2019年12月18日武汉新闻汇总

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民航资源网航班数：

武汉天河国际机场12月18日（周三）出港航班计划架次

当日计划出港：280

当日计划进港：279

合计：559班



机场微博航班数：

2019年12月18日09：00分，今日全天
进港航班         班，
出港航班         班，
合     计：       班


武汉地铁【昨日客流】12月17日（周二），

武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为  322.07 万乘次。

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永辉超市放弃入主中百集团
与中百集团加强战略合作协同发展
    长江日报讯（记者孙珺）永辉超市放弃了要约收购中百集团的计划。这意味着永辉超市拿下中百集团第一大股东位置的计划就此止步。

    16日晚，永辉超市公告称，近日与武汉国有资产经营有限公司因国家发展与改革委员会的要求，进行了友好磋商，就中百控股集团股份有限公司（中百集团，000759）实际控制人、公司治理、经营管理，以及未来发展方向等方面达成了全方位共识，支持武汉国资经营公司作为中百集团的实际控制人，不谋求中百集团的实际控制权。取消部分要约收购中百集团计划，维持29.86%的持股比例不变。

    公告还称，永辉超市和武汉国资经营公司将协同并支持中百集团在三个月内拟定中百集团“十四五”发展规划及投资规模。双方将在确保不影响中百集团市场化主体地位以及独立性的前提下，永辉超市帮助中百集团优化业务流程；促使中百集团在采购、物流、人资、财务预算管理等各方面加强与永辉超市的战略合作，协同发展。力争在三年时间，中百集团主营业务销售净利率提高至2.5%。

    中百集团董事长由武汉国资经营公司提名，中百集团总经理由永辉超市提名，经由中百集团董事会聘任产生。经营团队对董事会负责。在原有聘任合同有效的前提下，将经营管理团队明确为从市场机制遴选，受制于董事会领导下的经理人身份，享受公平市场待遇。

    除此之外，永辉超市和武汉国资支持中百集团提出的股份回购以进行员工股权激励的方案，武汉国资经营公司将协助中百集团员工股权激励计划获得国资主管部门的审批。

    在公告中，永辉超市表示，《合作备忘录》的内容充分体现了永辉超市一贯坚持的中百集团实际控制人保持不变的初衷；股东之间相互尊重、改进公司治理、改良公司经营业绩的共识有了充分提升。

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中外千余名原创设计师入驻
汉正街要做“买全球、卖全球”的时尚之都

    云尚·武汉国际时尚中心的潮流服装吸引顾客选购长江日报记者高勇 摄

    6日下午，“抓机遇、谋发展”采访团走进位于硚口区的汉正街进行探访。汉正街小商品市场开放已经过去40年，汉正街也发生了翻天覆地的变化。在现如今的商户们眼中，原创设计、买卖全球才是汉正街新的代名词。

    国内外千余名原创设计师入驻汉正街

    在汉正街云尚·武汉国际时尚中心，记者再一次体验到了传统商业与现代服务业相结合、文化传承和时代创新相融合的新时代汉正街魅力。

    今年9月，市**办公厅公布《汉正街复兴总体设计方案》。按照方案，培育创意设计全产业链及生态体系，推动汉正街现有市场交易商品由卖仿造、卖贴牌、卖制造，向卖设计、卖品牌、卖服务升级，驱动汉正街商贸流通业态由单纯批发零售环节，向自主设计、自主品牌等产业链控制环节升级。

    今年8月，云尚和中韩两国服装设计师协会都签订合作协议，已有数百韩国设计师落户汉正街，共同促进时尚产业的发展。

    “我们的店铺都是一年之内免租金的，店铺的装修和风格也都是云尚帮忙设计的，开店的事情几乎不用自己操心。”韩国设计师权忠谦告诉长江日报记者，自己在韩国时就对汉正街有所耳闻，如今自己在汉正街有两个店：一个是自己的原创品牌，一个则是从韩国直接引进的服装品牌。

    据了解，目前云尚·武汉国际时尚中心已经吸引了国内外千余名原创设计师入驻，经过孵化，已有60余名原创设计师拥有了自己的店铺。

    APP下单快递到家，购物不用大包小包提

    “如果客户有订货需求，可以直接通过云尚打造的尚来APP下单，直接快递到家，不用大包小包地提回去。”刘滌非的店铺离位于云尚·武汉国际时尚中心4号门的保寿桥只有50米的距离。

    今年32岁的刘滌非是从小看着父母在汉正街做服装生意长大的。8年前，大学毕业的刘滌非接手了父母的生意，准备在汉正街做出自己的成绩。几年后，因为生意一直不见起色，刘滌非便决心到广州去做自己的原创品牌。

    2017年，刘滌非在广州创建了自己的原创品牌。用电商的形式重回汉正街做汉派原创品牌生意，是他一直都想做的事。今年上半年，刘滌非了解到云尚·武汉国际时尚中心要落户在汉正街，还会为入驻的商户们提供租金和产业链的支持，刘滌非便立刻着手回汉发展事宜。

    刘滌非说，云尚·武汉国际时尚中心还会免费借场地给商户们开新品走秀、新品订货会，销售渠道更加广泛。如今，刘滌非回汉已经3个月了，平均日营业额达6万余元，网上销售最多的一天营业额达12万。

