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发表于 2019-12-27 10:59:38
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本帖最后由 zzfsjtu 于 2019-12-27 11:00 编辑
你以为修高铁不浪费,修机场浪费?真正的原因是,高铁浪费更多,需要大量的水泥和钢铁,对GDP拉动更大,当然客运量更大也是一方面,所以ZF喜欢修高铁。中国的问题不是需要省钱,是怎么花钱,中国钢铁,水泥的产能大量过剩,ZF需要靠基础设施投资拉动经济,拉动就业,因为那些钢铁厂水泥厂的工人要吃饭的。
经济是一个动态的循环,GDP不是看你有多少钱,是钱的流动速度反应出来的经济活力指标。举个例子:ABC三个人每人100块,A花100块买了B的馒头,B花100块买了C的家具,C花100块去A的理发店剪个头发,这GDP就是300块,但他们手上的钱没有变。如果ABC都不花钱,GDP就是0,但ABC手上还是一样都是100块。
保定就是太保守了,从ZF负债率低这一点也能看出来,ZF不敢借贷发展。就算按最大值计算,保定新建一个机场,3年投资20亿,每年7亿,也不算什么钱,但是ZF花一块钱可以带动至少3块钱的GDP。河北省2019年重点项目投资接近2万亿,7亿很多吗?再说这钱投下去你以为就烧没了?错了,宏观上看,ZF可以通过税收,国企利润等等各种渠道收回很大一部分的投资。再举个例子:ZF投资建机场,首先揽工程的公司可以赚到钱,公司会给员工发公司和奖金,员工拿到钱会去买房买家电旅游餐饮等消费,这样卖房的卖家电的餐馆旅行社景点都赚了钱,这些人也会去消费,但是每一次消费行为ZF都会收税,但是钱转了一圈,企业利润增加了,人民收入增加了,各行各业的人都有钱花了,城市变的更漂亮了,人民生活变得更好了。 |
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