关于赣州地铁达标条件分析

腾龙之岽 · 发表于 2020-7-7 13:37:59

johnnygoo 发表于 2020-7-7 13:24
拿乌鲁木齐、贵阳来说就证明你这人逻辑多混乱，居然还拿深圳来说。。乌鲁木齐和贵阳GDP先不谈，你说说人 ...

章贡与南康之间通勤频率很低？你怕是没坐过115路公交？平均5—10分钟一班，每趟都坐满。你晚上、周末下午去火车站看看，有多少人排队坐115，十几二十米的长龙！

腾龙之岽 · 发表于 2020-7-7 13:42:18

johnnygoo 发表于 2020-7-7 02:23
笑死人了，我就问你平时出行是开车、骑电动车还是坐公交车？现在赣州公交流量都没饱和，轨交是大运量公交 ...

赣州公交那么辣鸡，除了几条市中心线路，其他线路都慢的要死，等十几二十分钟才来一班。运营速度又慢，骑电动车都更方便，还想有多少人坐公交？

腾龙之岽 · 发表于 2020-7-7 13:42:57

johnnygoo 发表于 2020-7-7 13:24
拿乌鲁木齐、贵阳来说就证明你这人逻辑多混乱，居然还拿深圳来说。。乌鲁木齐和贵阳GDP先不谈，你说说人 ...

你觉得南康开车来章贡上班的人会少？

腾龙之岽 · 发表于 2020-7-7 13:45:29

johnnygoo 发表于 2020-7-7 02:23
笑死人了，我就问你平时出行是开车、骑电动车还是坐公交车？现在赣州公交流量都没饱和，轨交是大运量公交 ...

赣州实行一定区域禁摩，再增加运营班次，提高运营速度，那坐公交的人会少？

我的炸鸡分你次 · 发表于 2020-7-7 14:48:23

公交客流我个人觉得完全是赣州公交太烂了的原因，导致公共交通乘坐人次一直上不去。。。

xiaoxiang128 · 发表于 2020-7-7 15:07:50

我的炸鸡分你次发表于 2020-7-7 14:48
公交客流我个人觉得完全是赣州公交太烂了的原因，导致公共交通乘坐人次一直上不去。。。

同感，站台都搞不好，快速路通车那么久了站台还不建

xiaoxiang128 · 发表于 2020-7-7 15:10:03

15970105551 发表于 2020-7-7 09:50
没有那么快，10年内于都和信丰有一个划区，20年可能有地铁坐

不用于都信丰设区再过几年市区人口也达标了

levoex · 发表于 2020-7-7 15:54:52

本帖最后由 levoex 于 2020-7-7 22:43 编辑

不知道大家有没有觉得，十年前在赣州乘坐公交车的体验远远比现在好。

对比下，

现在无非好在车辆比较新，比较宽敞，空间大，仅此而已

十年前，为什么乘坐体验好，因为最大的一点因素，频率高啊。比如9路车，最多等10几20分钟，绝对有一辆车来。1路就不要说了。三康庙基本上不会等上10分钟。

现在好了。一趟车等20几分钟是常事。

车辆频次锐减是什么时候开始的？？？

我印象没有记错，应该是2011年左右。真的，形象一落千丈。

但去年下半年回赣州时，发现三康庙的9路车站台有了到车时间显示，后面没有坐过了，所以，不知道频次是不是加密回去了。

levoex · 发表于 2020-7-7 15:56:45

xiaoxiang128 发表于 2020-7-7 15:10
不用于都信丰设区再过几年市区人口也达标了

我就问一句：

城版版首的介绍中写的：
城市：赣州
市ZF驻地：章贡区
市辖区：章贡区、南康区、赣县区
面积：3.94万平方公里
市区建成区面积：190平方公里
人口：983.07万人（2019年户籍），870.80万人（2019年常住）
市区常住人口：290.41万人（城区190万人）
地区生产总值：3474.34亿元（2019年）

是不是实事求是？？？？？

如果市区常住人口：290.41万人是真实的话，那今年年底就可以超300万人了。

xiaoxiang128 · 发表于 2020-7-7 17:02:32

levoex 发表于 2020-7-7 15:56
我就问一句：

城版版首的介绍中写的：

是真的，但市区常住好像这两年增长好慢，城区常住增长是很稳，一年10万

2793986181 · 发表于 2020-7-7 19:17:44

johnnygoo 发表于 2020-7-7 13:24
拿乌鲁木齐、贵阳来说就证明你这人逻辑多混乱，居然还拿深圳来说。。乌鲁木齐和贵阳GDP先不谈，你说说人 ...

国家门槛没达到时，赣州想建肯定也建不了；达到门槛时，赣州想建地铁谁也拦不住，不是你自我感觉的东西就能阻止赣州建地铁的

middlesunny · 发表于 2020-7-8 00:34:04

levoex 发表于 2020-7-7 15:54
不知道大家有没有觉得，十年前在赣州乘坐公交车的体验远远比现在好。

对比下，

我是2013年来赣州工作的，在高校区这边，至少112,117,138这几趟车比刚来那几年好多了，频次和车况都改善不少

背篼玩嘿泼 · 发表于 2020-7-8 13:38:51

07年-14年在赣州求学，而今每年平均要陪媳妇回去一趟、现在赣州的公交还是有比较大的提升，车型、车况、车辆卫生等方面相较以前还是有改观，可惜快速路没有BRT是比较失败的

yuth520 · 发表于 2020-7-8 16:09:49

johnnygoo 发表于 2020-7-7 02:23
笑死人了，我就问你平时出行是开车、骑电动车还是坐公交车？现在赣州公交流量都没饱和，轨交是大运量公交 ...

就是有你这种脑子的人，感觉做啥都没必要，划不来，才会出现环江西高铁圈，环江西教育圈

levoex · 发表于 2020-7-9 14:10:32

背篼玩嘿泼发表于 2020-7-8 13:38
07年-14年在赣州求学，而今每年平均要陪媳妇回去一趟、现在赣州的公交还是有比较大的提升，车型、车况、车 ...

也不能说失败吧。也为后面地铁客流提供了保证。最多也就7-8年时间。

[综合发展] 关于赣州地铁达标条件分析