2019年12月19日武汉新闻汇总

anson908

民航资源网航班数：

武汉天河国际机场12月19日（周四）出港航班计划架次

当日计划出港：287

当日计划进港：284

合计：561班



机场微博航班数：

2019年12月19日09：00分，今日全天
进港航班         班，
出港航班         班，
合     计：       班


武汉地铁【昨日客流】12月18日（周三），

武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为  307.54 万乘次。

anson908

马国强周先旺调研小米武汉总部项目强调
持续优化营商环境
全力为企业在汉发展做好服务
    长江日报讯（记者郑汝可 王雪 李佳）从奠基动工到全面竣工，小米武汉总部项目用不到一年的时间，创造了全新的“光谷速度”。12月18日，**副**、市委**马国强，**周先旺调研小米武汉总部项目，强调要深入贯彻落实党的十九届四中全会和ZY经济工作会议精神，按照全省“一芯两带三区”区域和产业发展布局，围绕核心项目谋划产业配套体系，延伸产业链，形成集群化发展态势，加快推动武汉高质量发展。

    2017年11月，小米集团、金山软件、顺为资本第二总部正式落户武汉。2年的时间，员工规模已增至近2000人，核心业务板块不断扩展。听取小米武汉总部发展情况的介绍，市领导表示，乘势而上的武汉，需要更多像小米这样的企业、像雷军这样的校友企业家。希望进一步深化武汉市与小米的战略合作，助力校友经济等新经济发展，引领形成武汉高科技企业“第二总部”现象。武汉市将持续优化营商环境，完善“企呼我应”“企业直通车”等工作机制，竭诚为小米在汉发展做好服务。

    同日，小米武汉总部在光谷正式开园，选址紧邻东湖新技术开发区政务中心。作为小米未来的“超大研发总部”，小米武汉总部涵盖人工智能+物联网、大数据、云服务、新零售等多个核心业务板块，目标容纳1万名员工工作、生活。小米集团创始人、董事长雷军表示，未来十年，小米、金山、顺为将扎根荆楚，吸引更多优秀人才，共同把武汉打造成为人工智能等新技术高地，为武汉高质量发展注入源源不断的新动能。

    武汉大学校长窦贤康，市委**、东湖新技术开发区党工委**汪祥旺，东湖新技术开发区管委会主任陈平，市**秘书长陈劲超等参加相关活动。

anson908

小米武汉总部开园
将在新一线城市的新家奋斗

    12月18日，小米武汉总部在光谷开园

    长江日报记者周超 摄



    长江日报讯（记者李佳 通讯员马丹妮）18日，小米武汉总部宣布开园。到汉宣布开园的小米集团创始人、董事长雷军介绍，小米武汉总部未来将成为小米的超大研发总部和人工智能时代的技术高地。

    小米速度：1个月拿地，1年建成

    小米武汉总部大楼坐落于光谷高新大道与花山大道交会处，紧邻东湖高新区管委会。大楼造型简洁干脆，棱角分明，主体为钢结构，地上外立面由一块块玻璃幕墙拼装而成，采光通透，恰似两个方方正正的玻璃盒子，被形象地形容为“光谷之光BOX”。

    从确定拿地到奠基、封顶，小米武汉总部大楼项目就不断上演着“小米速度”：从看地、选址到摘地，只用了1个月；从奠基动工到结构封顶，只用了5个月；如今，大楼完成全面竣工，仅用了不到1年的时间。

    长江日报记者在一楼开放式办公区看到，墙上用漫画形式记录了小米的重要时刻，如2010年雷军等人在北京中关村端起小米粥宣布创业、2018年小米在港敲钟宣布上市等，而每个楼层电梯间的挂画是武汉标志性风景建筑。会不会类似小米在金融港租用的办公空间内有“珞珈山”“绣球山”办公室？小米方面介绍，内部装饰还在进行中，待明年陆续入驻或有惊喜。

    未来，该栋大楼将设有敞开式办公间、视频会议室、人工智能实验室等，总体建筑设计清新环保，内部将采用能耗智能监控系统、智能停车系统等高科技手段，对大楼的后期运营进行管理。

    新奔头 在新一线城市的新家奋斗

    雷军介绍，目前，小米、金山、顺为3家公司在汉的第二总部发展迅速，两年时间员工已增至2000余名，其中大部分是在本地招聘，核心业务已达到十余项。

    小米武汉总部未来将承担小米、金山、顺为3家公司的AIoT、大数据、云服务、电商、新零售、办公软件、海外研发、游戏、金融投资等核心业务。

    小米人工智能部战略合作总监、小米人工智能部武汉研发中心负责人周茂华举例说，小米手机自带的智能语音识别系统“小爱同学”中的智能空间感知、就近唤醒、协同播放等核心技术，都在汉研发。

    小米武汉总部总经理刘国俊说，小米、金山、顺为武汉总部有了自己的家，从此结束了两年的“汉漂”生活，真正在武汉落地、生根，开花、结果，融入大武汉的发展之中。

    小米云平台部武汉团队负责人刘卓作为员工代表见证了新家落成。他介绍，自己是东北人，在成都读书，入职小米北京总部，如今又随小米来到武汉，“在新一线城市的新家奋斗，新奔头！”

anson908

芯片巨头新思科技武汉全球研发中心落成
将对集成电路、设计工具、软件安全研发有更多投入
    长江日报讯（记者李佳 通讯员陆嘉骏）18日，全球芯片巨头美国新思科技在东湖高新区未来科技城投建的武汉全球研发中心宣布落成。该中心是新思科技在海外首次投建的顶级研发中心。

    全球半导体设计软件龙头新思科技，是全球排名第一的芯片自动化设计解决方案提供商和芯片接口IP供应商，被誉为全球半导体行业“风向标”。高通、IBM等世界大型企业都是其合作伙伴，新思科技还为华为提供软件安全评估。