    这让刘滌非对未来充满了期待。他说，年底之前，自己要将在广州的网红团队全部迁回汉正街，真正实现自己24岁时的愿望：在汉正街做出自己的成绩。

    做全球生意，要把设计总部搬到汉正街

    今年42岁的马卫士是河南人，2001年就想在汉正街开店。“我第一次来汉正街打货，是2000年的时候，那时候汉正街一件白色短袖只卖35元，质量又好，不少消费者都喜欢。”当时因为没有经验，汉正街的商品市场又趋于饱和，他不得不放弃。

    “我来汉正街开店，最开始想做整个湖北省的生意，没想到开店3个月，连北上广深的客户们都会来汉正街打货，我就想做全国的生意。”前不久，汉正街跨境电商功能区建设启动暨战略合作签约仪式在汉正街举行，马卫士又改变了主意，他想要做全球的生意。

    明年，马卫士计划把自己的设计总部也搬到汉正街，真正在汉正街扎根。马卫士说的汉正街跨境电商功能区，不仅能为商户们提供新型的电商人才，还提供配套的服务商。

    汉正街以“传统市场+跨境平台+外贸服务商”的电商平台，构成为“买全球、卖全球”的国内强大市场枢纽和国际性供应链管理服务中心。

    “我们相信，未来的时尚中心一定是在中国，我们也希望通过云尚·武汉国际时尚中心和其他各方力量的一起努力，能让这个时尚中心落在武汉，使汉正街、使武汉成为时尚之都。”云尚产业发展集团总裁兼CEO田左云说。

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超过北京广州深圳
武汉居中国“数字一线城市”第三
    长江日报讯（记者张珺）17日，中国城市科学研究会智慧城市联合实验室发布《2019城市数字发展指数报告》，从数字环境、数字政务、数字生活、数字生态等4个一级指标及20个分指标，对全国各城市作了综合评分，武汉超越北京、广州、深圳等城市，排名第三。

    根据总指数评分，杭州、上海、武汉、深圳、北京、郑州、广州、南京、宁波、青岛成为前十名，组成“数字一线城市十强”阵容。

    根据中国城市科学研究会智慧城市联合实验室数据统计，武汉在交通出行、在线社保服务、在线生活缴费、在线出入境服务、在线教育服务等以人为本的城市数字发展指数中的排名均居前三，武汉的数字化产业水平指数也位列前三，其他如电子政务财算投入、公共信息资源交易水平、普惠数字金融、公积金在线服务水平、数字化创新能力等均位列前十。

    市级政务服务“网上办”比例达92.9%

    在数字中国大战略下，各城市都在用“数字”推动政务创新改革、促进社会综合治理、服务百姓民生。从“排队几小时，办事几分钟”“跑断腿，磨破嘴”到“一次也不用跑”，以“指尖轻点办事”为代表的数字化转型，成为城市推进治理现代化的新引擎。

    今年以来，武汉通过持续深化“马上办、网上办、就近办、一次办”改革，不断完善全市政务服务“一张网”，打通各单位信息孤岛，全面加快24小时自助政务服务区建设，打通群众办事“最后一公里”，共享“互联网+政务服务”发展成果，市民在24小时自助政务服务区可自助办理139个便民服务和行政审批事项。

    武汉市政务服务和大数据管理局介绍，截至今年10月初，全市已部署402台24小时自助政务服务终端，覆盖区、街道、社区、商业楼宇等人口密集区域300余个。全市政务服务事项“马上办、就近办、一次办”比例分别达到48%、82.9%、90.8%；市、区两级“网上办”比例分别达到92.9%和83.8%，全程网上办比例为60%以上。

    武汉数字生活便捷度居全国第三

    在数字经济推动下，老百姓的获得感稳步提升。《报告》显示，武汉的数字生活便捷度排名全国第三。近年来，从生活缴费、电子证件、社保、公积金到交通出行，越来越多服务被搬到互联网上，武汉市民办事的时空限制被打破，无论身在何处都能通过手机几分钟完成。在出行方面，武汉的公交车、共享单车、网约车等早已接入支付宝。

    中国通信标准化协会CMIS主席、北京邮电大学教授宋俊德说：“目前，在移动支付、数字政务等数字化发展方面，中国已经走在世界前列。各地数字化竞逐，将推动我国在全球数字化竞争中占领先机，也将使数字化在推动经济社会发展、促进国家治理体系和治理能力现代化方面发挥越来越重要的作用。”

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蒋超良主持召开2019年湖北新当选院士座谈会 全面落实人才激励政策 充分激发创新创造活力
发布时间：2019年12月18日07:18 来源： 湖北日报
湖北日报讯 （记者李保林、周呈思）12月17日下午，****蒋超良主持召开2019年湖北新当选院士座谈会，听取进一步做好院士服务、促进科技创新、推动高质量发展的意见建议，表示要全面落实人才激励政策，充分激发各类人才创新创造活力，让第一资源成为支撑湖北高质量发展的重要力量。**副**、**王晓东出席座谈会。

据悉，今年我省有8人新当选两院院士。其中，骆清铭、王焰新、孙和平3人当选为中国科学院院士，邵新宇、徐青、严新平、杨春和、李培武5人当选为中国工程院院士。在湖北工作的两院院士增加到76人。

