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楼主: haonanhai123

[时讯] 美兰机场力争2020投入运营

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发表于 2019-12-30 11:00:58 |
整体形势都不好,希望美兰20完成!
发表于 2019-12-30 12:59:20 |
美丽海南,十分喜欢。
发表于 2019-12-30 19:11:29 |
newbmlf 发表于 2019-12-30 12:59
美丽海南,十分喜欢。

你到处挖什么坟啊?
发表于 2020-1-4 17:33:40 |
湛江国际机场进度神速,2021年就能竣工了。
发表于 2020-1-6 10:25:21 |
美兰机场2018年2412万,2019年2422万
发表于 2020-1-6 10:57:44 |
24562340来了 发表于 2020-1-6 10:25
美兰机场2018年2412万,2019年2422万

航班量负增长,客流增量9万2,全年有7个月负增长,无话可说
发表于 2020-1-6 12:13:44 |
yefeng520 发表于 2020-1-6 10:57
航班量负增长,客流增量9万2,全年有7个月负增长,无话可说

努力打压房地产,然而又没有什么替代产业,会有怎么样的结果也就可想而知,然而我还是要对**的决策,表示理解与支持;
同时也显见,所谓 ”以旅游业作为支柱产业“,这纯粹就是一个笑话--
发表于 2020-1-6 12:23:34 |
这是“自由贸易港区”该有的气像吗?
--还不如采用部分人士所提倡的:“努力保持海南的神秘感;摁住海南50年不发展,50年后就能成为生态最好之地'"的建议了--
发表于 2020-1-10 12:58:17 |
海口0.39%,三亚0.60%,美兰机场和凤凰机场似乎已经无法增长了。
发表于 2020-1-10 13:22:34 |
24562340来了 发表于 2020-1-10 12:58
海口0.39%,三亚0.60%,美兰机场和凤凰机场似乎已经无法增长了。

主要因素是:海南入岛旅游客流乏力。

其他因素:
旺季时2个机场时刻饱和,航班上不去,入岛机票价格高企,酒店贵,吸引力降低,客流几乎无法增长。
淡季时2个机场时刻都有空间,但是因为客流需求少,所以航班少,客流依然无法增长(实际19年夏季比18年还淡,2个机场在夏秋季几乎月月负增长)

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