    新思科技于2012年7月落户东湖高新区，次年，其武汉研发中心在未来科技城揭牌，后升级为全球研发中心。它与硅谷“大本营”以及世界各地的研发中心一道，服务于新思科技的全球软件研发业务。该企业落户以来发展迅速，目前在册员工300多人，且90%以上为研发工程师。

    据悉，该中心落成后，新思科技中国团队也会随之壮大，并对集成电路、设计工具、软件安全的研发有更多投入。武汉研发团队预计将扩大至500多人。新思科技总裁兼联席CEO陈志宽介绍，武汉中心产品布局将向EDA、IP核及软件安全方面延展。

    什么是EDA？半导体多达数十层，包含上亿个晶体管，要在一个微小的三维迷宫里，进行布局、走线和事前分析，达到性能、功耗、面积、电气特性、成本等的最优解，就必须用到EDA工具。这是半导体行业最核心的供应软件，如果没有了这颗基石，全球所有的芯片设计公司都会直接停摆，半导体金字塔就会坍塌。

    芯片是指含集成电路的硅片。1元的芯片产值，可带动电子信息产业10元产值、100元的GDP。而新思科技专注的芯片设计，位于半导体产业的最上游，是半导体产业最核心的基础，拥有极高的技术壁垒，需要较长时间的技术积累和经验沉淀。

    中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长魏少军教授曾介绍，武汉芯片设计领域发展增速位列全国第三。作为“一芯驱动”主战场，在光谷，以长江存储为龙头，华为海思光电子、新思科技等集成电路设计制造企业集聚，涵盖设计软件服务、芯片产品设计、芯片测试服务等链条的集成电路产业集群已成规模。

anson908

长飞接入工业互联网“神经中枢”
不仅卖产品还能提供数据服务
    长江日报讯（记者李佳 通讯员柳青）18日，中国光通信行业首家工业互联网标识解析二级节点在长飞光纤光缆股份有限公司（以下简称“长飞”）正式上线运行。

    武汉是全国被命名为“国家顶级节点”的五个城市之一，二级节点向上对接标识解析国家顶级节点，向下对接企业标识节点及应用系统。

    中国信息通信研究院**副**乔发民介绍，在制造业中，存在不同企业、不同国家、不同行业的标识编码各不相同的情况，数据查询和共享成了复杂的问题，这时就需要标识解析打通上下，赋予每一个产品、零部件、机器设备唯一的“身份证”，并借助工业互联网标识解析系统，实现跨地域、跨行业、跨企业的信息查询和共享。

    据悉，截至17日，全国这个“身份证”的注册量已超15亿，涵盖16个行业。中国光通信行业首家工业互联网标识解析二级节点在长飞公司正式上线，正是看中光谷光通信产业实力及长飞公司智能制造和工业互联网创新发展能力。

    长飞执行董事兼总裁庄丹介绍，长飞是工信部全国首批智能制造试点示范企业，去年又在行业内率先成立智能制造研究院，2019年，长飞率先发布“5G+全光网络”工业互联网解决方案，赋能企业数字化转型升级。

    据介绍，长飞在企业内部已为产品打造了“身份证”即条码标识，如今接入全国“一张网”并承担枢纽功能后，在统一的标识解析体系下，对内能协调长飞在全球各地工厂的生产，对外能协同产业链上下游，与合作伙伴共享数据，不仅卖产品，还能提供数据服务，有效延伸价值链。

    截至目前，长飞标识注册量已超千万条。未来，企业之间的对话，将是基于标识的数字对话。随着标识解析体系的进一步发展，将促进中国制造企业在数字时代共创中国制造高质量发展。

anson908

一批全球首创驱动芯屏端网万亿级产业集群加速形成
黄鹤杯·2019中国光谷
3551国际创业大赛决战武汉

    中国光谷3551国际创业大赛至今已举办3届


    全球人才共建天下谷


    3551国际创业大赛半决赛现场


    英国伦敦西欧赛区


    印度班加罗尔南亚赛区


    去年3551大赛冠军项目已在光谷落地，图为华引芯研发生产实验室


    美国硅谷北美赛区


    院士领跑博士扎堆，近日举行的2019光谷半程马拉松堪称“最硬核”马拉松。3551人才方阵首次参跑，豪华人才阵容成为大赛焦点。

    光谷半马刚刚结束，另外一场开始于今年9月，跨越全球十大创新尖峰城市，3000个高端创业项目同台竞技的光谷“创新创业马拉松”也进入冲刺阶段。

    19日，8个瞄准全球前沿的硬核创业项目，会师黄鹤杯·2019中国光谷3551国际创业大赛总决赛。

    今年，该大赛吸引了全球十大赛区共计3000多个项目参赛。其中，国内多个参赛项目由院士指导，国外的参赛项目中，不乏哈佛、斯坦福、剑桥、牛津、帝国理工等世界顶尖学府创业团队的身影。

    大赛由武汉市委组织部、武汉东湖新技术开发区管理委员会主办，武汉东湖新技术开发区招才局、共青团武汉市委东湖新技术开发区工作委员会承办，旨在通过全球范围挖掘优秀团队，邀请顶尖人才和优质项目来到光谷创业兴业，共同助力东湖高新区打造有全球影响力的创新创业中心。

    一批世界首创追光逐芯而来

    瞄准光谷下一个十年、城市下一步发展、

    人类下一个时代

    或许数十年后，无人驾驶会是稀松平凡的事，因为许多关键器件成本会降低，比如无人驾驶汽车的眼睛——激光雷达将会用上极高带宽、超快传输、成本却更低的硅光技术；

    彼时，各种充电器会被一种特殊的太阳能转换器转换，太阳能转换为电能非常便捷，因为控制转换的一种特殊银浆能更易获取；

    彼时，“换肤”不是科幻大片或医疗噱头，而成为医疗项目，因为人工皮肤能95%接近人类皮肤结构……

    这些场景并非遥不可及的虚幻。

    英国皇家工程院研究员陈思铭带来的“新型通讯波段激光器产业化项目”，打破了硅基光电子领域30多年来没有可实用硅基光源的瓶颈，对未来大规模硅基光电子集成找到了新的方向；