座谈中，王焰新、孙和平、邵新宇、严新平、杨春和、李培武先后发言，围绕推进湖北高质量发展、加强水资源利用和水生态保护、建设高层次科研创新平台、加大科研投入与人才培养力度、促进科技成果就地转化、推动装备制造业高端化、发展绿色智能航运体系与交通装备产业、开发利用特殊地下空间、建设农产品质量安全评估体系等建言献策。蒋超良边听边记，同大家深入交流。

蒋超良代表**省**向新当选院士表示祝贺，对各位院士扎根湖北、为湖北经济社会发展做出的重要贡献表示感谢。他说，长期以来，各位院士在各自领域潜心钻研、艰辛探索，取得了突出成绩，生动诠释了科技界爱国奉献、淡泊名利的优良传统，这次当选两院院士，是国家对大家学术造诣、道德操守和人格风范的充分肯定，也是湖北推进创新强省建设中的一件喜事。

蒋超良说，当前，湖北面临“一带一路”建设、长江经济带发展、中部地区崛起等多重战略机遇，正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。希望院士们坚持以实现国家复兴、民族振兴、人民幸福为己任，团结带领全省科技工作者，紧紧围绕经济竞争力的核心关键、社会发展的瓶颈制约、国家安全的重大挑战，攻克关键核心技术，破解创新发展难题，切实把爱国情、报国志融入科技创新的使命担当之中；紧紧围绕推进高质量发展，积极对接我省传统产业转型升级、高新技术产业创新发展需求，在关键共性技术攻关方面持续加力，让更多科技成果在湖北转化，让更多湖北企业、湖北项目享受“院士红利”；继续大力培养青年科技人才，让更多拔尖人才脱颖而出，做提携后学的领路人。

蒋超良说，**省**坚定贯彻落实XXX总**“发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力”的重要指示，将持续加大科技投入，全面落实人才激励政策，精心做好各类人才的服务保障工作，大力破除制约科技创新的体制机制障碍，充分激发各类人才创新创造活力，让第一资源成为支撑湖北高质量发展的重要力量。

王晓东说，高质量发展需要高质量的科技供给。新当选院士是湖北的骄傲和宝贵财富，是湖北科技实力和科研水平的重要标志。我们要深入学习贯彻XXX总**关于科技创新的重要论述，加快推进创新强省建设，充分发挥院士的科技领军作用，引领广大科技工作者加强科技攻关，加快成果转化应用，努力把湖北的科教资源优势转化为发展胜势。省**将认真研究各位院士提出的富有创见性的意见建议，进一步做好院士服务保障工作，大力营造有利于创新创业创造的良好环境。

****、**秘书长梁伟年，副**肖菊华，省科协主席郭生练，省**秘书长别必雄参加座谈会。

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2020年武汉春运总客流量预计达1500万人次 腊月二十起将现第一波客流高峰
发布时间：2019年12月18日07:35 来源： 楚天都市报
楚天都市报记者黄永进通讯员吕作武

昨日记者获悉，据武汉市交通运输局最新预测，2020年春运期间武汉市铁路、公路、航空总客流量在1500万人次左右，与上年基本持平。

学生流探亲流务工流将叠加

2020年春运从1月10日到2月18日，持续40天，具有客运供需结构“三升一降”、客流高峰叠加、综合交通运输衔接压力增大等特点。

受高铁里程增加、城际高铁开通、民航航线网络进一步拓展、私家车出行快速增加等因素影响，春运“三升一降”态势即公路客运量约260万人次，持续下降两成左右；铁路客流约1065万人次、保持5%左右稳定增长；民航客流约175万人次，上涨两位数以上；私家车自驾出行需求持续增加。

由于元旦和春节相距较近，武汉120万高校大学生放假潮将与务工流、探亲流形成多重叠加，客流高峰可能在短时间内加重。腊月二十至二十九将出现第一波客流高峰，单日发送客流可能超50万人次；正月初五至初十三将有第二波高峰，单日抵达客流可达40万人次以上；正月十七至二十将出现以务工流、学生流为主的第三次客流高峰，日均客流会保持35万人次左右。

预计春运期间公共交通运送乘客2.7亿人次左右，与上年基本持平，其中地铁客流保持两位数增长，公交客流略微下降，出租车稳中有升，“三站一场”等交通枢纽旅客的接驳疏运工作显得尤为重要。

三大航预计增加1000个班次

春运期间，武汉市铁路、航空、公共交通等部门将通过多种方式满足旅客出行需求。

铁路方面，预计武汉三大站发送旅客980万人次，与去年同比增长3%。直通列车方面，节前计划安排始发直通临客68对，其中普速临客21对（广深12对、京津6对、沪杭温3对）；动车临客47对（沪杭温24对、广深18对、京津4对、成渝1对）。节后计划安排始发直通临客64对，其中普速临客14对（广深7对、京津5对、沪杭温2对）；动车临客50对（沪杭温25对、广深20对、京津5对）。管内列车方面，节前、节后均计划安排临客38对。

航空方面，天河机场预计日均起降航班615架次，同比增长3%，日均客流量达8.8万人次，同比增长8%。南航、东航、国航三大航空公司预计安排春运加班1000班次。加班运力在国内主要投放在华南方向的广州、深圳、珠海、惠州、湛江；华东方向的上海、宁波；西南方向的重庆、成都。国际方面，针对出境游的旅客需求，在首尔、普吉岛、甲米安排有春运加班。

