规划上是否存在超级南京东站

otok · 发表于 2020-1-8 18:56:27

我也住鼓楼滨江一带，工作在鼓楼玄武门一线，私以为苏南上海南京站比南站方便的多

镇海节度使 · 发表于 2020-1-10 02:29:15

江南慕容发表于 2020-1-8 12:42
合并了镇江就有了。

什么事都能扯上别的城市啊，无聊不

Vito_Lu · 发表于 2020-1-11 22:08:06

什么事情都怕纸上谈兵

CoryC · 发表于 2020-4-22 11:24:39

感觉可能性不大，宁愿相信禄口机场站先上马

路过而已啦 · 发表于 2020-4-22 11:57:07

最好的地理位置在镇江，可惜可惜

roobee2000 · 发表于 2020-4-22 12:13:00

lostnj 发表于 2019-12-15 22:42
远景上讲如果南京北和南京东建成后，完全可以替代掉南京站的所有功能。京沪普铁市区段今后何尝不是第二个 ...

非常有道理

jorvi131 · 发表于 2020-4-22 14:58:03

《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》已经给了答案了：
客运枢纽部分：规划建设南京北站等综合客运枢纽，推进南京禄口机场等既有客运枢纽改造升级，规划建设南京仙林站等综合客运枢纽。

dotakyan · 发表于 2020-4-22 15:10:33

干脆把宁镇城际修到镇江南站和镇江站，这样对于仙林的人来说去苏锡常和上海就方便了，改变现在的对外交通死角地位，可惜镇江没钱修

dotakyan · 发表于 2020-4-22 15:19:19

沪宁城际宝华山站也停运了，仙林站是个幽灵站，也没有地铁对接，在可预见的未来很难成为城东交通枢纽的，我看宁句城际一线的麒麟汤山去苏锡常和上海可以去句容站坐车，仙林湖那边可就不行了

liebao2222 · 发表于 2020-4-22 16:53:16

dotakyan 发表于 2020-4-22 15:19
沪宁城际宝华山站也停运了，仙林站是个幽灵站，也没有地铁对接，在可预见的未来很难成为城东交通枢纽的，我 ...

很简单，等S3北延建好，仙林东片居民可以做S3去南京南站乘高铁

dotakyan · 发表于 2020-4-22 17:02:41

liebao2222 发表于 2020-4-22 16:53
很简单，等S3北延建好，仙林东片居民可以做S3去南京南站乘高铁

s3东延一期只到东流，而且就算是东流站到南京南站直线距离也有20公里，对仙林湖的人来说，去南站坐车太远了

tony11 · 发表于 2020-4-22 21:40:13

既然定了仙林站作为城际枢纽，以后不停车是不可能的

squares · 发表于 2020-4-22 21:55:37

仙林站应该是预留了，没有研究过，但是如果真宁镇扬并区了也许会有大用，位置在这儿，几个重点大枢纽做好，小站有挺好的，现在不一定马上用，但是以后你想加可是加不了，城市会越来越大的。

仙林之光 · 发表于 2020-4-22 22:08:30

仙林站有地铁接入也没什么用，车次太少，规划接入的6号线也不合理

duece · 发表于 2020-4-22 22:09:22

dotakyan 发表于 2020-4-22 15:19
沪宁城际宝华山站也停运了，仙林站是个幽灵站，也没有地铁对接，在可预见的未来很难成为城东交通枢纽的，我 ...

仙林站要改扩建的，目前是幽灵站，等七乡河通车吧，那也要这个十年末了。