    日本东京农工大学材料学博士谷志杰带来的“高性能太阳能电池量产项目”，已自主研发生产高性能太阳能电池，并通过自动化生产线实现量产；

    美国哈佛大学皮肤学团队带来的“全球首款无支架组织工程皮肤技术系统”，从表皮层到真皮层，与人类皮肤近似度都相当高。

    这些项目从3551各个赛场被选出，来到光谷，一旦落户，能为光谷的光电子信息产业、生物医药、高端装备制造、节能环保、现代服务业、集成电路和半导体显示产业，以“互联网+”、云计算、人工智能为代表的数字经济“5+2”产业新格局强链补链，将助推光谷芯屏端网万亿级产业集群及世界级万亿大健康产业集群加速崛起。

    笔者观察到，这些世界最前沿技术大量为全球首创，如英国皇家工程院研究员陈思铭主导研发了全球首例可实用的硅基外延III-V族量子点激光器；带来“第五代海洋宽带通信系统”的杨堃博士，主持了全球第一个海洋5G项目；曾在摩托罗拉担任高级工程师的创业者彭坚，带来“基于首创大仿真增速技术的多物理仿真系统Amps”，全球首次突破了仿真技术应用规模受限于计算资源这一困扰了国内外业界多年的计算瓶颈；从武汉赛区选出深黑科技研发了世界首个商用修图智能系统，这是人工智能首次在商用艺术领域的突破；美国德克萨斯州立大学病毒学专业博士后李洪波带来的“新一代全自动细胞病理检测系统”，也为国内国际首创。

    而光谷本就是全球首个首台的极好孵化土壤，经“3551光谷人才计划”，一批最前沿技术在此扎根，为光谷谋于10到20年后，为城市及人类未来持续赋能。

    全球城市影响力持续发酵

    顶尖科学家、产业领军人物、

    创投明星加入“3551”朋友圈

    “中国光谷3551国际创业大赛”举办3届，已吸引全球5000余个优质创业项目、超30万名创新人才，“3551”这串数字成为全球最热创新密码，在海内外创新资源聚集地间不断接棒传递。

    该项赛事从最初仅在国内和北美赛区设点，到跨越欧美亚洲，今年，黄鹤杯·2019中国光谷3551国际创业大赛首次走进印度班加罗尔和丹麦哥本哈根。截至目前，加上这两座城市，以及北京、上海、深圳、苏州、杭州、成都、武汉、美国硅谷、英国伦敦、日本东京以色列特拉维夫、德国柏林，已在全球14个城市插旗，同时，今年首创“3551国际创新培训营”，邀请光谷量子、人福药业等企业“3551”人才走出国门，持续扩大影响力。

    一批顶尖科学家、产业领军人物、创投明星纷纷加入“3551”朋友圈——

    以俄罗斯工程院院士谢尔盖·巴里萨维奇作为首席专家的俄罗斯团队带来“MEMS-IMU高精度惯导陀螺仪加速计传感器”项目登陆上海赛区；

    带来“空气质量管理云服务平台”的北京大学大气科学系毕业的童甫（董事长兼CEO），是有科研背景的企业家，曾担任世界500强企业英迈国际母公司海航科技股份董事长，开展多次收购和项目重组，对国内外资本市场有深刻的理解；

    瓦尼·科拉募集了6.5亿美元的资金，并持有超过60家初创企业的股份，被《财富》杂志评为印度商界最有影响力的女性之一，这位印度风投女王坐上了3551大赛印度班加罗尔站的评委席，成为“3551”朋友圈的最新加入者……

    新朋大力热捧。大赛首次来到印度班加罗尔，在印度一经发布，就吸引了印度科技创投圈广大创业者的关注，在短短两周的时间内，南亚赛区已收到近百个参赛报名项目。

    老友热情不减。西欧赛区吸引到英国、爱尔兰、挪威、德国等多个欧洲国家的创业团队，创业者们来自英国剑桥大学、帝国理工大学、伦敦大学学院、南岸大学，德国布鲁塞尔自由大学、海德堡大学等。英国选手乔纳森·洛奇详细询问了光谷人才政策，并点赞光谷对科技创新和对人才的渴望，他希望能将自己的项目带到中国，带到全球最具创新活力和市场前景的地方，成长壮大。

    日本东京赛区收到了超过200个海外科技创新项目报名，山上贵浩已是第二次报名参赛，他说每个团队展示和带来的基本上都是现在学界和市场领先的技术和产品，大赛创业气氛特别浓厚，有机会还会再来。

    顶尖创新创业团队纷纷加盟

    无缝对接人才计划共创具全球影响力的创新创业中心

    今年，光谷企业合刃科技首次出现在“麻省理工科技评论50家聪明的公司榜单（TR50）”上，与腾讯、阿里云、英伟达等企业并列。这家叫合刃科技的企业是一家“3551”企业，就来自中国光谷3551国际创业大赛，其“黑科技”之一就是让机器视觉“绕障识物”，2017年，来自美国斯坦福大学的王星泽团队斩获该大赛百万大奖，落户光谷后快速成长，致力于全息全频机器视觉系统的研发和商业化，已累计融资1亿元人民币以上，当前估值约10亿元人民币。

    获得上届冠军的华中科大本科、新加坡南洋理工大学硕博士孙雷蒙，创办的华引芯自主研发高端LED芯片，产品已进入知名汽车品牌的供应链。2019年8月，公司宣布获得总计1500万元的Pre-A轮融资。在刚刚于武汉举办的光博会上，其首发了全球可量产的最小尺寸Mini LED产品。