市内公共交通方面，武汉公交将有530条线路9270台车辆投入春运运营，预计客流达到1.45亿人次，日均360万人次，与往年持平。三大火车站（尤其是35条夜行公交线路）将加强运力配备，遇到恶劣天气将加强与铁路部门沟通，及时疏散乘客。公交部门将提前掌握高校放假、开学时间，开通直达线路，方便大专院校学生能够快捷抵达目的地。

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新引擎牵“机”而动
——鄂黄黄临空经济发展态势观察（上）


湖北日报全媒记者 戴劲松 王兵 刘娜 梁晓莹



编者按



2019年初，省**工作报告提出：支持武鄂黄黄协同发展，创建国家级空港经济综合试验区。借鄂州机场建设之东风，鄂州、黄石、黄冈三地作为武汉“大后方”，积极发展临空经济，“鄂黄黄临空经济区”呼之欲出。近日，湖北日报全媒记者踏访三地，采访省直相关部门及企业界、学界人士，报道相关思考、进展和布局，敬请关注。



冬日暖阳中，车行鄂州机场核心区施工现场，昔日起起伏伏的丘陵，成为一马平川。历经两年建设，飞机起降的跑道已现雏形。

我省经济发展的一个新引擎正在鄂东地区开启，鄂州、黄石和黄冈三地竞相推进临空经济，新的区域发展格局正在展现。

打造东方“孟菲斯”

按照规划，鄂州机场将于2021年投入运营。“它将与武汉天河机场呼应，客货运互补，更有效辐射周边地区。”顺丰总裁航空顾问麦宗儒说，机场采用“航空货运枢纽+龙头航空物流企业”模式运营管理，参与全球航空物流竞争。

“正如联邦快递入驻带来航空业繁荣，进而促动孟菲斯这个美国内陆小城成长为世界第一的货运空港，专用货运机场对于鄂东地区、湖北乃至全国都具有战略意义！”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春表示，鄂州、黄石和黄冈三地可依托机场项目，站在连接世界的高地，以临空产业为基础，发展高端前沿产业集群，建成立足长江、覆盖全国、辐射全球的航空物流枢纽中心。

“紧邻鄂州机场，对黄冈而言是千载难逢的发展机遇。”省人大**会副主任、黄冈市委**刘雪荣称，卾黄黄城市人口规模到2035年预计突破千万，三地携手武汉，将崛起一个有世界影响力的城市群。

“亚洲第一个专业货运机场是改变生产力格局的重大项目，黄石将举全域之力紧抓这一转型机遇。”黄石市委**董卫民表示，由于机场的带动，从东湖高新区起步、穿过鄂州境内并延伸至黄石、黄冈的狭长地带，必将是湖北乃至中国经济建设的一个耀眼走廊。

“我们的最终抱负是与孟菲斯并肩。”鄂州市委**王立说，鄂州将以开放合作的姿态，与黄石、黄冈合力打造我国内陆地区对外开放的新通道。

武汉海关学会会长张良柱认为，适时支持湖北自贸区片区向鄂州机场延伸，并赋予先行先试权，形成制度创新、政策创新的洼地，可为未来打造中国内陆自由贸易港奠定基础。

争分夺秒加快建设

鄂州机场是湖北国际物流核心枢纽的主体项目。本月初，省发改委副主任潘幼成带队在施工现场主持调度会，对照任务清单一一梳理。会议期间，资金和用地是三地反映最多的难题。

“每天30万立方米的土石开挖量，与修建一个地铁站相当；一个月投资量，等于修建一个神农架机场。”作为机场建设所在地**负责人，鄂州市**刘海军深感任务艰巨：除了主体工程和配套项目要调整大量用地，该市临空经济区成立初期将有一定规模基础设施建设，也需用地计划及占补平衡指标。

自2017年12月启建以来，鄂州机场项目累计完成投资近43亿元，明年计划为45亿元。近3年间，鄂州已为机场配套建设在征迁安置、水系改造、土石方补贴等方面投入近百亿元。

黄石市正在全域规划临空经济，起步区拟控制在35平方公里以内，设在大冶市还地桥镇及铁山街办相关区域。仅以还地桥镇已规划的5300余亩地为例，红线内基本农田2784亩、林地470亩，其他农用地1210亩，再除去建设用地780亩，未利用地仅60亩，也面临着同样繁杂的调整工作。

相对而言，与机场隔江相望的黄冈适用开发地域较广，但资金压力也不小。特别是修建鄂黄第二过江通道，黄冈市**已与中国中铁签订协议，总投资预算136亿元。

“早建成，早受益。”潘幼成说，鄂州机场是全省瞩目的头号工程，必须克难攻坚，争分夺秒加快建设。

众多资源加速聚集

同样争分夺秒的，还有机场口岸、综合保税区以及国家级航空港经济综合试验区的申报工作。

眼下，省商务厅正牵头推进湖北国际物流核心枢纽口岸对外开放申报的前期工作，并作为重点项目列入全省“十四五”（2021至2025）商务口岸发展规划，力争上升至国家层面。

今年5月，苏州西奥物流管理有限公司中标承担鄂州机场综保区申报工作。该公司负责人冯文新介绍，综保区选址南靠机场，规划总面积5.35平方公里，可研报告已向省**提交，计划明年2月正式向国家申报。

“综保区是开放型经济的重要平台，有利于发展对外贸易、吸引外商投资和促进产业转型升级。根据国内外经验，‘枢纽机场+综保区’已成为标准功能性配置。”鄂州市商务局局长余国安透露，为确保申报成功，全市正聚集保税物流、仓储、国际中转、国际配送、国际采购、国际贸易、出口加工、商品展示、飞机改装维修等产业，并谋划引进相关项目。

