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发表于 2019-12-13 16:54:05
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我截了高清大图上来,国家安排的明明白白的。。。
除了南沿江高铁,国家和省里近期没有安排重要干线铁路经过某市。。。城际线,也只有一条苏锡常快线。。。和一条“预留”“择机”“力争”但目前还没有实际规划的城际线。。。
某市自行规划的通往县域的城际线,还没有出现省一级的2035规划中。而苏锡的通往县域的城际线,都已经在省里发布的规划中出现。
无锡不仅有S1,S2,而且S2的延伸线,直接到常熟。
省内第二档和第四档、省内副中心和普通地级市之间,还是有明确的区分的。
下图
黑色为已建铁路。
红色为规划铁路。
绿色为城际铁路。
橙色为港口联络线
无锡的规划相对来讲,比较大气,各个方向都有涉及。江阴,宜兴,惠山,还有机场,会是未来的几个枢纽交汇点。。。。几个重要版块,都兼顾到了。。。
这几个点单独拿出来看,都不输其它省内的第四档普通地级市。。。
不要看无锡的规划走线有点绕,但是各个版块都兼顾到了。。。这个其实才是在省内的影响能力的体现。
江阴、宜兴和无锡一起,得到的待遇和机会点,也会比其它普通地级市的县级市强得多。
而某市开工了一个过江通道后,有点解读过度了。却忘记,是沿江8市中,最后一个打通过江通道的。
而且这也是目前某市规划中唯一的一个。而同时,其它7个城市,无一例外,都规划多条过江通道了。
这个通道,预留铁路轨道,是可以理解的。没有预留,才奇怪,毕竟马上2020年代。如果不预留,下一个通道不知道什么时候才会出现在规划图中。
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