    2017年在该大赛中斩获二等奖的刘德珩，已成光谷第十批3551人才，他带着“用于3D成像的飞行时间传感器芯片”，从荷兰辞掉高薪回国创业，成立的聚芯微电子就在10月上榜2019“光谷明日之星”。

    伦敦帝国理工学院电子工程学士、金融学硕士、纽约大学物理学博士帕尔·博格，去年带着“智能嵌珠传动技术”项目落户光谷，以色列传感器公司NewsightImaging创始合伙人兼首席执行官埃利·阿修林，去年在该大赛以色列分赛区中拿到直通光谷机票，凭借敏感度非常高的视觉芯片夺得第二名，也已在武汉落户。

    据了解，这些晋级半决赛的项目，都免费获得知名创业导师一对一项目辅导，以及创业融资、商业模式、创业政策等培训，还可申报“3551光谷人才计划”，获得最高2300万元资金支持（300万元无偿资助+2000万股权投资），并享人才引进和大学生员工落户政策便利。以赛引才，更注重落地全链条服务，将参赛者变成“合伙人”。借助中国光谷3551国际创业大赛及“3551光谷人才计划”等引才组合拳，截至目前，围绕光电子信息、生物医药等优势产业集群，光谷已崛起一片“人才森林”。集聚了4名诺奖得主、64名中外院士、404名国家级高层次人才、198名省级高层次人才、1699名“3551光谷人才计划”、6000多个海内外人才团队，在企博士超过1万名、硕士达到6万名，从业人员中受高等教育人口比率达到81.6%。

anson908

桥梁博物馆展现武汉“建桥国家队”实力
世界最先进桥梁一半以上中国造，
中铁大桥局设计建造桥梁最多

    桥梁博物馆模拟还原的武汉长江大桥施工现场 　　　 照片均由长江日报记者任勇摄


    詹天佑等人曾提出的4次武汉长江大桥建桥设想


    南京长江大桥建设者、潜水员胡宝玲所穿潜水服


    现场工作人员用9根小圆木棍搭成的一座桥


    桥梁科技发展展区一角


    VR体验设备

    18日，国内首座综合性桥梁博物馆在汉开馆，该馆位于中铁大桥局桥梁科技大厦一楼，长江日报记者第一时间探馆“剧透”。

    这座博物馆展出了近千件与桥梁相关的藏品，包括武汉长江大桥建设时期的有关手稿、中国第一代重潜设备——一件80公斤重的潜水服，以及当年建设武汉长江大桥使用过的铆钉、风枪等，还有VR体验设备、5D电影院及精品桥梁文创产品，全方位宣传桥梁文化。

    展馆建筑面积近3000平方米。观众一一走过序厅、中国古代桥梁、中国近现代桥梁、世界桥梁博览、桥梁科技发展、桥梁文化展示、桥梁互动体验等8个展区，就是目睹了一部生动的中国建桥史。

    桥梁博物馆正式开馆后，将成为展示世界桥梁科技的窗口、桥梁科普学习的基地、桥梁文化传播的平台。

    模拟还原武汉长江大桥施工现场

    当年设计图纸展示4次建桥设想

    1957年10月15日，万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车，这是武汉的光荣时刻。为什么“万里长江第一桥”会诞生在武汉？因为这里的地理位置太关键了。长江和汉江将武汉分成汉口、汉阳、武昌三镇，我国南北交通因此不能连通。在长江上建桥，是中国人千百年来的梦想。

    长江日报记者从展厅里展出的文献中看到，武汉长江大桥的建设构想始于民国时期，孙中山于1912年提出建桥设想。詹天佑、李文骥、梅旸春、茅以升等曾提出4个版本的建桥设想，有的还进行过初步的勘测设计工作，展厅内展示了当年各个设计图纸。

    桥梁博物馆还在展厅内模拟还原了武汉长江大桥施工现场。走上桥面，大家仿佛置身于当年大桥如火如荼的建设场景。两边工人作业的图记，重现了中铁大桥局一度失传的钢梁杆件热铆技术。“烧红的铆钉温度达到1205℃。下面的工人用钳子捏住铆钉，抛给上面的工人。上面的工人用铁漏斗接住，再用风枪打进去。铆固要求每个孔眼的直径和铆钉的直径仅差1毫米，铆钉会铆得特别牢固”。在这里，参观者很适合来个自拍。

    南京长江大桥建设者胡宝玲

    穿80公斤重潜水服突破深潜极限

    南京长江大桥在桥梁博物馆中也占据了重要位置。它在中国建桥史上意义非凡，是第一座由我国自行设计、施工，并全部采用国产材料的铁路公路两用桥。馆内展出了当年建桥工人、潜水员胡宝玲穿过的潜水服。当时，江底中心的几个桥墩基础的施工深度达到六七十米，潜水员只能使用普通设备进行水下探测和施工。党员潜水班班长胡宝玲突破了深潜60米的“警戒线”，下潜到70米。这一壮举被称为“超越人类极限”。

    潜水服由原铁道部大桥工程局第一桥梁工程处潜水工李星辉捐赠。他参加了几十座大桥的建设，是一位专业的桥梁和码头工程潜水员。他从安九铁路鳊鱼洲长江大桥工地所在的黄梅县，驱车8个多小时回杭州家中，捐出了珍藏多年的第一代重潜设备。这套看似破旧的潜水服门道不少：全套重潜设备重达80公斤，下水的潜水员要在4个人配合下才能完成一次长时间重潜。潜水员工作的环境在桥梁的钢护筒或者是围堰的底部，都是泥浆，什么也看不清。他们要练就在泥浆中完成7个工种的技能，包括装吊、水下切割、焊接、摄影等。