鄂州机场是为中国规模最大的民营快递企业——顺丰速运（集团）有限公司“量身定制”的专用货运机场。顺丰湖北空港城项目物流产业发展处负责人桂旭说，综保区一期建设侧重保税物流加工区、口岸作业区和配套服务区等功能区，并将延伸至机场内部，实现口岸、空港与综保区一体化，最大限度简化通关流程。

此外，综保区范围内的燕矶港，还规划建设14个5000吨级泊位码头，以实现水港与空港联动，建成后将成为国内第一个集航空、水港和保税功能于一体的综保区。

国家铁路集团副总经理黄民在调研时表示，支持鄂州机场国际货运与国内高铁货运无缝对接、内外通达，让鄂州机场成为国际航空快递业务在国内的集散中心、全路高铁快运的枢纽节点。

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武汉校友3年投资三镇超1.5万亿元
湖北日报讯 （记者刘天纵、通讯员郭元芳、实习生程英吉）携手扩大“同心圆”，校友经济再出发。12月16日，长江企业家论坛在汉开幕，来自北京大学、清华大学、复旦大学、上海交通大学等8所名校的湖北校友在内的800余位企业家汇聚一堂，共谋“校友经济”新模式、新发展。会议透露，自2017年以来，武汉校友为武汉带来的签约项目超过350个，总投资突破1.5万亿元。

本次论坛由武汉市工商业联合会、武汉总商会主办，是全国8所知名高校校友的首次全面集结与联合，以便校友、企业家链接商业资源，聚变创新动力，以“城市+母校+校友”的同心圆，催生新的产业协作、产学研链接方式。

北京大学湖北校友会会长、长江国际金融投资有限公司董事长刘萌认为，随着全国各高校校友聚汉发展校友经济，武汉校友经济正在升级进入新的2.0阶段。校友经济第一个阶段是以校友情谊、城市情感凝结组成的平台，而2.0版本是以需求和城市发展机遇为驱动力。前不久，北大校友全球论坛就在武汉签约70亿元的投资项目。未来，校友经济将继续升级为以区域价值、国家价值为原点，形成强大的发展浪潮。

本次论坛吸引了武汉商界众多大佬——省内九州通董事长刘宝林、当代集团董事长艾路明、华工科技董事长马新强、京山轻机董事长李健等人，外省企业家建业集团董事长胡葆森、德龙集团董事长丁立国等聚首武汉，校友们均十分看好武汉发展。

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华为首家授权智能售货店落地光谷

12月17日，光谷新发展国际中心华为授权智能售货店，顾客正在体验选购华为系列产品。近日，华为首家授权智能售货店落地于此，将于月底正式运营。智能售货店24小时营业，取货流程全部采用机械臂操作。

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机场集团召开2020年增收节支工作研讨会

本网讯 通讯员王丹、张轲、李瑞娇报道：为深入学习贯彻ZY经济工作会议精神，加快推进湖北机场集团高质量发展，全面落实集团关于增收节支、降本增效的工作部署和要求，12月16日下午，机场集团组织召开了2020年增收节支工作第二次研讨会。机场集团领导陈辉、周学云、甘相田、王世喜、万德学、罗国伟出席会议。

会上，各板块公司、集团直属公司、支线机场及集团有关职能部门结合本单位实际分别汇报了2020年增收节支工作思路和具体措施，对集团开展增收节支、降本增效工作提出了建议和意见。与会同志畅所欲言，互学互鉴，形成了共识，产生了一批增加经营收入、节约运营管理成本的好点子、好思路。

机场集团****、董事长陈辉在总结讲话中指出，各单位要进一步认真学习，深刻领会十九届四中全会和ZY经济工作会议精神，认真研判集团发展面临的形势，对企业经营管理中存在的问题和短板薄板深刻剖析。他强调，增收节支是集团高质量发展的重要举措，要求广大干部员工立足岗位，从我做起，加快精益管理步伐，不断提升管理水平，以实际行动落实增收节支、降本增效各项举措，全力推进机场集团高质量发展。

对2020年增收节支工作，陈辉提出六项具体要求：一是各级领导要高度重视、全员动员和参与。全体干部员工要进一步增强主人翁意识，形成艰苦奋斗、勤俭节约的良好风尚。二是要互学互鉴、集思广益。各单位主要行政负责任人和班子成员要深入一线再调研，找准问题，做到心中有数。三是要坚持问题导向，深挖资源潜力。要开拓创新，千方百计培育新收入增长点。四是要细化任务措施，形成任务和责任清单。五是要持续提升全面预算管理水平。六是加快推动精益管理文化的建设。

机场集团**副**、总经理周学云主持会议并从三方面作会议总结。一是穷尽思路、不留盲点。要关注固定资产和费用性项目，避免重复建设。二是完善方案、落实到位。早布局，早实施，将增收节支落到实处。三是合理测算、不留缺口。财务管理部要抓紧形成初步成果，积极研判明年任务目标，提早做好优化完善工作。

机场集团总部职能部门负责人，各板块、集团直属公司及支线机场行政负责人、分管财务或经营工作相关人员近30人参加会议。

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武汉天河机场开通首条至日本货运航线
来源：中国民航局 2019-12-17 14:29 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本页 分享到： 分享到 X  人民微博  新浪微博  微信 微信扫一扫：分享                                                

