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楼主: 枫林岭

[综合发展] 关于赣州地铁达标条件分析

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发表于 2020-3-3 17:51:57 | 显示全部楼层
批下来了还得勒紧裤腰带休,一公里几个亿,一条线路动辄上百亿的投资顶得住吗。赣州不比一二线城市,可以修地铁来炒地价卖钱,赣州目前的房价再猛涨一波的话就完了,现在已经有些疲软了,赣州是典型的土地财政、吃饭财政。
与其打肿脸修来运椅子还不如把钱花在其他地方,多修几条快速路,把中心城区五区一体化进程加快一些,规模效应有了人口产业自然会加速聚焦的
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发表于 2020-3-3 19:25:42 | 显示全部楼层
漂洋过海来看你 发表于 2020-3-3 17:51
批下来了还得勒紧裤腰带休,一公里几个亿,一条线路动辄上百亿的投资顶得住吗。赣州不比一二线城市,可以修 ...

其实评价任何一个事物,最怕的就是没有标准。一旦有了标准,就好办多了。

可现在的问题是,明明有了标准,可我们某些同志还是在这里妄自菲薄,那就实在是不应该了。

是不是在某些人的眼里,厦门GDP3000亿就是比赣州GDP3000亿有钱,人家的就是实打实的真金白银,自家的就是如注水份的吹嘘拍马,看人家如同看到10000亿一般,看自己如同跟300亿似的。看人家300万,400万人都是地铁的客流,看自己近千万人,都是农村人…………

我们一直说,不要带着有色眼镜看别人,嘿,倒是忘了这茬了。竟然有人带着有色眼镜瞧自己。



也不去想想,国家为什么要制定这个标准。地铁的标准摆在那儿,达到了,不修是脑残,达不到,唧唧歪歪也没用。
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发表于 2020-3-3 21:21:01 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2020-3-3 19:25
其实评价任何一个事物,最怕的就是没有标准。一旦有了标准,就好办多了。

可现在的问题是,明明有了标 ...

还是要客观认知赣州发展中的弱势和不足,赣州潜力巨大未来可期,但是修地铁的事情现在真的不急,城区无论人流还是市区财政都还支撑不起地铁,奋力发展,壮大工业,提升综合实力这是赣州目前最重要的阶段
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发表于 2020-3-3 21:45:11 | 显示全部楼层
独爱赣州 发表于 2020-3-3 21:21
还是要客观认知赣州发展中的弱势和不足,赣州潜力巨大未来可期,但是修地铁的事情现在真的不急,城区无论 ...

你都没看明白人家说了啥 有没有实力看达标与否 达标了不修是傻逼 没达标也没人能强制上 瞎逼逼也没用
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发表于 2020-3-3 22:11:48 | 显示全部楼层
快速路多修点,蓉江新区 ,高铁新区 ,新能源城,互联互通搞多来,三年内外围快速路基本定型,然后再说地铁的事!

快速路修好了就是修好了,维护成本比起地铁来,一个天一个地,地铁就是个窟窿,几年后再说!

但是。。。凡是有个但是,现在搞综合体,搞快速路,搞规划一定要预留到地铁线路来!
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发表于 2020-3-3 22:25:50 | 显示全部楼层
是呀,现在城区还是不够大,建了地铁没人也是运椅子,我觉得榕江那边开发的差不多了再修也不迟
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发表于 2020-3-3 22:55:39 来自手机 | 显示全部楼层
levoex 发表于 2020-2-26 10:41
江西跟周边的差距,你们以为是什么》????
最根本的就是这一点:不敢想不敢干,最多就是敢想不敢干。
...

江西非常变态,四小市(鹰潭、新余、萍乡、景德镇)工业重点打造,深井冰!人口都没有,结果赣州那么大的地级市根本没有支柱工业产业!
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发表于 2020-3-4 03:41:21 | 显示全部楼层
独爱赣州 发表于 2020-3-3 21:21
还是要客观认知赣州发展中的弱势和不足,赣州潜力巨大未来可期,但是修地铁的事情现在真的不急,城区无论 ...

人家又没说现在就修,早做计划达标后早日开建,这规划先行明明是好事不知为何这么多人唱衰
没建快速路前也有这种论调,说浪费钱啥的,现在建好了还有人BB吗?
撑死胆大的,饿死胆小的,古人诚不欺我
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发表于 2020-3-4 03:43:18 | 显示全部楼层
奈我如何 发表于 2020-3-3 22:55
江西非常变态,四小市(鹰潭、新余、萍乡、景德镇)工业重点打造,深井冰!人口都没有,结果赣州那么大的 ...

所以江西现在尝到苦果了,四小市除了鹰潭全部节节败退
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发表于 2020-3-4 10:27:01 来自手机 | 显示全部楼层
奈我如何 发表于 2020-3-3 22:55
江西非常变态,四小市(鹰潭、新余、萍乡、景德镇)工业重点打造,深井冰!人口都没有,结果赣州那么大的 ...

这四小市本来就是传统的工业城市
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发表于 2020-3-5 02:26:21 | 显示全部楼层
Gtr2 发表于 2020-3-4 10:27
这四小市本来就是传统的工业城市

建国后人为打造的,完全违背市场规律,现在尝到苦果了
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发表于 2020-3-5 09:18:37 来自手机 | 显示全部楼层
UCL250 发表于 2020-3-5 02:26
建国后人为打造的,完全违背市场规律,现在尝到苦果了

多看点书         
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发表于 2020-3-5 11:35:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 levoex 于 2020-3-5 11:37 编辑


他说的不无道理。

正是因为人为打造,本来处在地理节点位置的地方,因为交通设施落后一直发展不起来,比如赣州;而原本就不是什么中心的城市,因为交通和周边的比较优势,反而异常崛起,比如鹰潭。

那到底你是不是地理节点,是不是靠与周边的比较交通优势才发展起来的,怎么判断?很简单,等大家交通条件都改善了之后,来看看到底谁比谁厉害,就一目了然了。

显然,鹰潭露陷了。显然,赣州冒头了。

这样的受害者,还有整个江西省。我早就说过一句话:
国家有本事让江西的交通条件和湖南平起平坐。江西保证10年之内补回过去百年的经济欠账,15年内实现反超。

要知道,直到今天,江西南北350Km/h高铁,一头都没有打通。
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发表于 2020-3-5 12:15:01 | 显示全部楼层
项目建设地下一层商业及地上景观绿地,包括土方工程、土建工程、室内外装饰工程、人防工程、绿化景观工程、道路广场铺装工程及市政配套工程等。项目总资约4.22亿元,设计费约680万元。

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发表于 2020-3-5 12:15:37 | 显示全部楼层
赣州西站商业景观带项目总用地面积约42248.77平方米,其中FG06-19-01地块用地面积约20566.00平方米,FG06-20-01地块用地面积约21682.77平方米,总建筑面积约33443平方米。
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