    9根小圆木棍搭成一座桥

    体现古代中国人建桥智慧

    中国是世界上桥梁建造历史最悠久的国家之一。在桥梁博物馆里，大家可以看到古代中国人的智慧结晶——梁桥、拱桥、浮桥、索桥，类型众多、构造别致。可以说，中国人的建桥实力自古有之。现场工作人员演示，用9根小圆木棍就搭成一座桥，没有一钉一铆，仅靠凹槽和卡扣连接。长江日报记者从上方按压了一下，相当牢固。据称，这就是最简单的“虹桥”结构。

    “尖板眼”藏品不少

    包括南京长江大桥“争气钢”

    很多人都看过武汉长江大桥桥面栏杆的浮雕图案，但很少有人能说清楚个中奥妙。桥梁博物馆进行了详细介绍，用装置展示了这种铸铁嵌花栏杆的全部50种不同造型图案，有花、有鸟、有民俗图案，既传统喜庆，又百花齐放。

    2016年10月28日起，南京长江大桥进行全封闭维修升级改造。桥梁博物馆展示了从这座大桥更换下来的桥面栏杆、陶粒混凝土、白玉兰灯和16锰钢，16锰钢又被称为“争气钢”。

    “在南京长江大桥升级改造期间，我们特意征集从这座大桥更换下来的桥面栏杆、陶粒混凝土、白玉兰灯和‘争气钢’，把它们带了回来。”桥梁博物馆馆长成莉玲介绍说，“这些既是历史的见证，也是文化与精神的传承。”

    在“港珠澳大桥”上赛车

    VR游戏让你感到痛快

    桥梁科学是工程科学，建桥相关资料对普通观众而言可谓艰深。桥梁博物馆内，各种模具、模型、多媒体显示屏，全面生动地展示了桥梁的建造技术，让普通观众也能获得不少新知识，说不定还能激励一批青少年的建桥梦想。

    现场还有“极速港珠澳”VR游戏。观众坐到机器上，就像驾车行驶在世界最长跨海大桥——港珠澳大桥上，感觉就是两个字——痛快。

anson908

武汉开发区：1—11月工业增幅由负转正
补齐700亿“缺口”
相当于新增7家百亿企业

    武汉开发区是全市工业经济主战场，图为沌口城区鸟瞰

    康鹏 摄

    “1—11月份，全国汽车产业增幅-10.7%。在这样的背景下，以汽车为主业的武汉开发区，工业增幅能够由负转正，实属不易。”12月16日，武汉开发区经信局负责人介绍。

    今年1-11月，该区规模以上工业增加值同比增长0.2%，增幅由负转正，扭转了连续13个月的下滑态势，释放出逐步回升的信号。

    “开发区是全市工业的底盘，底盘不稳，必将影响全市工业经济发展大局。”他表示。

    武汉开发区是全市第一大经济体，GDP、工业总产值等指标均居全市前列。其中，工业总产值约占全市四分之一。汽车又是该区主导产业，比重超过70%。去年，全区汽车产量超过100万辆，约占全市四分之三。

    近两年，该区重点汽车企业产量产值下滑，比起高峰时期，产值跌去了约700个亿，相当于全区工业的四分之一左右。“如果算上零部件配套企业的产值，数字还要大一些。”

    面对严峻经济形势，武汉开发区多措并举，对内挖潜，加强服务，稳住了经济“压舱石”。

    “在云峰、吉利等重大在建项目还未投产的情况下，开发区靠存量企业的力量，就补齐了700亿的缺口，相当于新增了7家百亿企业，非常不容易。要知道，在全市，产值百亿以上的工业企业，也只有20余家。”相关负责人介绍。

    稳增长：

    50余“亿元企业”保持高增速

    相关负责人介绍，东风本田、东风乘用车等一批支柱企业对保增长起到了重要作用，在相当程度上补齐了缺口。

    东风本田全年产量有望达到80万辆，产值有望突破1300亿元，一家企业，就贡献了300多亿的增长。

    东风乘用车全年产量将超过7.7万辆，跑赢了大市。其新车型——奕炫上市仅3个月，销量近3万辆。这一车型也是前几天在汉举行“铁马”的“主角”，以一款量产车型，在赛道上大放异彩。

    今年，美的武汉工厂产量将突破780万套，增幅达到34%。今年，该工厂正式落户武汉15周年，本月，将冲击历史峰值。

    此外，在主机厂下滑的背景下，一批汽车零部件企业开发新市场，也取得了不错成绩。

    该区经信局提供的一份名单显示，有超过50家产值超亿元的工业企业，保持了20%以上的高增长。比如，主要生产变速箱的东风格特拉克，1-11月增幅高达47.4%，科奇传动1-11月增幅达到243.9%，东亚合成汽车部件公司1-11月增幅达379.8%。

    强服务：

    军运会期间确保企业不停产

    2019年是一个特殊年份，除了汽车产业寒冬持续，还是军运会之年，二者对经济增长都提出了重大考验。

    “金九银十”，10月是工业企业生产的黄金时间，如此时停产，对开发区的经济影响是致命的。

    为此，开发区积极向上级请示协调，军运会期间，全力保障了东风本田及其111家核心供应商的正常生产，并帮助东风本田、神龙、东风乘用车、美的等企业办理各类临时通行证3300余张，畅通了企业物流运输。