　　12月9日上午7点，一架装有9余吨跨境电商货物的龙浩航空GI4111货运航班由武汉直抵大阪，成功完成武汉至大阪国际货运航线首航。此航线是武汉天河机场开通的第5条国际定期货运航线，也是武汉至日本的首条全货运航线。截止目前，武汉天河机场国际及地区通航点达58个，共有63条国际航线。其中，国际及地区货运通航城市9个，覆盖亚洲、欧洲和北美洲。

　　该条航线由龙浩航空B737-300/400F型飞机执飞，每周1/4/6三班，去程GI4111航班上午7点从武汉起飞，航程约3.5小时，回程GI4112航班上午11点由大阪返程。

　　近年来，湖北与日本工业产品贸易往来持续升温。日本关西地区是日本工业主要集聚区，其中大阪是关西地区主要城市。该航线的开通，大幅提升了湖北与日本间的货物运输效率，进一步完善了武汉至亚洲区的货运航线网络，持续提升了武汉天河机场国际货运中转能力，为满足跨境电商企业日益增长的出口需求，推动两地实现更深层次、更高水平的开放共享、互利共赢积极营造良好发展环境。

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武汉首条集装箱国际班轮从日本返航，明年1月将有“姐妹花”并肩航行
2019-12-17 22:06 来源: 长江网  调整字体
　　长江网12月17日讯（记者汪文汉 见习记者李伟凡）还记得带着5176公斤湖北莲子和其他货物的武汉首条集装箱国际班轮“华航汉亚1号”吗？12月11日下午，它又载着日企生产的汽车配件顺利返回阳逻港，圆满完成首航日本的任务。12月17日，它再次从阳逻港出发。明年1月起，“华航汉亚2号”也将投入使用，实行两班轮换发班。

　　“华航汉亚1号”于11月28日从阳逻港首航，12月4日抵达名古屋，共耗时5天17小时，比原来通过上海中转的航班提前3天时间 。12月5日，“华航汉亚1号”抵达大阪，12月6日抵达神户港。12月11日抵达阳逻港，整个行程共14天。

　　船长彭安明介绍，“华航汉亚1号”抵达日本港口后，受到日本当地企业界的热烈欢迎。在神户港，日本的港口局、码头公司、装卸公司和绑扎公司等负责人主持了欢迎仪式，并登船为船员赠送鲜花和礼物，“这条航线拉近了武汉与日本的距离。”


　　班轮停靠日本港口，收到日方企业界代表送来的欢迎鲜花 彭安明 摄

　　中外运湖北集装箱公司副总经理刘非介绍，第1个航次属于摸索阶段，总个行程比较顺利。第2航次，12月17日中午从阳逻港出发，装载有熟制脱水高丽菜、无纺布口罩、口罩、竹筷等货物，沿途将停靠东京港、横滨港、名古屋、大阪、神户，12月31日前返回阳逻港。今年最后一班轮是12月31日从阳逻出发，预计明年1月13日返回。“从明年1月份开始，‘华航汉亚2号’也将投入使用，实行两班轮换发班。”

　　武汉新港委负责人介绍，明年1月份，“华航汉亚1号”和“华航汉亚2号”轮班直航，从2月实现周周班。

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武汉市召开自贸区武汉片区领导小组会强调，发挥好自贸区改革开放试验田作用
2019-12-17 23:42 来源: 长江网  调整字体
　　长江网12月17日讯（记者郑汝可）12月17日，湖北**副**、武汉市委**马国强主持召开中国（湖北）自由贸易试验区武汉片区工作领导小组会议，强调要深入学习贯彻党的十九届四中全会和ZY经济工作会议精神，按照**、省**要求，坚持大胆试、大胆闯、自主改，推动自贸区武汉片区改革发展进入全国第一方阵，为武汉高质量发展提供有力支撑。武汉市委副**、**周先旺出席会议。
　　会议听取了自贸区武汉片区今年以来的工作进展及下步举措，研究了“证照分离”改革、物流通道建设、跨境电商产业发展、金融开放创新等相关工作。
　　会议指出，建设自贸试验区，是以XXX同志为核心的党ZY在新形势下全面深化改革、扩大开放的重大战略举措。各级各部门要进一步提高认识、明确责任、注重实效，加快推进自贸区各项改革任务，做到别的城市有的，我们都要有；别的城市没有而我们具备条件的，积极探索创新，真正把自贸区的牌子用好用足，努力创造更多在全国可复制可推广的改革创新经验。
　　会议强调，要突出自贸区贸易功能，加快实现投资贸易便利化，提高产需衔接效率，做大做强对外贸易，补齐武汉外向型经济发展短板。要结合自贸区武汉片区特点，研究配套政策，积极承接新兴产业布局和转移，加快科技金融改革创新力度，真正发挥好自贸区改革试验田和发展新引擎作用。要打造更加公平高效的营商环境，聚焦企业所急所盼，主动靠前服务，推动减税降费政策落细落实；大力推进“放管服”改革，“放”要放得彻底，“管”要落在平常，“服”要服务到位，通过重塑**服务流程，加快实现“一网通办”；打造国际化宜居环境，积极争取外资金融机构落户，推进服务业开放。
　　会议强调，自贸区建设不能满足于碎片化的改革成果，要坚持问题导向、目标导向、结果导向，增强改革的系统性、针对性、计划性。要建立完善研究解决问题的常态化机制，尽快列出明年急需解决的重点问题，积极谋划新一轮改革方案，制定任务、责任、时限清单，做好规定动作，探索自选动作，推动各项工作落实落地。
　　市领导汪祥旺、徐洪兰，湖北机场集团总经理周学云，东湖新技术开发区管委会主任陈平，市**秘书长陈劲超与会。

