陈金虎调研轨道交通建设

孔孔

时雨 发表于 2020-1-6 13:03
制动系统和信号系统无关，常州地铁的牵引系统是庞巴迪，制动系统是克诺尔，车是浦镇，都是很老牌供应商了 ...

即然制动系统是老牌供应商了，那为什么乘车舒适度这么差，调整了几个月了我看也没有多大改观。亲身比较过，同样是浦镇生产的车，无锡地铁2号线停车止动体验要好的多，不知道他们用的什么制动系统，那常州2号线地铁车辆的制动系统供应商是不是应该换换了。还有无锡2号线用的是松下屏蔽门，整体感觉看上去比今创的要美观。现在每次乘1号线，我都担心这今创生产的屏蔽门今后会不会很容易坏，希望是我个人的岂人忧天吧！

享受sunny

扶持本地轨道交通产业没有问题，看好这届班子

一将功成万骨枯

孔孔 发表于 2020-1-6 14:45
即然制动系统是老牌供应商了，那为什么乘车舒适度这么差，调整了几个月了我看也没有多大改观。亲身比较过 ...

控制系统好像也是今创搞得，各系统集成调试估计经验不足，在摸索吧。

阳湖精神

加快常澄轨交、快速路对接。

龙城大桥

1号线现在出现的问题可能会在2号线车辆里做改进，所以2号线样车到现在还没有出来。

龙城小子

孔孔 发表于 2020-1-6 12:53
无锡地铁确实舍得花钱，不过无锡2号线车辆是浦镇的，3号线好像也是浦镇产。常州1号线信号系统应该是新誉 ...

我感觉这不是舍不舍得花钱的问题，也不是市场开放程度高不高的问题。无锡不还用的第三轨么，还不是最先进的接触网。正好常州有轨道交通产业优势，ZF适当的引导“贸易保护”扶持本地产业更快做强做大，参与全国的市场竞争，也是无可厚非的。虽然红小梦有了点当小白鼠的味道，但是如果就此能孕育出个几百亿的企业，也是值得的。只是有点瑕疵，后续可能也会解决，又不是不合格。

龙城大桥

为了做大本地轨道交通企业，值！

孔孔

龙城小子 发表于 2020-1-6 20:36
我感觉这不是舍不舍得花钱的问题，也不是市场开放程度高不高的问题。无锡不还用的第三轨么，还不是最先 ...

希望常州今创、新誉等一批涉及轨道交通的大民企能做大做强，改进技术、提高产品质量，真正强化竞争力替代国际名牌产品。

czhf11sngccnm

陈金虎先后走访了江苏精研科技股份有限公司、常州千红生化制药股份有限公司、天合光能股份有限公司、中简科技股份有限公司、快克智能装备股份有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、碳元科技股份有限公司、江苏金昇实业股份有限公司和同方威视科技江苏有限公司。

czhf11sngccnm

陈sz调研我市部分科技创新重点企业

czhf11sngccnm

齐sj调研溧阳

czhf11sngccnm

齐sj先后来到江苏时代新能源科技有限公司、江苏北星新材料科技有限公司、江苏上上电缆集团有限公司，详细了解企业生产经营和科技研发、人才引进等情况。随后，来到天目湖边，调研天目湖新一轮三年生态保护计划和科技合作情况。他还前往溧阳“1号公路”、塘马村等地，了解美丽乡村建设和基层党建情况。

龙城小子

孔孔 发表于 2020-1-7 09:22
希望常州今创、新誉等一批涉及轨道交通的大民企能做大做强，改进技术、提高产品质量，真正强化竞争力替代 ...

会有那么一天的，我还希望戚墅堰机车厂造地铁呢，不过这个得看中车集团发展战略，并不是戚机厂自己能定的。

gzy943942

估计五一通车了  大概率