成都-贵阳-南宁六车道直线高速广西段开工，没人发贴？

ljnd

成都-贵阳-南宁六车道直线高速广西段开工，双向6车道，设计时速100-120公里，应该算是西部陆海新通道的标志性工程了！此次开工的黔桂省界到平果段总投资就高达585亿，每公里造价达2-3亿，超过350高铁造价。平果-南宁段前期工作也在推进中，估计也会在近期开工。平塘至天峨、天峨经凤山至巴马由广西交投，巴马-平果-南宁由广西北投负责。

新建成都-贵阳-南宁直线高速的广西段，走向是成都-自贡-泸州-古蔺-金沙-贵阳-平塘-天峨-巴马-平果-南宁，全线双向六车道，川黔桂分别负责各自省区段的建设，未来将成为川渝黔到广西北部湾经济区的高速主通道。
把这个走向放到地图上，可以看出相当于成都-贵阳-南宁航空直线。



开工新闻：

平塘至天峨（广西段）、天峨经凤山至巴马高速公路开工
12月19日，平塘至天峨（广西段）、天峨经凤山至巴马高速公路在天峨正式开工。
平塘至天峨（广西段）、天峨经凤山至巴马高速公路是天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。其中，平塘至天峨(广西段)高速公路是《广西高速公路网规划( 2018-2030年)》“纵10”线天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。项目起点位于南丹县月里镇云阳关黔桂交界处，途经南丹县月里镇、六寨镇，天峨县六排镇，终点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通。项目主线长59.1公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线共3处互通式立交。项目估算总投资约137.4亿元。
天峨经凤山至巴马高速公路是《广西高速公路网规( 2018-2030年) 》“纵10” 线天峨(黔桂界)至北海高速公路的重要组成部分。项目起点位于南丹至下老高速公路天峨枢纽互通，途经天峨县岜暮乡，东兰县金谷乡，凤山县砦牙乡，巴马县坡月乡等，终点位于河池至巴马高速公路巴马枢纽互通。项目主线长108公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。全线共8处互通式立交。项目估算总投资约282.4亿元。



天峨（黔桂界）至北海公路巴马至平果段开工
12月19日，自治区人民**举行的2019年第四季度全区重点基础设施项目集中开竣工暨天峨（黔桂界）至北海公路（巴马至平果段）开工活动在百色市平果县举行。
天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）是广西中西部纵向走廊通道的重要组成部分。路线整体走向由北向南，起于河池至百色高速公路巴马枢纽互通（规划），顺接规划的天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段），通过与都安至巴马高速公路共线至大化县羌圩乡。新建路段起于羌圩乡附近，经巴马县百林乡，平果县黎明乡、榜圩乡、凤梧镇，大化县共和乡，马山县永州镇，终于平果县四塘镇西侧。项目主线采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车速度120km/h，路线全长82.9公里，同步建设永州连接线和永州连接线支线19.5公里。项目计划建设工期4年。

大侠882

平果至南宁段呢？什么时候开工？

twty

黄百铁路、南昆铁路百威段复线早点开工还不多，这段高速路桥隧那么多，收费必然不低...

ljnd

成贵南直线高速贵州段：贵阳-金沙-古蔺（川黔界）已完成PPP招标，贵阳乌当至平塘段2018年已开展环评，与广西段同为双向六车道标准



中国网地产讯 2019年12月20日，中国铁建发布公告称，公司下属中国铁建昆仑投资集团有限公司等作为联合体成员中标贵州省贵阳经金沙至古蔺（川黔界）高速公路PPP项目。

公告显示，项目总投资估算约为324.93亿元，项目回报方式为“使用者付费”机制。项目合作期34年，其中建设工期为4年，运营期暂定为30年。

项目公司注册资金暂定2亿元，各股东方按约定股比出资。社会资本方中，公司下属公司出资比例为23.08%。除上述项目资本金以外的其他资金由项目公司通过银行贷款筹措。



贵州省乌当（羊昌）至平塘高速公路环境影响评价服务招标招标公告
2018-09-07 10:59来源：贵州省交通运输厅
一、招标条件

    贵州省乌当（羊昌）至平塘高速公路项目工程可行性研究报告已上报。项目业主为贵州高速公路集团有限公司，建设资金已落实。招标人为贵州高速公路集团有限公司，招标代理为北京中交建设工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的环境影响评价服务进行公开招标。