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昔日“工业大道”变身城市千亿级“三产大道”
作者： 来源： 长江日报
    十年前的12月8日，东湖国家自主创新示范区获***批复建设，成为继北京中关村后，我国第二个自主创新示范区。而它的起点，就在关山大道。

    关山大道诞生了中国第一台汽轮发电机组、中国最早的电动打字机、汽车发动机，这里有中国第一个企业孵化器、第一家大学科技园，这里走出了东湖高新区一条创新之路。如今，首创仍在这里源源不竭诞生，只是内涵有了变化：芯泰科技研制出全球首个泛在网络通信芯片、斗鱼直播牵头制定全国首个直播行业的标准规范……


    关山大道俯瞰，从工业大道到三产大道，未来还将奔向光谷智道

    “关山大道见证了光谷的崛起，也见证了武汉的转型。”中国高新区研究中心主任王胜光认为，从重到轻、从厂房到大厦、从第二产业迈向第三产业的故事，成为关山大道“腾笼换鸟”的主篇章，也为光谷的高质量发展提供了不竭动力。

    举办了两届的光谷马拉松，必要跑过一条代表光谷起步的关山大道。

    著名投资者汪潮涌曾将母校前的这条路，与硅谷的“沙丘路”(Sand Hill Road)类比。只有两三公里的沙丘路，分布有十几家大型风险投资公司，被视为缔造了硅谷的繁荣，而一个世纪以前，它不过是一条肮脏不堪的小路。

    让汪潮涌产生联想的关山大道，沿着华中大正门毛主席塑像招手的方向，向南延伸5公里，沿线聚集了20多家科技企业孵化器，创新企业超3000家，是武汉创新要素最密集的地方，一条城市“创新轴线”俨然成形。

    “关山大道，这半个世纪那里发生的故事，精彩程度不输沙丘路”，汪潮涌说，在那里，他嗅到了与硅谷一样令投资家们兴奋的气息，下一个谷歌、PayPal和**有可能在那里诞生。关山大道目前聚集了一大批区块链、人工智能、数字经济等典型现代服务业中的高精尖“服务队”企业，创造产值超过千亿元。据悉，光谷关山大道成为武汉首条千亿级第三产业大道。

    它是关山工业区修建的第一条道路

    武汉重型国企曾扎堆“工业大道

    关山大道上到底有多少企业？谁也说不清，光谷每个工作日新增企业118家，大部分初创型企业都将家安在了关山大道。



关山大道俨然现代都市气质

    而半个世纪前，这个数是数得清的。参与华中工学院初建的原华中大档案馆馆长文挽强回忆，选址时困难重重，“光秃秃的喻家山是武昌公墓所在地，坟冢遍布，一片荒凉。这里不通电、不通水、没有电信设施、没有商业网点，是纯粹的农业郊区”。当时，这里山鸡狐兔出没，蚊子大如蜻蜓。“四只蚊子一碟菜”至今仍是关山老人常说的趣话。

    但首任校长查谦预测，关山一带很可能会形成工业区、文教区，“会变成一块宝地”。

    1958年，武汉建设“关山工业区”，沿着今天的关山大道，有武汉汽轮机厂（长动前身）、湖北电机厂、鼓风机厂、汽车标准件厂、长江有线电厂等10个企业，总占地面积8平方公里。

    这里曾生产过中国最早的汽车发动机和越野汽车、电动打字机等。长动生产的第一台汽轮发电机组，曾点亮长江大桥至中山大道一带的路灯，让大汉口亮如白昼，武汉品牌驱动了祖国四面八方的水电站，也打入了日本、美国、印度尼西亚等众多国家。

    而关山大道系关山工业区修建的第一条道路。

    1980年考入华中工学院的汪潮涌告诉长江日报记者，作为学管理工程专业的学生，他还曾走在这条路上，去长动进行专业实习，就近观摩大型国企的管理经验。

    在那条日益破旧的水泥路两旁，是冒着黑烟的老工厂，是石棉瓦搭就的小店铺，是散发诱人香气的煨汤馆，是人头攒动的录像厅……

    到了上个世纪末，这批在工业时代有过光荣历史、为国家做出贡献的企业陆续改制、外迁，关山大道“工业大道”的历史使命逐渐终结。

    它诞生了中国首条科技创业街

    自主创新源于“闯关东”的硬气勇气

    1999年在京创建信中利投资股份有限公司的汪潮涌，第二年就回到母校，投出在汉第一家企业——东湖存储，这家企业的创业主体是当时华工团队计算机学院的老师，“当时我就感受到武汉正在产业转型，由过去的重工业制造业向光通信半导体电子行业转化”。

    他的预感不错。

    新千年，关山大道被敲定为“武汉·中国光谷”科技新城的交通、产业主轴线。一条路宽70米、长3.6公里，北起珞喻路、南接中环线，集最高档次绿化、最高标准路面、最新工艺技术为一体的大道，取代了曾经穿越厂区的水泥路。2004年，它有了新的名字——关山大道，代替“乳名”关山一路。

