规划上是否存在超级南京东站

nj2014 · 发表于 2019-12-16 09:58:59

乖乖，禄口机场站。这个比北站还能拖。。。。

老杆子 · 发表于 2019-12-16 09:59:50

禄口机场站最好预留地方设计成有存车场的始发站，否则以后能有多少车次是个问题，少了效果不明显，多了显然南京南被跨越的车次就多了。

stamps4jin · 发表于 2019-12-16 13:51:55

南京站，是不大可能失去枢纽地位的
2线地铁交汇，与汽车客运站零距离换乘，虽然南北广场至今未真正的互通，但对于大多数的乘车人员，是没有多大影响的（除了深夜11:30至第二天5:30，所有南京站的旅客，都可以从南北候车室任选一个进入，进行候车）

南京东，可以期待，但是如果是以削弱南京站以及南京北而换取的，那还是算了吧
火车站，还是离市区近点、交通便利点为好

冷眼观金陵 · 发表于 2019-12-16 14:33:56

杭州都在准备建杭州北了，也没见杭州嫌高铁站多

bobweikkk · 发表于 2020-1-7 10:18:04

老杆子发表于 2019-12-15 22:01
南京东的功能，现有的南京南和南京站加起来基本都可以取代，唯独南京北，对江北的带动作用是无可替代的，谁 ...

支持老杆子，还仙林一个清净

David_Linan · 发表于 2020-1-7 10:25:12

bobweikkk 发表于 2020-1-7 10:18
支持老杆子，还仙林一个清净

清净与繁华不可兼得哟。你可想清楚了？！

bobweikkk · 发表于 2020-1-7 10:31:49

David_Linan 发表于 2020-1-7 10:25
清净与繁华不可兼得哟。你可想清楚了？！

哈哈，那就是干净，相比于火车站乱糟糟，更希望仙林建的独树一帜，繁华可以有多种，不一定要火车站

ESKARE · 发表于 2020-1-7 11:17:35

南京站是不可能被取代的

m17 · 发表于 2020-1-7 12:59:50

最喜欢市区的沪宁城际站，南京、镇江、苏州、上海等都离市区和景区好近，打车二十元／二十分钟以下。出行选择沪宁城际比京沪高铁省时省前省力气。短途出行不要忽略两头路上的时间光看火车上的时间。

m17 · 发表于 2020-1-7 13:01:12

ESKARE 发表于 2020-1-7 11:17
南京站是不可能被取代的

南京站前景观最棒，全国哪个站能比？

ffwwyy · 发表于 2020-1-7 15:18:32

京沪外绕和新建宁宣，可以考虑把原京沪铁路改为高架，南京站是无可取代的，最终变为纯城际站，普通搬东站和北站

zyc7722 · 发表于 2020-1-7 15:43:47

外绕从七乡河大桥过江，这个大桥是不是下个五年计划就可以提上日程了？

江南慕容 · 发表于 2020-1-8 12:42:14

合并了镇江就有了。

abgeicglm · 发表于 2020-1-8 13:12:16

住鼓楼滨江，每次坐高铁，像去上海这种在南京站和南京南站选的话，宁愿选南站，因为南站虽然远但是反而快，而且南站候车真的舒服，

abgeicglm · 发表于 2020-1-8 13:15:37

个人觉得南站到候车舒适度在全国都很棒，与长三角的其他老车站相比，南京站真的太小了，除了湖景，周边的市容市貌有碍观瞻，个人认为南京站至少应该比地级市车站大一倍才算合理