    “当时，开发区的道路，特别是江城大道往汉洪高速的路段，夜里比白天还繁忙些，夜晚一点多钟时，货车成排通过。时间窗口卡得很准，一分钟都不差。”该区经信局负责人表示。

    此外，开发区还实施“一企一策”，多次召开企业座谈会，对企业提出的问题实行清单化管理，限时办结销号。

    “年初，我们预计今天工业要下降10%以上，没想到，我们挺住了，艰难爬坡，实现了正增长。”他说。

    下一步，武汉开发区将继续加强企业服务，主动作为，实现工业经济稳步增长，为全市经济作出应有贡献。

anson908

东风本田
59秒下线一辆新车
前11个月产销量超去年全年

    东风本田生产场景  企业供图

    东本三厂总装车间，一辆辆新车沿着流水线前进，发动机、门板、轮胎和方向盘被依次装上。50秒就能拧8个螺丝，发动机“镶嵌”进车身，只要25秒，每59秒，就有一辆新车开下生产线……

    “截止到11月26日，东风本田完成汽车批售71.8万台，已经超过了2018年全年总量。”日前，东风本田相关负责人介绍。

    2017年，东风本田产值突破1000亿元，成为武汉工业史上首个年产值超过千亿元的单体企业。2019年，东风本田逆市而行，又交出了一份亮眼的成绩单。

    今年，东风本田陆续推出INSPIRE、享域、全新一代XR-V等重磅车型，强化车型矩阵。今年9月东风本田艾力绅锐·混动上市，在业内率先构建了覆盖SUV、轿车和MPV市场的混动家族。

    面对市场需求，东风本田通过调整生产体制，增加设备开动时间，并实施以周为单位的动态产销管理，3个工厂都是多个车型混线生产，使得产能利用率不断提升。

    一台汽车有1万多个零部件模块，对采购、生产、物流都提出了严苛的要求，东风本田丝毫不放松质量管理的标准和要求，确保了产品品质。

    东风本田副总经理潘建新说，东风本田市场表现上涨的核心原因，就是产品、营销与市场同步发展，做到了“尊重市场，敬畏市场”。

anson908

美的武汉公司
今年可生产780万套空调达历史峰值
人员精简6000产值反增1倍

    美的公司生产场景  任勇 摄

    “2019年是美的落户武汉的第15个年头，今年，我们的产量将达到780万台套的历史峰值，产值预计可达127亿元。”

    12月18日，武汉开发区枫树四路，美的集团武汉制冷设备有限公司副总经理马良介绍。目前，这家企业增长十分强劲，有力支撑区域经济发展。

    从2004年建成投产以来，美的在武汉累计产值已超过千亿，累计纳税27亿，是武汉规模最大的空调企业。“2005年，我们的产量只有90万套，而现在，我们一个月的产量几乎就要达到这么多。”马良介绍。

    在这家企业的大厅里，立着一块“征战旺季龙虎榜”，上面写着每个分厂每天的目标、进度，精确到个位数。“我们正在全力冲刺，确保尽早完成生产目标。”马良说。

    据悉，15年来，美的武汉工厂累计投入20多亿元，进行技术改造，如今已成为一家数字化智能标杆工厂，拥有全球智能化率最高的空调外机装配线，工序自动化率达到70%，大大提升了生产效率。

    “2010年左右，我们的月生产峰值是40多万台，那时有职工1万多人，而现在，月峰值达到90万台，职工却减少至4000多人。”

    马良介绍，武汉拥有良好的地域和人才优势，吸引美的集团不断加大投资。2015年，美的在武汉开发区设立了研发开发分部，着力于家用空调新品的研究。如今，美的高端空调主要在武汉生产。

    同时，武汉开发区也为企业发展提供了良好环境和优质服务。“去年冬天的燃气、今年夏天的电力，都为我们提供了有力保障。”马良介绍，今年军运会期间，武汉开发区积极协调，为企业办理了230多张通行证，使美的没有一天停产。“每停产1天，企业就要损失几千万。我们停产，上游供应商也要停产，损失会更大。”马良介绍。

    武汉优质的营商环境和服务，坚定了企业的发展信心。明年，美的还将在武汉继续投资扩产，将产能提升至860万套，计划引入家用ZY空调等高端产品。

anson908

湖北三六一一武汉园区
来汉投产2年产值翻番将破2亿
无人机灭火可应对百米高楼火灾
    “2017年10月投产，2018年我们的产值就突破了1个亿，今年有望突破2亿元。目前订单饱满，生产已排到明年。”

    12月17日，汉南通江四路，湖北三六一一武汉园区车间内，近100名工人正在热火朝天地生产，公司技术负责人李存靖介绍。

    这是一家老牌军工企业，成立于1968年，最早为部队生产油料装备。之后，逐步转型，从丹江口的大山中走出。

    湖北三六一一武汉园区于2017年建成，主要生产消防装备、应急救援装备等，200多名职工中，研发人员达到46人，技术中心在11月刚刚获评武汉市消防应急工业设计中心。

    “武汉区位优势明显，产业配套齐全，这是我们选择到这里来的主要原因。”李存靖介绍。

    公司研发了多项国内空白的消防灭火装备，比如，一秒钟能供应500升水、能输送数公里的远程供水系统，一秒钟能供应30升消防泡沫液的泡沫输转系统，一秒钟能供应500升水、射程150米的超级泡沫消防车，这些装备既可以独立使用，也可以组合成一套完整的灭火单元，来应对化工、石油、港口等区域的大型火灾。

    “石化火灾，往往可能烧几天几夜，常规消防车供水量远远不够。我们的远程供水系统，可以将数公里外天然水源的水不断地输送到火场，为前方灭火救援提供充足的‘子弹’，在行业内首屈一指。过去，国内没有这样的设备，从国外进口一套要两三千万元，现在，价格要减少三分之一以上”。李存靖介绍。光这一款产品，就给企业带来了可观的销售收入，北京、上海等城市都采用了这样的装备。

    目前，高层建筑灭火是一个世界性难题，国内大部分消防配备的高喷消防车不超过60米，100米以上的高层建筑着火，基本上没有手段。

    为此，三六一一研发团队“大开脑洞”，研发了一款无人机高层灭火装备。与普通无人机不同，这款无人机可以升到100—200米高空，滞空长达12个小时，可将地面输送上来的高效灭火剂，源源不断地喷射向火焰。

