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这个版本的机场线靠谱吗?只到玉洞

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发表于 2019-12-17 12:37:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
这个版本的机场线靠谱吗?只到玉洞

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发表于 2019-12-17 14:05:37 | 显示全部楼层
我觉得最靠谱的就是这个版,感觉就像是官方图
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发表于 2019-12-17 14:53:49 | 显示全部楼层
重磅,太急切了 **迟迟不公布,真是着急啊
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发表于 2019-12-17 15:02:02 | 显示全部楼层
机场到玉洞是肯定的,至于线路怎么走应该没多大关系了,毕竟是郊区了。
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发表于 2019-12-17 15:03:17 | 显示全部楼层
这个应该是一期。到底二期往哪个方向走?真是难等难熬啊
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发表于 2019-12-17 15:04:03 | 显示全部楼层
其实这也不是什么新版本了,这一段一直都是这样的,分为两段来建也时常有这种声音
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发表于 2019-12-17 15:04:59 | 显示全部楼层
如果谁能取到准确地机场线信息,倒是可以重奖一千元
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发表于 2019-12-17 16:14:25 | 显示全部楼层
没毛病,有修这条也行了。
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发表于 2019-12-17 16:20:06 | 显示全部楼层
机场线分期建设也不错的,至少把市区内有争议的部分先放二期,玉洞至机场段大部分高架,造价没那么贵...
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发表于 2019-12-17 16:50:01 | 显示全部楼层
    先修没有争议的,剩下的再商讨也不错
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发表于 2019-12-17 17:31:28 来自手机 | 显示全部楼层
目前是按这个方案上报,武鸣线和机场线都是按市郊铁路
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发表于 2019-12-17 17:46:00 来自手机 | 显示全部楼层
这次降低机场线建设成本,6号线可以搞起!
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发表于 2019-12-17 17:54:33 来自手机 | 显示全部楼层
我觉得这样很好,一个是连接了两条线,五号线和二号线,便于更多人换乘。里程短,建设周期短。
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发表于 2019-12-17 20:35:18 | 显示全部楼层
zgnnglm 发表于 2019-12-17 17:54
我觉得这样很好,一个是连接了两条线,五号线和二号线,便于更多人换乘。里程短,建设周期短。

对头。。。。。。。。。。
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发表于 2019-12-17 22:55:02 | 显示全部楼层
国家发改委2017年6月28日发布的文件《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见 》(发改基础〔2017〕1173号)下发给各省、自治区、直辖市发展改革委、住房城乡建设厅(建委)、交通运输厅(委),各地区铁路监管局,各铁路局。
       文件中(五)健全审核体系中明确提到:市域(郊)铁路新建项目由省级**审批,批复文件抄送国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局等相关部门。
是否意味着机场线和武鸣线按市郊铁路上报的话,无需经过国家发改委审批,省发改委直接审批就可以?
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