.huhhot.gov.cn/zwdt/qxqdt/202006/t20200628_703205.html