二、项目概况及招标范围

    （一）本项目推荐方案路线起于贵阳市乌当区羊昌，与贵瓮高速复共线4.86km 至百宜，设枢纽向南面布线，顺地形展线下坡至焦园设置主跨420 米的斜拉桥跨南明河，过河后路线沿洗马镇的东南面布线，在洗马镇南面与贵黄高速十字交叉，出互通后设置3109m 的特长隧道穿至扎营坡，绕避花甲水库，布线至马场河，之后一路向南在沿山北面与贵新高速十字交叉，从沿山西侧经过后行至苦竹塘，设十字枢纽与贵都高速交叉，之后继续向南经巩固，避开云雾万亩大坝，在云雾南面与都香高速预留的枢纽互通相接，出互通后，路线沿拉东河南下，跨甜茶河（主跨65+120+65m 刚构）后，设置1858m 长隧道上董武台地，然后穿越隧道群，过鸡场坪、苦竹园，设桥（主跨100+2-180+100m 刚构）跨越麻冲河进入平塘县境；路线从掌布镇东面经过，以隧道横穿古李冲、磨儒一带大山，一路下坡至曹渡河边，设置桥梁（主跨85+150+85m 刚构）跨河，过河后路线向东南面上坡，设隧道从鸡场西面通过，受地形限制连续设置隧道穿至谷硐南面，然后以特大桥（27×40mT 粱）跨越谷洞大田坝，过葛鱼洞、拉屋，路线沿河继续行进，经油沙穿隧道进入拉桃村，跨大地冲之后向南布线，过沉里、塘官水库东侧，经拉角绕，在平塘县西面的董合附近，设置“十字”枢纽互通与平罗高速连接，出互通后，路线继续向南布线，设隧道从六硐大坝花园农家风景区西侧通过，设桥（主跨130m 箱拱）跨越六洞河后，路线从者密镇西侧经过，之后沿S206 省道走向经高梁厂、大沙坡、史家湾，终点止于四寨北面的马鞍山附近，与惠水至平塘高速公路预留的枢纽互通相接。本项目路线全长167.867 公里。

主要控制点有：起点羊昌、百宜、洗马、洛北河、沿山、巩固、云雾、掌布、白龙、平塘县城、者密、终点四寨。

ljnd

成贵南直线高速四川段：泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）已确定采用BOT模式，


泸州至永川（川渝界）高速公路、泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）项目社会资本方招标公告


一、所属行业：公路

二、招标人：泸州市人民**

三、项目投资：投资估算总额152.89亿元

四、项目概况：

本次招标项目包涵2个项目（泸州至永川（川渝界）高速公路、泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）），2个项目总里程80.682公里，其中：

（1）泸州至永川（川渝界）高速公路：路线起于泸州市泸县境内隆纳高速公路牛滩镇附近，设置牛滩枢纽互通与隆纳高速进行交通转换，经得胜镇、港城大道、宋观场、奇峰镇、荣泸高速、玄滩镇、毗卢镇，再向东前行止于毗卢镇中锋村川渝省界处，路线全长41.64Km。投资估算总额50.99亿元。

（2）泸州经古蔺至金沙高速公路（古蔺至川黔界段）：路线起于叙古高速古蔺东互通东侧约2.4公里的杜家坡，设永乐枢纽互通与叙古高速相接，路线向南布设，经龙山镇、观文镇、白泥乡、椒园乡，止于川黔省界，与贵州段对接，路线全长39.042公里。投资估算总额101.90亿元。

五、计划工期：建设期预计3年。

hnw0771

看来成贵段，尤其贵州段几乎都是全程限速100，还是快不起来。

757068276

这个是我多年前向交通厅建议的一条线路，推动革命老区发展。顺便给南宁贵阳增加一条线路，就没那么堵车，最自私的是我从东兰来南宁方便。结果还真后来规划有，现在还真动工了。但是跟我画的线路有点点不同，我画的是过东兰愛洞红水河边上其他的都一样。过红水河的话一路风景优美，哈哈哈，但是国家部门更加兼顾，这样的走向，东兰巴马凤山都受益。
希望快点竣工，以后来南宁不用绕那么远，而且那边那条路又小又弯

sanjing109

757068276 发表于 2019-12-27 13:29
这个是我多年前向交通厅建议的一条线路，推动革命老区发展。顺便给南宁贵阳增加一条线路，就没那么堵车，最 ...

你好牛，跟当年陆荣廷修邕武公路有得一比

prettyboysea

    不错，一条高速连接3个省会城市，希望南宁可以早日形成8爪鱼的高速网络。

阿兰诺迦

hnw0771 发表于 2019-12-27 12:20
看来成贵段，尤其贵州段几乎都是全程限速100，还是快不起来。

时速120，定了的。

Jackin2

这条路动作很快，又能扶贫，又能打通陆海新通道。如果铁路实在不够用，那走高速也能弥补一下。

twty

阿兰诺迦 发表于 2019-12-27 16:16
时速120，定了的。

隧道内限速也是120？那么厉害么？

ssllboy08

解决凤山不通高速的问题，东巴凤进入南宁三小时生活圈
这条路沿线好难修，真的是快准狠的大手笔了，有魄力

757068276

sanjing109 发表于 2019-12-27 14:10
你好牛，跟当年陆荣廷修邕武公路有得一比

乱来，我只是画了一张图提个建议上去。肯定不是因为我的建议而修的，是发展的需要，只是我觉得跟我之前画的路线一样，而且我是东兰愛洞的感觉以后来南宁方便多了，开心而已，哈哈，

5432154321

太弯了，凤山直接接罗甸才是直线