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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年12月25日武汉新闻汇总

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 楼主| 发表于 2019-12-25 09:21:22 | 显示全部楼层
标致明年4款新车曝光 全新2008领衔 预计10万起
网上车市9044 浏览2019-12-24
在今年的广州车展标致带来了全新一代2008和纯电动版本e-2008。网上车市从东风标致官方获悉:全新2008与e-2008将于2020年正式上市销售,此外还将推出508L PHEV和4008PHEV两款插电混动版车型。现款2008售价区间为8.97-12.87万元,预计全新2008的起售价将在10万元左右。



全新2008

新车基于PSA(标致雪铁龙集团)与东风集团共同开发的CMP平台打造,外观方面延续了海外版车型的设计。大尺寸前进气格栅内部采用点阵式镀铬装饰,两侧獠牙式LED日间行车让车头极具攻击性,车尾狮爪式尾灯组与头等组相呼应。内饰依然是标致家族化的设计,裸眼3D仪表盘科技感十足,另外中控台还设计有10英寸悬浮式中控屏。


全新2008长宽高分别为4312×1785×1545mm,轴距为2612mm,相比现款车型大幅加长。动力方面,新车将搭载一台1.2T发动机,最大功率100kW,与现款车型保持一致,预计扭矩也将保持不变为230N.m,传动系统预计匹配手动或6速双离合变速箱。

e-2008


纯电动版本的e-2008基于e-CMP平台打造,外观方面基本延续了燃油版的设计,尾门上贴有“e-2008”标识。动力系统方面新车搭载一台最大功率120kW,峰值扭矩260N.m的电动机。续航里程方面参考海外版车型,搭载50kWh电池组,NEDC续航里程为430km。

508L PHEV



508L PHEV车型外观整体延续燃油版车型设计,车身侧面前翼子板处贴有HYBEID PLUG-IN标识。动力方面,508L PHEV搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统,每百公里综合油耗仅为2.2L。1.8T发动机最大功率147kW,最大扭矩300N.m;电动机最大功率80kW,峰值扭矩为337N.m,纯电模式下综合续航里程超50km。

4008 PHEV




标致4008 PHEV车型动力上搭载由1.6T发动机与前后双电机组成的四驱系统。其中1.6T发动机最大功率为147kW,双电动机最大功率分别为81.2kW、83kW,扭矩分别为320N.m与166N.m。传动系统匹配8速自动变速箱,百公里综合油耗低至1.7L/100km,纯电续航里程达59km。

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发表于 2019-12-25 09:27:07 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-12-25 09:21
标致明年4款新车曝光 全新2008领衔 预计10万起
网上车市9044 浏览2019-12-24
在今年的广州车展标致带来了 ...

说是4款新车,其实也就是全新2008一款而已。2008的前景不看好,全系1.2T三缸机配双离合变速箱,福克斯和英朗用三缸机都熄火了,2008更难
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发表于 2019-12-25 09:30:25 来自手机 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-12-25 08:35
突破100万辆!武汉开发区这个滚装码头又拿下全国第一
发布时间:2019-12-23作者:记者 成熔兴浏览次数:10 ...

当初神龙四厂真特么是个脑残决定…
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发表于 2019-12-25 09:48:58 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2019-12-25 09:30
当初神龙四厂真特么是个脑残决定…

法国佬心气一直很高,总觉得自己不比大众差,所以看到其他外国车企在中国找两家合资,就搞出来一个长安psa,曾经一度想在长安psa生产标致和雪铁龙的车但没成功,转而搞高端的ds,现在倒闭了。看到大众全国到处建厂扩张,从神龙二厂开始就想走出武汉到杭州,成都等地建厂实现多地布局的愿望,结果神龙四厂落户成都投产之日起,神龙的销量就开始了雪崩式的暴跌
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发表于 2019-12-25 09:51:26 | 显示全部楼层
汽车每天都牵挂大家的心
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 楼主| 发表于 2019-12-25 09:55:08 | 显示全部楼层
Ryo 发表于 2019-12-25 09:48
法国佬心气一直很高,总觉得自己不比大众差,所以看到其他外国车企在中国找两家合资,就搞出来一个长安ps ...

因为他们认为当地**会大力支持本地人对神龙车的支持,就像湖北**支持本地的士全部用雪铁龙的一样,这个就是销量的保证,但是四厂所在地可不是神龙一家整车厂,吉利volvo、一汽大众、一汽丰田,这都是人家一汽的地盘,所以神龙并不吃香,加上板车悬挂、高高的定价,北京、上海分中心的问题,神龙就这样崩了
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发表于 2019-12-25 10:01:50 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-12-25 09:55
因为他们认为当地**会大力支持本地人对神龙车的支持,就像湖北**支持本地的士全部用雪铁龙的一样,这个就 ...

看有新闻说,PSA准备在武汉只保留三厂,一厂关了搞房地产开发,二厂转让,以后逐步把神龙转成PSA的整车出口基地(估计卖到亚洲)。
我倒觉得雷诺的新车科雷缤倒是有大卖的潜质,发动机(奔驰A级同款)、变速箱、底盘三大件都无可挑剔,颜值也很高,关键是价格比同类的XR-V还便宜
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发表于 2019-12-25 10:07:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 wqqpp007 于 2019-12-25 10:09 编辑



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发表于 2019-12-25 10:13:58 | 显示全部楼层

王家墩,江汉区真是硬着头皮也要上。
没有地了。
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发表于 2019-12-25 10:22:04 | 显示全部楼层
每天第一时间打开新闻页,谢谢楼主
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发表于 2019-12-25 10:38:09 | 显示全部楼层
武汉每天不一样!
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发表于 2019-12-25 10:45:07 | 显示全部楼层


江汉区的发展水平已经不是在“上量”的阶段了,现在明显是在提质,关注民生及社会福利层面更多
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发表于 2019-12-25 10:50:03 | 显示全部楼层
法系车是只有丫鬟的命,确得了小姐的病,什么车出来都是对标大众,确发现前后左右都是自主、韩系的包围圈,价格还高高的飘在上空,法国人的傲慢和固执的表现一览无余,还一直三心二意,所以雷诺和金杯联姻,PSA和长安合作,结果是一家不如一家,慢慢的全部被边缘化,性格决定命运,如果不改变,法系车在国内市场不可能有改善。
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发表于 2019-12-25 10:51:16 | 显示全部楼层
Luc_M 发表于 2019-12-25 10:45
江汉区的发展水平已经不是在“上量”的阶段了,现在明显是在提质,关注民生及社会福利层面更多

我觉得,最少得等到总量能达到或接近一线城市同级别区、规模的水平才说不是属于“上量”的阶段吧。
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发表于 2019-12-25 10:52:51 | 显示全部楼层
上一条貌似审核没发,只能说:武汉,每天不一样~
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