发几张2010年8月的荒山野岭---长湖路延长线

vhvy

9年前凤岭儿童公园周边一片荒凉。很难想象9年后的五象湖，龙岗。

宜123

10年前的凤岭北和现在变化好大，现在是5年一个阶段，15年五象才有青碑一栋楼，19年总部基地就基本成型了，变化快啊。

Suiyuneran

现在的不发一下吗

来世今生

10年凤岭南、凤岭北再到五象，时间不长，不只南宁整个中国日新月异，下个10年中国还有那么大的成就真的不得了

南游记

作为一个不到10年的城市新片区，道路狭窄弯曲，人行道并排两个人走都难，这规划是屎一般的存在，凤岭北片区的规划是南宁史上最失败的片区。

幻听·颠覆

又欣喜又可怕.欣喜的是可以看到经济的蓬勃发展,可怕的是再过10年我就差不多50岁了.

吸金温

南游记 发表于 2020-1-3 22:15
作为一个不到10年的城市新片区，道路狭窄弯曲，人行道并排两个人走都难，这规划是屎一般的存在，凤岭北片区 ...

虽然我也觉得这一带的路网真的很醉，但是整个凤岭北最不堵的恰恰就是道路最蛇形的这一带（除了上下班高峰期的银杉路天桃附近），我在月湾路住了5年几乎没碰到过堵车的情况，甚至比很多路网看似规划好的片区都通畅，可能是周围楼盘容积率比较低的关系。倒是云景路东段美泉附近和枫林路山语城附近路相对直宽一点直一点的地方经常堵成狗

411983130

十年前是这样，现在何尝不是这样，绿化更谈不上，随便种几棵劣质树种就是所谓的绿化，总部基地除外

酸嘢

吸金温 发表于 2020-1-4 01:05
虽然我也觉得这一带的路网真的很醉，但是整个凤岭北最不堵的恰恰就是道路最蛇形的这一带（除了上下班高峰 ...

就是规划的弯弯曲曲，没有外部的车辆“路过”，只服务内部就比较通畅。也就是某种程度来说也会把“可以”“通过”这些路的车逼到一些主干道去，主干道就更堵了

对于外围不见得好，不过如果住在里面的人可以体验会好些

shinlee

10年和同学骑单车去二中凤岭校区参观，路线为（民族大道——凤翔路——云景路），一路上真的就是荒山野岭。回程的时候在航洋吃快餐，可以用门可罗雀形容，那时候无法想象现在的繁华。

茫点

到2030年，南宁又是一番新景象

茅臺小八

现在去龙岗一点都不荒凉啊，更不用说10年后咯

zgnnglm

吸金温 发表于 2020-1-4 01:05
虽然我也觉得这一带的路网真的很醉，但是整个凤岭北最不堵的恰恰就是道路最蛇形的这一带（除了上下班高峰 ...

确实是如此的，很多人吐槽琅东金湖广场南，北片区，说小，说弯曲，但是，这些如毛细血管的小路，很少堵车，除了下班高峰期那一下子，而民族大道，金湖路这些宽一点的才是经常堵车的

我爱我家

南游记 发表于 2020-1-3 22:15
作为一个不到10年的城市新片区，道路狭窄弯曲，人行道并排两个人走都难，这规划是屎一般的存在，凤岭北片区 ...

同意

vhvy

去年随手拍的几张图。