G348宜昌城区至三峡坝区公路项目可行性研究

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G348宜昌城区至三峡坝区公路项目可行性研究项目招标公告
【信息来源：】【信息时间：2019-12-19 阅读次数： 152 】【字号 大 中 小】【我要打印】【关闭】
1.招标条件

本招标项目G348宜昌城区至三峡坝区公路项目已由宜昌市发展和改革委员会以宜发改审批【2019】296号文批准建设，招标人为宜昌市交通运输局，建设资金为上级补助和业主自筹，招标代理机构为湖北大绪工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的可行性研究报告服务进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

（1）项目概况：本项目路线起于宜昌城区将军岩，跨黄柏河大桥，经南津关、三游洞、胡家堰、鲍家庄、兆吉坪、王家坪、黄山洞、芭蕉溪、莲沱、梳子溪、陡山沱、乐天溪、茅坪沱、皇经堂，止于三峡坝区西陵峡大桥北岸附近，路线全长约40km。

沿线主要控制点为：起点将军岩、黄柏河大桥、南津关大桥、三游洞、鲍家庄、王家坪、黄山洞、莲沱、陡山沱、乐天溪镇、西陵峡大桥、终点（三峡坝区）。

（2）本项目主要工作内容包含可行性研究报告及各项专题报告编制服务。主要工作内容为G348宜昌城区至三峡坝区公路项目的工程可行性研究报告及各项专题报告的编制、评审报批及办理工可批文手续。本项目招标共划分为1个合同段。

笑天

这是打算升级改造这段路？

zyswq9

别激动，只是研究

liuyidao

可行性研究是项目上马的前奏。只要有钱修，可研就能过

烽火通信

基建拉动经济

yezchen

这是升级，扩宽

luocaixin

这条路是不可能扩宽的，硬性条件不够。三个洞子已经改造好了，现在应该是整条路线刷黑。而且应该会很快，也许明年就能开工。

landiao

三峡茶城至三游洞至少有条件改造为一级公路吧？否则折腾什么

葛洲坝第三代

张家胜调研G348宜昌城区至三峡坝区公路改扩建项目 打造与三峡大坝相匹配的国道品牌

日期：2020-06-22 07:26来源：三峡日报

责任编辑：吴月 打印
　　
     （记者高炜）6月13日，市委副**、**张家胜就加快推进G348宜昌城区至三峡坝区公路改扩建项目进行实地调研。
　　详细了解设计方案和相关工作进展后，张家胜肯定项目前期策划成功，向上争取富有成效，部门协调配合有力，项目正按计划有序推进。他强调，这个项目是符合“两新一重”要求的重点交通基础设施项目，从策划之初就融合了交通、旅游、教育等多重属性，对打好疫后重振民生保卫战、经济发展战，助推宜昌高质量发展具有积极意义。要坚持高标准、严要求推进项目前期工作，持续加大对上争取和资金筹措力度，科学谋划沿线旅游、文化资源开发，全力建设交旅学深度融合的样板工程，打造与三峡大坝相匹配的一流国道品牌。
　　G348宜昌城区至三峡坝区公路是通往三峡工程的唯一国道，也是独具三峡特色的旅游廊道，起于黄柏河大桥附近，止于西陵长江大桥北岸桥头，全长39.9公里，计划按照二级公路标准提质升等，投资估算4.97亿元，预计建设工期2年。
　　据悉，该项目采用“静、绿、简、慢”设计手法，充分利用峡江自然风光，综合考虑莲沱大桥、干沟子大桥、临江栈道等交通功能、地质科普节点及景观效果，拟合理设置公路服务设施和综合绿道，把路域景观、文化、地质、科普有机结合，丰富公路内涵，提升公路品质。在建设过程中，将全线铺设沥青混凝土路面，对部分路段进行加宽改造、达标改造、裁弯取直，并新建综合绿道，增设公路服务区、新改建停车区。
　　副**赵芝斌参加现场办公。

landiao

葛洲坝第三代 发表于 2020-6-22 14:07
张家胜调研G348宜昌城区至三峡坝区公路改扩建项目 打造与三峡大坝相匹配的国道品牌

日期：2020-06-22 07 ...

树人也去了，沿途还看了峡口景区和三峡人家，了解黄牛岩片区旅游开发规划

asdqwesd

landiao 发表于 2020-6-22 15:18
树人也去了，沿途还看了峡口景区和三峡人家，了解黄牛岩片区旅游开发规划

不止种树，还会观光旅游了

landiao

G348宜昌城区至三峡坝区公路项目施工一标段招标公告
2020-08-27

1．招标条件
G348宜昌城区至三峡坝区公路项目（以下简称“本项目”）已由宜昌市发展和改革委员会以《宜昌市发改委关于G348宜昌城区至三峡坝区公路工程可行性研究报告的批复》（宜发改审批[2020]98号）批准建设。招标人为宜昌市公路建设养护中心，建设资金来源为上级补助和业主自筹。招标代理机构为华杰工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目施工一标段进行公开招标，并对投标人进行资格后审。

2．项目概况与招标范围
2.1项目概况

G348宜昌城区至三峡坝区公路工程一标段起点为G348公路西陵峡服务区，起点桩号为K382+300，穿黄山洞隧道、木鱼槽隧道，过干沟子大桥，穿天柱山隧道，新建芭蕉溪大桥跨芭蕉溪，新建莲沱大桥跨越莲沱河，于三峡专用公路临江侧跨横河，经梳子溪、陡山沱、下岸溪，止于乐天溪大桥（利用），终点桩号为K394+162，路线全长为11.862km。桥梁长度为1413.85m/9座，其中，新建桥梁（含绿道）499m/2座，芭蕉溪大桥全长188米，桥梁总宽12米，桥梁结构形式为6×30米T梁，莲沱大桥全长319米，桥梁总宽12米，桥梁结构形式为2×30+（40+70+40）+3×30米连续钢箱梁。绿道长度为10873.109m。本项目拟采用双向双车道二级公路标准修建，设计速度为40km/h，路基宽度8.5m。

2.2招标范围

招标范围为标段范围内的路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、绿道工程、服务区服务设施、停车区服务设施、交通安全设施工程、绿化工程、沿线设施工程、环境保护及水土保持等工程的实施、完成及缺陷修复，具体详见招标图纸和工程量清。

2.3计划工期：720日历天，预计开工日期为：2020年9月31日，缺陷责任期720日历天(具体开工日期以监理人通知为准)。

3．投标人资格要求

luocaixin

这条路路况其实还很好，宽度也足够，在财政资金并不充裕的情况下，这条路缓一缓也没问题。

yc_yaoyb

luocaixin 发表于 2020-8-28 14:49
这条路路况其实还很好，宽度也足够，在财政资金并不充裕的情况下，这条路缓一缓也没问题。

确实，在有其他道路可以通达的情况下，此路可以缓修，可以把有限的资金用到更需要急切修路的地方撒

xr923

这条路除了节假日，去三峡人家车辆比较多，平时车很少，一般去三峡大坝或秭归都走高速了