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楼主: machenleilei

[通州新城] 建设纪实-北京城市副中心-副中心交通枢纽/240米/1座/185米/1座/170米/1座/150米/2座

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发表于 2021-1-19 06:29:55 | 显示全部楼层
machenleilei 发表于 2021-1-18 22:34
对比图
变化还是很大的

真是一年一个样。
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发表于 2021-1-19 07:56:14 | 显示全部楼层
副中心真是几年大变样了!众多高水平的基础配套设施,公共建筑完工后,对产业的吸引力会极大的增强。尤其副中心枢纽,真是大手笔。。
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发表于 2021-1-20 20:52:23 | 显示全部楼层
好一派如火如荼,热火朝天的景象
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发表于 2021-1-25 23:22:19 | 显示全部楼层
边上既有的铁路到时候会一块改造吗?
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发表于 2021-1-27 15:37:02 | 显示全部楼层
不得不感叹 副中心这个框架拉得真挺大的
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发表于 2021-1-27 16:12:01 | 显示全部楼层
tothesky 发表于 2021-1-25 23:22
边上既有的铁路到时候会一块改造吗?

现在看是远期工程,估计通车了以后才会有动作。
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发表于 2021-1-28 18:11:44 | 显示全部楼层
idavailable 发表于 2021-1-12 14:13
今天新提到了国贸中心,会不会类似上海徐家汇国贸中心ITC一样。开发的且在商业领域还有香港新鸿基集团 ...

希望早日落实
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发表于 2021-1-30 23:06:33 来自手机 | 显示全部楼层


城市副中心站综合交通枢纽


寒冬中,北京建工负责施工的城市副中心站交通枢纽工程01标段,却是一片火热的建设场景。走进正在进行桩基施工的现场,随处可见“行走的巨人”,履带吊、双轮铣、三轴搅拌桩等大型机械在建设者“指挥”下,井然有序、忙碌不停。

城市副中心站交通枢纽工程是亚洲最大的地下综合交通枢纽,是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。面对“超大、超深”地下空间结构施工,北京建工的项目团队开展了以“复杂条件超大型地下交通枢纽关键施工技术”为题目的科技计划项目,集中力量攻克技术难题。

目前,工程正在全力推进基础建设,钢管柱、格构柱、围护桩施工,预计将于春节前后完成。

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发表于 2021-2-1 19:43:04 | 显示全部楼层
建设速度很快
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发表于 2021-2-2 08:36:27 | 显示全部楼层
来源:人民日报

原标题:连通京津冀 出行更便利(推动京津冀协同发展)

300余台大型机械矗立如林、2800名工人往来穿梭……严寒中的北京城市副中心站综合交通枢纽施工现场,到处是热火朝天的奋战景象。

协同发展,交通先行。

京城市副中心站综合交通枢纽是北京市继大兴国际机场后又一个大型交通基础设施工程,地下建筑面积约128万平方米,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽,也是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。届时,从北京城市副中心出发,1小时可直达雄安新区、天津、唐山等地,35分钟可直达北京大兴国际机场,15分钟可直达北京首都国际机场。
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发表于 2021-2-2 08:40:24 | 显示全部楼层
人民日报这样的官媒定调,副中心枢纽是跟大兴国际机场相提并论的。。副中心的行政办公区,环球影城,绿心三大建筑,副中心枢纽,最后都是领导的政绩。。。会有一批领导因为这些高升的。
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发表于 2021-2-2 09:35:07 | 显示全部楼层
Diabolik 发表于 2021-1-30 23:06
城市副中心站综合交通枢纽

这大钢筋笼,看着就吓人。
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发表于 2021-2-4 19:22:13 来自手机 | 显示全部楼层
春节期间,北京城市副中心站综合交通枢纽工程02标段留守人员有200人左右,其中,他们将全力以赴推进钢管柱等施工,为来年的施工大干高潮奠定坚实基础。

为了让工友们能安心在京过年,项目部精心为坚守一线的工友的家人准备了春节暖心大礼包,除夕前将通过快递方式,准时把大礼包和感谢信送到一线工友家人手上。项目部现场张贴对联、挂大红灯笼,营造出欢乐喜庆的过年氛围。除夕当天,项目部还会组织年夜饭、茶话会、集体包饺子、观看春晚,与工友们一起欢喜过大年。

“我们会全力保障工友们过一个喜庆的春节,也祝愿所有坚守一线的城建人新春快乐、新年充满牛气。”建筑部副总经理、项目经理李金和说,在严格落实防疫防控的前提下,充分发扬北京城建“敢打硬仗、能打胜仗”的优良传统,以决战决胜的姿态,坚决完成春节期间工程各项生产目标任务。

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发表于 2021-2-7 06:35:59 | 显示全部楼层
副中心从本质上讲就是北京从一城翻倍变成两城了。
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发表于 2021-2-18 17:11:24 | 显示全部楼层
北京城市副中心站 综合交通枢纽施工忙
北青报02-15

本报讯(记者 李泽伟)昨天下午,在东六环附近的北京城市副中心站综合交通枢纽施工现场,各式各样的工程机械耸立着,微微细雨过后,依然有工人在多个点位忙碌着,春节期间,这座亚洲最大的地下交通综合枢纽每天都在“赶工期”。
北京建工01标段项目书记刘闯告诉北京青年报记者,副中心站最大的特点是全地下结构,地下一层设有城际铁路和地铁进站厅,出租、网约车的落客接驳场站;地下二层为城际铁路候车厅、出站厅,服务三条地铁线的换乘厅;地下三层为城际铁路、市郊铁路和规划平谷线、地铁101线站台。如此大的建设体量和施工难度,副中心站按计划将于2024年完工。刘闯介绍,“建设工期很紧,我们倒排工期,挂图作战,春节期间不停工,也是自我加压,尽可能把工期往前赶”。根据项目施工计划,春节期间项目继续桩基施工,预计到2月底,01标段东咽喉区所有桩基部分全部完成,随后正式开启地下结构施工。刘闯介绍,工程横跨东六环,还需要结合东六环入地改造工程综合考虑。
刘闯表示,为了确保大家过个暖心年,项目部对每名加班人员节日生活方面的诉求精准施策,多种方式慰问,比如食堂春节期间免费用餐,对劳务人员增发项目部假期补贴,开展云联欢等活动。
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