    入驻关山大道的全球共享办公巨头WeWork

    市民张映东回忆，2004年他大学毕业那会儿，关山大道刚刚进行了拓宽，马路宽阔得像飞机跑道，路上基本没有什么车，两边也没有多少小区。“当时我在这里买了个房，还生怕找不到对象。”

    而就在这一年，200多位年轻的创业拓荒者，搬进关山大道交会的光谷创业街。

    彼时，当时中国已有几百家企业孵化器，全由**投资建设，营运服务费用由财政支付，没一家是靠自身发展。而这条街的“房东”却是一群企业家。

    20多家孵化毕业的企业给后来者建个“创业学校”，出首付收房租支付按揭，第一代光谷创业者成了投资人，成就了后来的SBI创业街。据相关回忆文章，因为房租便宜，光谷创业街一期7栋楼房没建完，创业者全定完了，九成以上是大学毕业生，“400家企业同一条街，10000个创业者一个家”成为现实。

    十余年间，关山大道诞生了中国第一家孵化器和第一家大学科技园，沿关山大道一路向南，有近20家科技孵化器。

    与汪潮涌的观察一致，关山大道孕育的城市经济新动能，最早来自这条路的起点——大学的科研创新，但十余年间，创新主体已悄然发生变化，从“60后”到“00后”，从校企知识分子下海，到在校大学生创业，从楚天激光、凡谷电子到斗鱼、芯泰，一条创新轴线也日渐清晰。

    它吸引汇聚一群第三产业“独角兽”

    成就武汉万亿产业集群的创新雨林

    曾通过众筹路费赴硅谷英雄学院“朝圣”的光谷“90后”青年刘俊，如今回到光谷，成为全球共享社区独角兽企业WeWork光谷店的社区主管。

    今年，在全球100个城市，拥有485家办公地点及46万名会员的WeWork，入驻关山大道光谷新发展国际中心，其邻居有国内最大的资讯平台之一今日头条、国内最大的钢铁全产业链电商平台找钢网等。

    最新的业态总是在关山大道上诞生，这里富集了武汉的第三产业

    光谷新发展国际中心是关山大道高质量现代服务业发展的一个缩影，已聚集了5家世界500强企业、6家主板上市公司、10家独角兽企业（其中2家超级独角兽企业），其中六成企业是第二总部科技企业。

    一条关山大道，聚集了斗鱼、天逸财金等区块链头部企业，猿辅导、流利说、编程猫等上百家互联网教育数字经济企业，科大讯飞、出门问问、依图科技等人工智能企业，两点十分、艺画开天等明星文化企业。

    而这些轻型三产企业，也是投资界的宠儿，其中不少正走在从天使轮到E轮甚至上市的路上，科技、金融等一切创新成功要素在此汇集。汪潮涌在光谷完成了十余次投资，这些企业分布在关山大道等光谷核心区，以新兴业态为主。

    这条大道上，新事物、新业态不断产生。一到上下班时间，公交车站挤满了穿着时髦的年轻人，这条大道上的数十万人口，相当一部分都是从北上广、深等地回汉的年轻人。

    两相比较，刘俊说，“与硅谷世界级的技术创新相比，我们还有差距，但光谷不缺全球最智慧的头脑，这里有着超越硅谷的对创新和成长的渴望，关山大道就是创新源，一批有创新力的企业家愿意在这里扎根，引领行业、形成集群，代表了未来的方向”。

    它是武汉首条千亿级“三产大道”

    世界一流智道将成为城市活力之源

    2009年，东湖国家自主创新示范区获***批复建设，成为继北京中关村后，我国第二个自主创新示范区，彼时路过光谷的媒体记者陈海燕对关山大道的印象还是“在城市边缘孵化”。

    10年后，因为军运会受邀来汉采访的她，再度踏上这条大道，扑面而来的是都市气质，沿途的光谷软件园、光谷天地、光谷新发展国际中心、光谷创意大厦……这条光谷的黄金中轴线，是武汉千亿大道之一，目标是打造成集创意产业、高尚居住、商业服务、研发办公功能于一体的创新溯源地、世界一流的光谷智道。

    汪潮涌说，20年前，站在华中理工学院大门往外看，关山大道上最大的饭店是华工正门对面一家老通城豆皮，他在摩根士丹利工作时，率一个华尔街代表团访问中国，他极力游说摩根士丹利全球总裁增加一站——武汉。但在关山一带考察时却鲜有星级酒店可选。

    而今，关山大道两边高楼林立，路上车水马龙、沿路草木葱茏、夜景流光溢彩，有轨电车欢快上路，曾经的机电工业区、简陋小店、传统厂房，一去不复返，高品质社区、专业院校、创业基地、科技巨头成为新的主角。

    这条东湖国家自主创新示范区的起点，孵化创新，也在不断革新，本身就是高端服务业和第三产业发展的典范。24小时营业的711便利店、营业到凌晨三点的新型餐饮业态、通宵营业的酒吧和KTV，全国第一家通宵营业的华为无人店，后续会引进24小时书店和星光文化夜市，健身瑜伽泰拳和舞蹈也都会在晚上营业，这些只有上海北京才有的元素和人群都聚集关山大道，繁荣着青年之城的夜间经济，让31岁的光谷成为城市活力之源。

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