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弯道超车,只争朝夕!天津地铁建设全面推进 9条地铁同期建

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发表于 2020-1-5 10:11:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为重大民心工程和重点项目,本市地铁建设正在全面推进。记者从市住建委获悉,本市今年地铁有9条线路同期建设,4年后地铁建成线路将达到513公里,届时市民出行会更加方便快捷。

  昨天,记者来到地铁11号线一期东江道站采访。地铁11号线一期工程线路全长22.6公里,共有车站21座,其中换乘站8座。目前,12个站点已完成进场施工准备,其中6个站点本月开始主体施工,预计于2023年实现全线运营。“作为本市首个地铁PPP项目, 我们积极发挥央企市场化运营优势,在项目准备阶段就签订了融资协议,目前到位资金已达10亿元,满足项目进度需求。未来,我们还将把新城市建设理念融入地铁项目中,力争将地铁11号线打造成天津靓丽的城市名片。”中交(天津)轨道交通投资建设有限公司副总经理盛治水说,今年,地铁11号线一期力争所有车站实现主体施工,为4年建成通车打下基础。

  截至目前,本市已有6条地铁线投入运营,运营里程达235公里,基本形成覆盖中心城区主要居住区、商业区和交通枢纽,联通滨海新区的网络化运营格局。当前,本市正在积极推进8条线路、186公里建设,在施线路、开工面积均位居全国前列。“为让市民尽早享受更多地铁交通出行的舒适便捷,今年本市地铁在施线路、开工面积达到建设峰值,我们将加快建设地铁4号线、7号线、8号线、10号线、11号线、6号线二期及滨海B1线、Z4线,启动建设滨海Z2线,促进国家已批复线路全部开工。”市住建委主任蔡云鹏说。

  目前,地铁4号线一期工程的徐州道站、六纬路站、成林道站、万东路站、跃进北路站、航双路站、新兴村站等7座车站主体结构已封顶,地铁6号线二期工程的景荷道站、天津大学北洋园校区站、南开大学津南校区站等3座车站已进入主体结构施工阶段。地铁10号线一期工程的万山道站、龙图道站、柳林路站、江湾二支路站4座车站主体结构已封顶,万山道站-香山道站区间盾构左线正在推进中。

  据介绍,作为本市轨道交通建设领域PPP模式首次投融资,去年,地铁7号线、11号线PPP项目一举实现投资总额525亿元,并顺利开工建设。近日,地铁4号线、8号线项目也将完成社会资本采购,吸引投资295亿元,总投资达473亿元。4条线路近1000亿元的投资体量,对全市轨道交通建设形成强有力的助推作用。

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发表于 2020-1-5 10:49:10 来自手机 | 显示全部楼层
真好。不过今天和朋友聊天,还聊到了津湾广场的dd饭店,希望大修地铁的同时,也要注意施工安全。
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发表于 2020-1-5 11:33:56 | 显示全部楼层
今年速度确实加快不少,希望是持续的,弯道超车先不用想,2025能到600公里就可以了,2023接近500,多吸引人口是关键。
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发表于 2020-1-5 12:01:45 | 显示全部楼层
大洋大海 发表于 2020-1-5 11:22
开工量大幅增加,速度加快确实没错。但要说能弯道超车,能大幅改变排名可能性不大。前十名都在暴兵,武汉在 ...


天津的Z线(尤其Z1、Z3)、C线等不知道在三期规划能不能提上日程
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发表于 2020-1-5 12:19:25 | 显示全部楼层
还不能夸得太多,天津地铁本身对自己就是自吹自擂的,成都三期全面洞通,今年三期全部运营,里程达515公里,成都四期8条中的5条都快全面开工,2023建成。武汉地铁四期已经全面开工,天津二期还都没有开工,而且在施线路和规模远没有达到全国前列,所以超不了车,只能说以前别人是快速跑,天津是乌龟爬,现在天津小步加快,而别人已经是飞人刘翔了
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发表于 2020-1-5 12:41:38 来自手机 | 显示全部楼层
这地铁修建最终都得靠卖地缓解债务,1000亿拆解下来需要卖楼面1w每平的土地1000w平,需要10w个家庭接盘...
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发表于 2020-1-5 12:47:25 | 显示全部楼层
大洋大海 发表于 2020-1-5 12:04
2号线西延伸我看都不提了