    不久前，这套装备在武汉举行的“中国工业设计展”上亮相，引来广泛关注。“这是一个非常好的方向，但还有一些关键地方需要进一步完善，未来，我们将继续加大经费投入，进行研发攻关。”李存靖表示。

    当前，三六一一公司产品正在向高端转型，“今年生产的车辆没有去年多，产值反而上去了。企业来到武汉开发区后，得到了开发区的关心和支持，发展迅速，对未来前景充满信心。”他说。

anson908

武汉方鼎
转型升级助力企业产值翻番
    2019年1—11月，武汉方鼎部件制造有限公司武汉工厂实现产值3.8亿元，同比增长50%。12月18日，该公司总经理段思清表示，作为武汉开发区一家汽车零部件企业，武汉方鼎实现了逆市增长，除了企业积极转型升级，也得益于开发区为企业创造良好的营商环境。

    成立于2007年的武汉方鼎，是武汉开发区汽车零部件产业园一家主要生产汽车车身底盘、冲压件的汽车零部件企业。2009年，武汉方鼎工厂建成投产，当时年产值不过数百万元。到2018年，武汉方鼎年产值达18亿元，成为神龙、东风乘用车、东风本田、通用、三菱重工等企业的重要配套商，也成长为该区民营汽车零部件企业中的佼佼者。

    “从去年下半年以来，国内汽车市场进入‘寒冬’，汽车行业出现负增长。武汉方鼎在武汉开发区汽车零部件产业园的帮助下，积极转型升级，一方面，我们对生产线进行智能化改造，另一方面积极开拓乘用车以外的商业车、家电、新能源汽车等新业务，例如，我们为三菱重工、海尔家电、河南速达电动车等企业配套生产冲压件”，段思清介绍，在传统乘用车业务持续下滑，武汉方鼎通过开拓新业务让企业实现了快速增长，终于跑赢了大市。

    段思清介绍，2019年，武汉开发区出台“黄金三十条”升级版，武汉方鼎智能化改造获得**的支持，并获得290万元的奖励。此外，武汉方鼎在“两化融合”方面也分别获得市区两级**共计160万元的奖励，“这两笔**奖励资金，对我们民营汽车零部件企业来说，无疑是雪中送炭”。

    段思清说，武汉开发区汽车零部件产业园还为武汉方鼎牵线搭桥，联系了天津一家企业，计划共同投资汽车国六尾气排放装置项目，预计明年4月正式启动，“随着国六尾气排放标准的实施，这个项目前景广阔”。

anson908

人工智能科技园
700余人加速建设年底可交付4栋楼
引入多家科技企业将成开发区新地标
    “早一天建成，早一天运营，就早一天产生效益。当前，我们正倒排工期，全速推进，预计今年年底，可以完成4栋楼的改建，实现交付。”

    12月17日，人工智能科技园，721名工人来回忙碌，项目正在火热建设中。项目建设及项目公司运营方之一——中国一冶项目经理李俊杰介绍。

    人工智能科技园的前身，是沌阳街民营工业园，曾经是低端加工制造业的聚集地，而今正经历“腾笼换鸟”：16栋5层框架厂房、1栋3层行政办公楼、5栋6层人才公寓，将被改造一新，还将新建1栋科技研发楼、1栋智慧立体停车库、1套配套机房等。

    这一园区建筑风格十分独特，外观灵感来自于计算机的CPU，非常具有科幻感。园区内，还将建设庭院、学术报告厅等设施，适合科技研发企业入驻。

    李俊杰介绍，目前，园区招商正在同步进行，已引入了百度、腾讯云、新石器等17家知名高科技企业，园区还有无人驾驶载人小巴、零售车、短途物流车、快递车、保洁车、安防车等投入运行。

    “最近，不断有企业来咨询我们，表达了未来入驻意愿。开发区正在聚集越来越多的创新企业，对高端科技园区的需求也正在提升。”李俊杰表示。

    据悉，人工智能科技园将于2021年完全建成，届时，可容纳200多家企业，供8000多人就业。未来，将成为武汉人工智能企业聚集的产业高地，新的产业地标。

    “同时建设，同时招商，同时运营。开发区产业结构正在经历快速转型升级，我们希望能抓住机遇，为开发区产业创新提供更好载体。”李俊杰说。

anson908

这些项目落户武汉开发区
    铭泰体育F4、CECC、国际花摩赛事

    运营项目

    北京铭泰体育产业投资有限公司是一家世界顶尖的汽车、摩托车赛事运营公司。拟在武汉开发区投资成立赛事运营子公司，将国际汽联F4中国锦标赛暨中国方程式大奖赛、CECC中国电动汽车场地锦标赛、国际摩联花式越野摩托世界巡回赛三大赛事导入武汉，同时导入其他国家级、地区级汽车、摩托车赛事，进行年度运营。

    大唐高鸿车联网研发中心项目

    大唐高鸿数据网络技术股份有限公司（简称“大唐高鸿”）是由中国信科集团旗下电信科学技术研究院有限公司（大唐电信集团）整合其多年积累的数据产业技术、产品和资源组建的高新技术企业。多年来，大唐高鸿牵头V2X智慧路网规划和建设工作，努力推进LTE-V2X关键技术和产品落地，车路协同技术处于业界领先地位。大唐车联网研发中心项目是大唐高鸿车联网技术研发的核心，项目预计总投资3亿元左右，分布在全国7个主要城市，其中武汉将作为其核心区域。该项目将投入20人左右的研发团队对车联网技术、LET-V及智能网联汽车路侧设备技术进行研发，同时承接中国信科集团的研发技术应用成果。

