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[摄影文化] 极地特快:天地合德,百年京张——京张高铁(崇礼铁路)开通首日巡礼

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发表于 2019-12-31 19:37:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 极地特快 于 2020-1-7 20:54 编辑

     30日清晨,崇礼太子城云顶的气温已下降至零下26度,户外基本滴水成冰。下车没几秒,鼻孔里就已冻得发粘——据车厢乘务员讲这里刚刚下过一场小雪,但拿其与北京市区的降雪相比根本就是小巫见大巫——站台内外及环抱的群山上,早已披上了一层轻薄的白色“地毯”,在冬日晴空与午后残阳的映衬下显得十分金光剔透。此时距冬奥还剩2年有余,但当地人的热情好客足以令今天每一位光临此地的人们感受到时不我待的盛会脉动;初露端倪的冬奥村和冰雪小镇更是在瑞雪的铺陈及渲染下,让人不禁展望和憧憬着那个即将爆发着无限激情与动感的2022……
   
    智能复兴号高铁尚未开出清河站,一身装备全副武装的同车滑雪爱好者就提示我要穿得厚些。车厢内,一种纵贯全列的亮蓝色灯带制造出了独有的冬日份高冷与安静。车子超级静音——8节车厢高朋满座下也只能听到机车轮轨的微弱摩擦声。对于我们这类只探访铁路的非滑雪人群来说,就算站停时间只有短短两分钟,但每过一站也总要一带而过地留下照片一二。一路上,车厢乘务员非常贴心。除繁忙车务外,更担当了我们这些铁路爱好者的保姆“吹哨员”!也惟有她们,才使我们这趟北京往返崇礼的闪电之旅能在2小时20分之内善始善终……
   
    大型雪具存放柜是智能版复兴号动车组的一大亮点,各位于首、尾车厢连接处。基本提供存放旅客的滑雪板和雪杖之用。每节车厢的端头也都相应减少了一排座椅的空间用来放置头盔、手套、护臀、雪镜等中小型雪具。餐车中,首发车悬挂的庆开通横幅还没有撤去。冰雪元素的装饰纸片、充满了新老京张时代对撞的纪念窗花以及星星点点的装饰光束,似乎给整个天花板及通道挡板都施了魔法!大家三三两两你说我笑。这里有网红、媒体记者、普通旅客、滑雪爱好者以及铁路爱好者。他们中还有人拿出手持云台、笔记本电脑,随时与家人好友分享旅途实况!
   
    清河站站房建筑的宏伟与精致,正是这条百年老线的全新演绎与浓缩集成。它凝聚了规划设计者及工程建设者的集体智慧,更展现着千万劳动者的血与汗、苦与累。虽然体量没有北京南站那么大,但却更加便捷、高效与友好。单是以地铁13号线与京张高铁的无缝换乘来说,就在北京第一次实现了地铁站台与国铁站台的同轨面与同平面。从车站入口开始便已有足够的理由让人们放慢匆匆的脚步——你从未见过如此大面积的纯玻璃立面,将冬日斜射的阳光和寒冷中仅存的一丝温暖直接引入车站。除了采光的通透,更有随处可见的老京张铁路元素被设计在新车站当中。与普通现代高铁站不同,这是一个嵌入了艺术与思想的车站,而不仅仅是一个高大上的躯壳!的确。虽然百年间,我们的速度从35公里到350公里提升了足足10倍,但站在今天这个时间节点上,我们必须要给予詹天佑先生及百年京张铁路最崇高的回敬——历史从未被忘记,未来也势必会在昨日的基础上感恩前行!
   
    除了宏伟与精致,大家在车站的微观处同样可以捕捉到一丝仓促与草率。比方手机网络信号近乎丢失的虚弱、站内及周边配套的不完善、部分车站边角处仍处于施工状态等。但京张100年这个时间节点,谁都等、耗不起。大型基础设施边投运边施工的状态今后也有可能成为常态。施工人员与市民百姓同框恐怕也会呈现在越来越多已竣工的工程项目中。相信这里的2022能发挥最大的作用,也能释放最大的效能,更能受到大家的喜爱!
   
    八达岭长城站是全线唯一一座深埋山体下102米处的高铁站。此站的清水混凝土风格及简约高冷的墙面浮雕等装饰格调最值得细细品味!它的自动扶梯也是全国最长的,单台垂直提升高度有42米,足足有15层居民楼的高度。从车站出入口搭乘扶梯下到站台需要用时4分钟,比列车两分钟的停站时间还要长。另外,八达岭长城站供残疾人使用的无障碍直梯也不是常规意义上的直上直下,而是与电扶梯平行的斜行直梯。有点类似于某些西方国家的登山缆车制式。这在中国基础设施建设当中相当罕见!而这一切都是为了保护八达岭长城古建及山体不受震动损坏,方便旅客以最少的电梯换乘次数尽快地方便出站。八达岭长城站的检票时间与其他车站也是有所不同的。此站需提前30分钟检票,开车前12分钟停止检票。这是特别要引起注意的一点。站在寒冷的山涧,看着站房逐渐消隐在山体中的低调与素雅,望着仅百米之遥的步行登城口及索道登城口,游客可以在登山的倦怠与劳累后以最快的速度进入车站及列车内休息,更可以用不到20分钟时间之内返回北京市区。这会让人不禁赞叹祖国今日工程技术之成熟!京张高铁与崇礼铁路分道扬镳前,我们又经历了最后的下花园北站。之后车子就在皑皑圣雪洁净的映衬下,直奔太子城而去……
   
    经历了一路小跑的闪拍,即便面对这里如此的低温,我也早已挥汗如雨。和列车比速度、与时刻表抢时间,是整个旅程最艰难,也是必须迈过的一道末尾关口。回程路上,到列车长处补上清河至北京北的车票,得以安心坐到了回程真正的终点站,最后一点去时的遗憾也算有了完美的弥补!列车停靠北京北后,站外已是一片大都会辉煌的夜之灯火。旁侧高架桥上的地铁列车正一刻不停地将每一个日夜奔命的漂泊灵魂载往归途的方向——无论外边的世界多么精彩纷呈,家都应是我们最终永恒不变的心灵原点……
       
    天地合德,是镌刻在京张高铁每座车站匾额最醒目位置上的座右铭。天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物——这是百年京张,更是中国铁路发展至今所暗含的制胜法宝!春秋时期,孔子的著作《周易》中,“君子立德有四合”的首位即“与天地合其德”。“天”俯瞰着万物而高不可攀;“地”承载着万物则有容乃大。无论何时何地,人类文明都要向苍穹升华上进之心,向大地叩问包容之道——同修谦和进取心,接续行路迎晨曦!



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