他们现在的侧重点可能就是外环以内。

问 题
发表人:任女士 提问时间:2019-12-05 10:32:09
标题:杨柳青地铁什么时候通,交通不便,出行困难

最近公安局交通管理发布信息复康路部分路段单向行驶,车辆需要绕行,杨柳青到市里工作的人们交通本来就不便利,现在雪上加霜,请问**杨柳青地铁什么时候通?难道只能买私家车吗?这与低碳环保精神不符!

反 馈
督办单位:市信访办 回复时间:2019-12-18 15:14 是否超时:否

感谢您留言。接件后,局领导高度重视,责成有关单位调查处理。根据市**2013年批复的《天津市轨道交通线网规划》,规划地铁M2线西起西青区杨柳青,东至滨海国际机场,是中心城区东西方向的骨干线,沿线串连西青、南开、红桥、和平、河北、河东、东丽七个行政区,连接了天津站和滨海国际机场等交通枢纽。目前,该线曹庄至滨海国际机场段已投入运营,曹庄至杨柳青段需纳入市发展改革委组织编制的轨道交通建设规划才能实施。下一步,我局将积极配合市发展改革委等部门做好实施阶段的相关工作。

希望您一如既往的关心和支持我们的工作,继续提出宝贵的意见和建议,顺祝身体健康、生活愉快



天津市规划和自然资源局

2019年12月18日

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发表于 2020-1-5 13:28:05 | 显示全部楼层
成都杭州今年都要开200+km地铁
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发表于 2020-1-5 13:30:39 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-5 13:38:49 来自手机 | 显示全部楼层
1124774476 发表于 2020-1-5 13:28
成都杭州今年都要开200+km地铁

天津是重工业基地,杭州人家玩的是数字经济,重工业制造基地不需要太多地铁..现有地铁客流利用率也比不上杭州成都之流,这背后就是产业差距,产业结构还停留在上个十年前水平..
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发表于 2020-1-5 13:55:43 | 显示全部楼层
mountainz 发表于 2020-1-5 13:38
天津是重工业基地,杭州人家玩的是数字经济,重工业制造基地不需要太多地铁..现有地铁客流利用率也比不上 ...

杭州的产业结构?想做大国,工业不行就是太方夜潭。当然这工业得是高端制造,天津还有很长的路要走。
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发表于 2020-1-5 14:10:54 来自手机 | 显示全部楼层
whenry1314 发表于 2020-1-5 13:55
杭州的产业结构?想做大国,工业不行就是太方夜潭。当然这工业得是高端制造,天津还有很长的路要走。

制造业核心是研发不是生产,从国家角度看,工业确实非常重要,天津是市,不是国,没必要非得承担制造生产基地,让直辖市只承担生产制造基地就显得太..只是制造环节,跟河北的港口城市比有啥特别的竞争力..关键没有多少核心研发,有核心研发岗位,客流也不至于这样。看不上杭州?人家数字经济转型非常走在全国前列,城市pk要看人流、资金流、信息流,至少信息流、资金流人家占住了,天津占哪样?
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发表于 2020-1-5 14:28:47 | 显示全部楼层
四号线赶快修好吧,修不好金茂府商业不好开工,小白楼联合广场地块不能出售,和平印象城不能开工,还堵路耽误东南角人气影响仁恒伊势丹。远期还能连接天津之眼,太重要了。
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发表于 2020-1-5 15:30:02 | 显示全部楼层
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发表于 2020-1-5 15:51:35 | 显示全部楼层
天津地铁修的有问题,客流大的不修,竟修没人做的。修地铁也是要回报的,如何收回投资决策者想过没有。就说津滨沿线一个9号线难堪重负为嘛Z2、Z1迟迟不上马?
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