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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江北站最新进展(站房总面宽174m,进深方向227m)

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发表于 2020-11-18 14:20:44 | 显示全部楼层
湛江站估计只能走路过去换黎湛的城际线了,两条线基本是十字交叉的,很难引入。黎湛又是宁局管的
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发表于 2020-11-18 20:50:08 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-11-18 14:04
湛江北是否可以学一下汕头站,兼顾城际线的规划设计?这样就至少可以达到十台二十线?

  湛江站面积可能小点,希望设计比汕头站好!!
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发表于 2020-11-19 12:25:31 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-19 12:27:47 | 显示全部楼层
可以看到湛江东站选址和地铁2号线一些规划走向,2号线可能链接湛江北站和湛江东站
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发表于 2020-11-23 01:44:42 | 显示全部楼层
广湛高铁快马加鞭,让粤西地区更好融入全省、全国铁路网。
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发表于 2020-11-23 22:48:52 | 显示全部楼层
地铁城轨这些,湛江就别想了,教师公务员工资都发不出来,有这闲钱改善一下老百姓的生活不好?
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发表于 2020-11-24 14:34:25 | 显示全部楼层
看了2020年到2022年的全国高铁格局图,湛江近几年的高铁建设不理想。

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发表于 2020-11-24 14:37:08 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2020-11-24 14:34
看了2020年到2022年的全国高铁格局图,湛江近几年的高铁建设不理想。

一个三省连通的重要城市,居然周边都变成了断头高铁,这到底是怎么回事?
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发表于 2020-11-24 17:13:48 | 显示全部楼层
看图可以知道,桂玉湛高铁对区域的重要性
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发表于 2020-11-25 11:29:00 | 显示全部楼层
zi_long 发表于 2020-11-24 17:13
看图可以知道,桂玉湛高铁对区域的重要性

桂玉湛对南宁建高铁枢纽的影响不小,所以宁局不会这么轻易去建这条高铁,如今全国多个主要城市都以建高铁枢纽为重点,如北京、上海、广州、深圳、郑州、武汉、成都和西安等主要城市,就连南宁的地理位置不是很有优势,也要将周边的高铁线路联系到它哪里,桂玉湛线路如想建成,必须国家铁总出面协调,才能够实现,否则就是“纸上谈兵”了。
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发表于 2020-11-25 12:11:13 来自手机 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2020-11-25 11:29
桂玉湛对南宁建高铁枢纽的影响不小,所以宁局不会这么轻易去建这条高铁,如今全国多个主要城市都以建高铁 ...

桂玉湛已经在事实上被否定了
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 楼主| 发表于 2020-11-25 12:17:27 | 显示全部楼层

左上角的湛江市城区规划图,二十年多年前我就看过了。要完成这些地方的发展,少少也得要五十年时间吧?
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发表于 2020-11-25 13:29:45 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-11-25 12:17
左上角的湛江市城区规划图,二十年多年前我就看过了。要完成这些地方的发展,少少也得要五十年时间吧?

20年前?有点吹了吧
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 楼主| 发表于 2020-11-26 00:03:23 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2020-11-25 13:29
20年前?有点吹了吧

一点都没错,大概是98年,湛江规划局印发的宣传海报,封面是霞山区(里面有海富酒店,湛江港等)内容就有湛江城市的规划和现在这个规划范围接近,但里面的区块细节肯定有不同。
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发表于 2020-11-26 11:54:21 | 显示全部楼层
珠江南 发表于 2020-11-26 00:03
一点都没错,大概是98年,湛江规划局印发的宣传海报,封面是霞山区(里面有海富酒店,湛江港等)内容就有 ...

那没意义,当时又没湛江东站这些规划
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