    成都返空汇华中区域总部项目

    成都返空汇成立于2014年，总部位于成都，是一家致力于实现大宗产业供应链的数字化、网络化与智能化建设的分布式产业链科技公司，公司现业务遍及全国各地，设有下属子公司10家，分别位于成都、重庆、湖北、安徽、新疆、北京、宁夏、宁波等地，在全国有16个办事机构，分布式产业链协同平台有注册车辆近40万辆，注册企业用户5万余家，与中铁物（原铁道部物资局）在北京设立了中企云商物流有限公司。2018年全年，公司平台实现运费交易收入214.7亿元，营业收入6.7亿元，上缴各类税收近7000万元。公司拟将在华中、华南地区即湖北及周边各省业务归集设立区域运营结算中心。

    武汉锵正电气工程销售中心项目

    武汉锵正电气工程有限公司是ABB（中国）有限公司在华中地区开展运营、销售、推广业务的授权代表，华中地区核心解决方案提供商和产品代理商，主要从事智能网联、智能家居的设计与施工，楼宇自动化设备、强弱电设备的安装与销售。拟于开发区投资设立武汉销售中心项目，主要从事直流充电桩及交流充电桩销售和运营管理业务。

    康明斯燃油系统大马力业务研发

    及技术中心项目

    康明斯燃油系统（武汉）有限公司应国家排放不断升级及市场需求的变化，拟加大对大马力电子及燃油系统的投入，深化产业链，进一步发力高端制造业和前瞻技术研发，建设康明斯燃油系统大马力业务研发及技术中心项目，助力湖北乃至中西部产业发展。

    项目拟引进国内外先进设备，对原有生产线的自动化、智能化改造升级，加大研发投入、设立大马力项目的专项研发团队等，力争实现大马力燃油系统在国内的独立研发、制造以及销售一体化。

    三真车联总部项目

    随着业务的快速发展和三真车联对国内及国际市场的战略定位，三真车联拟在武汉开发区投资建设三真车联总部项目，负责国内市场的整体运营。该项目拟在武汉建设三真车联总部及综合业务基地，辐射各子公司管理工作；对国内各子公司进行股权优化，推动国内业务规模提升，扩大三真品牌力及影响力。

    湖北省汽车售后服务行业协会

    湖北省汽车售后服务行业协会作为湖北省汽车后市场的行业组织， 拟落户武汉开发区，并在招商引资、主持会议、调研调查、对接资源等方面与开发区进行合作。

anson908

“铁马”5大顶级赛事
    在本次东风风神中国汽车摩托车运动大会中，五大国内顶尖赛事齐聚一堂——包括世界花式摩托表演赛、中国汽车飘移锦标赛（CDC）、中国汽车耐力锦标赛（CEC）、中国汽车场地职业联赛（CTCC）及中国卡车公开赛（CTRC）同场竞技。

    2.984公里

    本次比赛以街道赛形式呈现。赛道全长2.984公里，其中包含13处弯道，其中左弯7个，右弯6处。赛道由上海同济大学姚启明博士设计打造，赛道最宽15米，最窄12米，高低速区域兼备，广受车队及车手的赞誉。

    200位赛员

    本届大会各路好手来自世界各地、五湖四海。来自美国、英国、比利时、澳大利亚、法国、日本等30多个国家的230余名顶级车手参会，裁判、志愿者以及车队相关工作人员约4000人为本次大会服务。

    12回合决赛

    本届大会中，四项大赛总共进行了CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯、中国杯两组别四回合、CEC中国汽车耐力锦标赛三个阶段(国际组一阶段，国家组两阶段)、CDC中国汽车飘移锦标赛三回合(超级杯、精英组、中华组)、CTRC中国卡车公开赛两回合决赛共12回合决赛的激烈较量。

    3破纪录

    在2019东风风神中国汽车摩托车运动大会中，CEC中国汽车耐力锦标赛、CTCC中国汽车场地职业联赛和CTRC中国卡车公开赛三大赛事均刷新了各自在武汉体育中心街道留下的最快圈速纪录。

    1分18秒948

    在CEC整个周末的赛程中，TORO Racing车队James Winslow/Ringo Chong/臧侃车组驾驶的1号梅赛德斯-AMG GT3不断刷新自己的最快圈速，将标杆成绩突破到了1分18秒948。值得一提的是，这个速度刷新了去年T.K.R.动能赛车777号梅赛德斯-AMG GT3做出的1分20秒485的最快圈速。

    1分22秒076

    CTCC超级杯同样在圈速方面迎来了突破，代表上汽大众333车队出战的英国冠军车手科林·特金顿(Colin Turkington)在20分钟赛程内不断提升个人成绩，最终以1分22秒076连续两度在江城锁定杆位，而他在去年武汉站的CTCC首秀中的夺杆成绩为1分22秒118。

    1分58秒904

    CTRC中国卡车公开赛方面，去年代表零公里润滑油车队出战的捷克车手David Vršecky在排位赛中以2分03秒433的成绩夺得杆位，而今年同样来自零公里润滑油车队的龚斌将自己的成绩提升到了1分58秒904，中国卡车赛选手的成长与进步让人欣喜不已。

    140分钟和120秒

    本届大会中，最长的决赛是周六和周日进行的CEC中国汽车耐力锦标赛，两阶段决赛时长均为2小时20分钟，即140分钟。而最短的时间则是CDC中国汽车飘移锦标赛，决赛在120秒内决出胜负。

    10万

    4天比赛与活动共吸引了超过10 万人次现场观看。其间，东风风神为到场嘉宾及武汉市民们提供了零距离接触赛车的体验活动，近千名观众乘坐了与CTCC冠军座驾同款的东风风神奕炫车型！

    500名媒体记者

    2019年汽摩运动大会吸引了全国200余家500多名媒体记者对大会进行全方位、多维度的报道，为提升大武汉城市形象，打造武汉开发区“世界知名车都”品牌宣传造势。